等約翰等要員離開六角大樓後,羅伯特和數位技術專家留了下來。
「火星文明遺產說」當然是一個無法確定的猜想,大衛其實也只是想用其舉例而已,並不存在m信號那樣的確切證據。
但m辦公室可以確定的是,新遠、或者說華國人爆發的航天技術是不正常的。
也許華國人那裡真的有天才,也許他們確實有著非同一般的好運,但在50年代以後,所有熟悉控制論、有過管理技術發展經驗的人都會發現問題:
不管是快是慢,技術的發展都是一條線,可以是平緩的直線,也可以是驟然上升的拋物線,但它一定是連續的,不會空白一段後憑空產生。
即使是再保密的計劃,只要沿著脈絡一點點追蹤下去總能梳理清楚來龍去脈,縱然有一些疑點也無傷大雅,結論也可以鎖定在某個範圍內。
但xap不正常,它的技術風格沒有傳承,它的發展狀況不符合客觀規律,與技術本來的樣子是背道而馳的。
所以不管是外星文明,還是火星人、金星人,或者人類之前地球曾存在的某個文明,m辦公室能夠確定,技術的來源不在地球上。
羅伯特瞬間領悟,外星文明的狀況到現在都撲朔迷離毫無突破點,但現在通過進取號已經基本可以斷定華國人的問題。
說到這裡龍海感慨了一下,然後繼續說著自己所知道的內容:
「以後大陸也要擺滿進口貨啦,據說雙邊關稅大部分要降低到和出口關稅差不多,我們這些代理商過時啦!」
結合華國人對於火星登陸地點的了解,所以大衛才會提出「火星失落文明」的假想,至少與火星肯定是脫不了關係。
為了這個目標,總統已經開始利用「過渡期」低稅和「合法走私」來誘導議員,使他們通過了一個個堪稱退讓的提議。
龍海所做的進出口生意並不複雜,在現有的關稅壁壘以及部分制裁下,很多商品出口不能直接掛牌,需要他這樣的代理商創建空殼公司,變成「安南貨」「呂宋貨」「印度貨」。
「命名下來了嗎?」
鍾成:「說點正經的……這麼多企業的加入讓我們對太空港的建設難度清晰了很多,目前航天口大部分都贊同第二方案,工業區和科研區零重力,居住區具備0.5g以上重力。
鍾成:「200米左右,轉速從前進號的每分2轉下降到1.5轉,這樣對普通人友好很多。
在上個月以後,上面立即對新遠給予了更多關注,葉長思與謝廖夫隨著認識的增加也逐漸變得突出。
這項政策在原世界線要等2020年後,國產新勢力崛起才被打破,允許外國品牌自主辦廠,進口車稅率也降了不少。
「鍾局,這不合適吧。」
「給你辦公室旁邊騰空了,以前對接這些的幾個人現在都是你的秘書,伱們新遠人才也多,都可以調過來。」
「不合適?都什麼時候了還不合適,還有大家都說你們的葉總裁和謝總裁能力強的很,技術能力和管理能力當個總裁都屈才了,要不是他們也忙,我都想借過來用用。」
「全鋼結構太空港?嚯,太鋼這野心也太明顯了。」
克萊爾:「會有很多次,按照國際談判的慣例,先是互相組織一輪輪的企業代表尋找合作,再由官方力量出面介入,從正式接觸到落地三個月是差不多的。
林炬頓時大失所望,天庭多好,一聽就是和天宮一脈相承,或者南天門也挺好。
……
帶嚶發動鴨片戰爭的理由是「只要每個華國人的衣擺長一寸,就足夠帶嚶的紡織廠不眠不休開動到爆炸」。
他抽出裡面的想像圖和簡略參數介紹,林炬立即接過看了起來,幾十秒後外頭露出驚訝的表情:
「有沒有『天庭』?」
林炬直接略過這個誇張的提案,然後看起了其他附帶的方案,這次倒是正常了許多,主要是針對範圍較小。
這實際上就是將生產生活分開,對人員風險最小,萬一出事容易轉移,也能夠起到驗證作用。
「那質量也太恐怖了!按我們最大千米級的尺寸設想,光是鋼鐵框架就要十幾萬噸,不,幾十萬噸都不夠!
