超級散戶 第十三章 2萬億傳聞

    抄底，一個讓新股民聽了之後熱血沸騰的詞。

    抄底，一個讓老股民聽了之後心驚膽戰的詞。

    如果抄底正確，在底部買到了好股票，那麼成本甚至會比莊家的平均成本更低，後面的利潤可想而知，簡直是躺著就把錢給掙了。

    當然，如果抄底失敗，抄底抄在半山腰，那麼等股價跌到山腳時，高達50%的虧損比例，會讓抄底者痛不欲生。

    比如這一次大熊市，滬指從6124點一路暴跌下來，像丁懷廣這樣的抄底者就經歷了噩夢般的歷程，而且是連續性的噩夢，似乎永遠都醒不過來。

    最慘的是在2008年1月抄底的散戶，當滬指從2007年10月的最高點6124點暴跌到四千多點，又反彈到五千多點時，當時很多股評家們一致認為這只是高位回檔，接著還會再創新高，並找出了一個充足的例證——代碼為399106的深圳綜合指數，在2008年1月15日已經創出了1584點的新高，這意味著滬指和深成指也一定會創新高，因為各大指數基本是同步的。

    很多股民相信了，抄底了，於是被套了——滬指和深成指根本沒有創新高，就掉頭向下，一路暴跌。

    從此，這批抄底的股民就站在山頂上站崗放哨，默默地苦盼著親人解放軍來解放自己，但眼睛都望酸了，至今仍未見到半點希望。

    再之後，滬指跌破四千點大關，跌到了三千點附近。政府連續發布利好，試圖讓股市止跌。這時，股評家的抄底論再度鋪天蓋地，紛紛稱三千點附近就是政府認可的政策底，是鐵底！

    那個時候，股民們打開財經報紙和財經網站，看得最多的言論，就是鼓動人們抄底的各類文章。

    這時候，大盤跌幅已經超過45%，市值損失已經超過13萬億，市場已經遭受了一場股災洗劫，明顯是進入了熊市的後半場。但無論是一些主流媒體，還是一些高端人士，依然堅持著所謂的「黃金十年」論調，仍然在堅持「慢牛市」和「結構性牛市」的觀點。

    有的專家，甚至不惜在文章中聲稱，要以自己的項上人頭擔保這是鐵底。結果話說完沒多久，大盤就跌破了3000點，最後一直跌到了2000點以下。

    把大熊市說成慢牛市，或者說成結構性牛市，中國的語言藝術在這種傾向性誘導中變得登峰造極，使得一些沒有擦亮眼睛的小散再一次上當受騙，在三千點附近抄底。

    從此，這批抄底的股民就站在半山腰上站崗放哨，當他們遙遙望著1800點的山腳時，死的心都有了。

    令人齒寒的是，當滬指跌到2000點以下後，居然還有專家稱這是結構性牛市！他們的理由很傻很天真——隆平高科等一批小盤股不是漲幅不錯嗎，可見個股並沒有全軍覆沒嘛，可見這不是完全的熊市，而是結構性的牛市！

    這種無恥的說法，只能換來股民們一聲憤怒的「結構你妹」。

    所以，抄底這個詞往往只會給新股民帶來憧憬和希望，對於深受其害的老股民來說，往往是一朝被蛇咬、十年怕井繩的心態。

    比如丁旭的父親丁懷廣，就是聽盡了抄底的苦頭。現在他聽到抄底二字，都有些心驚膽戰。

    而丁旭則是初生牛犢不怕虎，正興致勃勃地籌劃著抄底，準備大幹一場。他堅信，機會只留給有準備的人，自己一直在耐心地空倉等待，準備了這麼久，應該能抓住這次抄底的機會，再次走上成功之路。

    星期天早上起床後，丁旭習慣性地在各大財經網站上逛了一圈，忽然看到了一條讓他很感興趣的消息。

    這條消息的題目很醒目，是《國家將投資2萬億建鐵路網，中鐵二局潛力無限》，這篇消息是從中鐵二局的東方財富網股吧轉出來的，裡面只有一些簡短分析和猜測，沒有多少實質內容。

    不過最吸引丁旭眼球的就是「2萬億」這個詞，他像打了雞血一樣，精神為之一振。

    國家終於忍不住出手了？2萬億，這可是大手筆！

    丁旭之所以遲遲沒有抄包鋼稀土的底，一方面是等待大盤和包鋼稀土股價再創新低，另一方面就是一直在等待這樣一條重大利好出台。

    這樣的重大利好，不僅能拯救大盤，而且可以明確未來一段時間的市場熱點。如果能找出其中的領漲板塊和龍頭個股，拿到一倍以上的收益很輕鬆。

    當然，這個2萬億的利好，和包鋼稀土暫時還扯不上多大關係，畢竟稀土可用於鐵路建設的地方很少。

    不過，這裡面有近期最為重要的市場熱點，是一個很好的投資機會，必須把握住。

    為此，可以先做這個熱點板塊，包鋼稀土可以晚一點再去抄底。因為熱點板塊總是會率先上漲的，等賺到該賺的利潤，再去抄底包鋼稀土，也不為遲。

    丁旭下定決心之後，趕緊繼續搜索相關新聞。然而他搜了半天，仍然搜索不到準確的官方消息，只是查到了一些道聽途說的消息，證實這個2萬億的投資盤子是鐵道部放出的風聲。

    不過從盤面上看，鐵路基建股票確實受到了這個利好傳聞的刺激，股價表現強勁。比如10月23日和24日，滬指分別下跌了20和35個點，逼近1800點大關，市場上的個股跌得很慘，但中鐵二局在這兩天反而逆勢上揚，分別上漲5%和9%。

    而其他的鐵路板塊個股則沒有這麼強勢了，其中今年剛上市的中國鐵建和中國中鐵，大約是因為這個利好消息抵消了公司匯兌損失的噩耗，所以股價基本是保持平穩。至於中國南車，這兩天都逆勢飄紅，但只上漲了一兩個點，遠遠比不上中鐵二局。

    「看來中鐵二局是龍頭股！可是，這是個陷阱還是餡餅呢？」丁旭有些興奮，卻又有些糾結。

    興奮的是，龍頭股已經浮出水面，糾結的是，這隻龍頭股已有較大漲幅，這時追進去多少有些風險，與其他仍在下跌的個股相比較，顯然不怎麼划算。

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