靠月球計劃的那點產能,怕是要等十年才能湊足鋼材。」
開玩笑,一個是曾經統領聯盟航天的猛男,另一個也深諳世事,統籌能力的優先級甚至超過技術能力。
鍾成拍著他的肩膀,苦口婆心的勸說道:
「新機構籌備還要不少時間,現在什麼都歸航發委管,你這個副長要發揮作用,太空軍還有其他民營航天的事務以後就交給你了。」
龍海雖然之前也是一樣的驚訝,現在倒反而平靜地回復道:
「什麼傳言,cbs、abc主流媒體都報道的可不是傳言,阿美在玩真的,國家也是認真的。
在明確克萊爾的意見,大衛以及其他分析專家也沒有表示反對意見後,羅伯特也就徹底放下心。
倒是林炬沒想到自己會被盯上,這算不算轉正?
新遠能到現在內部沒出什麼亂子,並一直保持高效運轉,他們絕對是功不可沒。
「別在意這些細枝末節,我們現在任務重,你要把擔子挑起來。」
「火星目前並不是第一位。」
他們發現的礦場確實有豐富的稀土資源,但這也是最近一次核爆破後才確定的,在此之前他們竟然就願意耗費巨大代價,賭上無數投資,這也可能成為疑點之一。」
非太空企業的適應速度其實並不慢,某些地球環境的標準也不一定比太空低,這樣的結果讓林炬十分滿意。
「……這個真沒有。」
還有阿美商業界已經組織了第一批訪問團,進入國內尋找商機,我們很快也會做類似的事。」
生活區的結構應當和前進號差不太多,質量控制在2萬噸以下,需要能夠同時容納至少600人生活,與工業/科研區之間可以脫離,太空港以組合體方式運行。」
轉換思路過後,m辦公室對於新遠曾經的野蠻式發展就提出了一系列的問題,並且根本無法解答。
至少學習到華國人的建設經驗和教訓,這更是一筆無形的珍貴財富。
naca實際上也差不多,馬斯克在離開新遠之前,也被林炬畫了一張太空港的超級大餅,並且許諾了只要兩國通商開放,也不排除將specax納入承包商範圍。
既然specax可以,那其他企業當然也能,naca也有希望,想想看一個數萬噸的太空港口,哪怕承接其中10%的份額都能餵出一家實力雄厚的航天公司,naca當然願意參與其中。
不過除了軍方以外,阿美的高新企業其實並不怎麼抗拒。
0.5g重力相當足夠,只要時間不多於一兩年,健康的自然人無需鍛煉也不會因為骨鈣流失導致身體脆弱。
我還有最新消息,阿美參議院通過了國家醫藥購買十多種抗癌藥物專利授權的請求,輝瑞已經在和他們進行具體方案和報價談判。
這是他的一個遠房親戚,常年做進出口貿易,也算是名氣不小的代理商,渠道和消息都相當靈通。
鍾成:「直接以鋼鐵框架為主體,就以第三方案為基礎,整個太空鋼的主體都是由高強度鋼材組成的輪輻狀巨筒,艙段、設備全部掛在上面,整體強度可以做到非常高,幾倍重力都不會散架。」
好像不是,卻也相差無幾,況且原來新遠就扮演著類似角色,現在只是正式化了而已。
m辦公室由於一撮又一撮頂尖精英的加入,以及在高層強大的對話能力,已經能夠對聯邦產生實質性的影響。
從汽車、藥品、消費級電子產品,在國產尚未發育起來之前國內也有著相當嚴苛的保護政策,例如直到現在,外國品牌進入大陸都必須合資,不允許自主辦廠,甚至限制合資方數量,對進口汽車收取動輒100%以上關稅。
「你是說……」
林炬:「0.5g重力,半徑呢?」
2.5萬噸的工業模塊質量,放在地球上並不算多,但考慮到太空的某些特殊優勢,以及這些設備必然經過精挑細選且高度自動化,也許會有驚喜也說不定。
……
例如生活模塊、能源供電系統、散熱系統等等,由於一開始就定下了模塊化思路以及標準總線,不至於讓人無從下手。
我建議naca選在10月中下旬過去,也可能是他們過來,正好可以用交流火星探索數據的名義,來看看我們的同行到底做的怎麼樣。」
「海叔,傳言是真的?」
「我們對於火星暫時沒有干涉能力,華國人能做的我相信也不太多,我們的注意力還是應該在地球和月球。」
「好吧,去華國的企業代表團確定下來了嗎?naca需要知道計劃的內容,我們也會組織團隊。」
醫藥當然也是如此,就像80年代的蜜月期一樣,阿美的大公司又不是國會議員和將軍,只要有利可圖,什麼不能賣?
「什麼,開放了?」
就比如轉讓專利的輝瑞,他們只是給了數年期的授權,授權生產的藥品也只能在大陸的指定醫院報銷,況且授權費也是很不便宜的!
以前往大陸賣進口藥會被收取關稅,且因為高價市場有限,擴大市場當然是有利無害,當然最重要的是突破了藥監局的封鎖。
老牌工業國帶嚶、後起之秀漢斯、可圈可點的髪國、系統整合能力超神的聯盟,除了阿美以外就只有這些國家可能存在先進技術的前身,但都被一一排除掉了。
按照生活群體在失重區工作8小時計算,只要剩下的時間回到生活區,就不必擔憂重力帶來的健康問題。
「太空港的方案,我們發動企業,讓他們也提出自己的修改意見,好傢夥,一個比一個天馬行空,我們反而過分保守了。」
林炬後退一步,突然意識到這次自己被叫過來不太一樣。
要不是以往印象,他們甚至都開始要懷疑是否已經有外星文明開始干涉地球了。
鍾成:「快了,目前的打算是給幾個名字備選,你也要投票。」
現在給一點專利或者他們稀缺的精密加工資源,不過是一塊敲門磚而已,總體而言根本不值一提。
太空港計劃是完全的官方項目,命名自然不會像新遠一樣隨心所欲,就連林炬也無法確定。
還有一些外國品牌需要國內代工,一般也喜歡保密行事,他同樣能操作。
林炬剛剛走進航發委的大樓,就聽到了鍾成調侃的聲音,不由回過頭有些好奇道:
「保守?什麼保守?」
整體質量空載4.5萬噸左右,最大運行質量不高於7萬噸。」
根據他們的決策,接下來naca要抓住和華國人互相開放通商的機會,儘量深入合作以打探消息,尤其是月球上面,最好能夠與聯合礦業深度合作到綁定關係。
克萊爾搖頭,轉而眯起眼睛道:
一想到這裡,羅伯特都感覺空氣的溫度上升了一些。
一個14億人口且高度工業化的市場,沒有任何企業能夠拒絕。
鍾成還在繼續:
克萊爾:「這些未知技術來自哪裡?他們沒去過火星,只能是地球周圍,而且從這個角度看,聯合礦業在月球也是另有目的。
龍佳成一口茶水差點沒噴出來,將自己嗆到不斷咳嗽,好半天才緩過來,不敢相信地看著來人。
羅伯特:「我們新發射的兩顆衛星差不多會在一個月後與他們同時抵達,到時候會調整軌道,嚴密監視南極的疑點區域。」
剩下的答案即使再不可能,也只能夠是真相。
「小林,你保守了啊!」
鍾成也是剛剛從代辦處拿到文件,正是某企業遞交過來的改進方案。
進口業務也有涉獵,比如代辦進口車,進口奶粉、肉類等等,都是有利可圖。
除此以外也倒騰汽車或電子產品去沒有經銷商的第三世界,現在發展勢頭也不錯。
假如世界上最大的兩個經濟體之間降低關稅開始自由貿易,他們這種代理人的利潤空間就要被大幅削減,廠家自己交流不方便多了?
(本章完)
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