車手 第四卷新時代的開始第三百一十一章誰是冠軍?!

    第二十一圈開始大部分的車手開始紛紛進站阿隆索乾脆的就在這一圈裡進站了而在他之前進站的還有馬薩！

    一紅一藍兩輛賽車尾相銜的駛進了維修通道很快各自停在各自的維修區內接受換胎加油等等一系列的動作。

    這期間阿隆索一直死死盯住了前方的馬薩心裡焦急的喊道***快一點再快一點老子要搶在這個傻逼之前出站！

    可是盼望和現實往往相悖而行特別是人家車隊原本就比自己的強大的情況下馬薩甚至於在阿隆索加油尚未完成的時候就駛離了他的維修區！

    一看到馬薩的排氣管開始冒煙阿隆索就知道自己沒希望了！

    這個念頭在阿隆索心裡一閃而過他的車也動了。可是零點二秒的差距也是差距何況他們之間本來就還有零點三秒左右的差距。

    等到回到賽道上阿隆索現自己真的已經掉隊了！

    二十三圈石磊進站這時候他領先舒馬赫四十三秒！

    這個差距看似非常的大可是石磊這時候是在進站啊這一次進站就會把這個數據縮小到二十秒以內。雖然說基本完成了石磊對於賽況的預判可是十**秒的差距真的會有那麼大麼？

    剛才車隊就已經給出了指示馬薩和阿隆索都有一圈高於一分二十三秒的慢圈換句話說。他倆出站之後必然會排在舒馬赫身後顯然這是法拉利集團作戰的功效。

    而巴里切羅。這個人倒是沒問題可是你怎麼能指望本田車隊能夠在跟法拉利車隊地比拼中占到上風？巴里切羅出站之後能搶在舒馬赫之前麼？這個答案幾乎註定是否定式的！

    八點一秒石磊完成了自己地加油加油量可以支撐他跑二十六圈以上如果他領跑的足夠合理a好一點能支撐二十七八圈。換句話說石磊下一次進站的時間絕對會在第五十一圈之前。

    而舒馬赫下一次進站的時間呢？誰也不知道！

    石磊出站了。經過了維修通道剛剛回到賽道上石磊的賽車就風馳電掣一般向前席捲而去等到石磊地車恢復到正常到時候車隊那邊傳來了測試之後的數據……

    此刻石磊領先舒馬赫十九秒！

    只是只是這十九秒的差距究竟有多遠？

    紅牛車隊同時傳達給石磊地消息是舒馬赫果然利用本次提前進站的策略完成了對於前方三輛賽車的越。也就是說。現在跟在石磊車後的就是**裸的法拉利的一號賽車——舒馬赫！

    舒馬赫此刻的車有多快？看看對比數據就知道了……從目前來觀察或者說對於法拉利整體策略的判斷舒馬赫地賽車載油大概會比石磊的賽車多三到五圈左右當然這點兒重量幾乎是可以忽略不計的。基本上石磊跟舒馬赫的賽車從車重上不會有特別大的差異即便石磊稍稍占優恐怕也會因為舒馬赫的輪胎比石磊的輪胎胎紋要平一些而相互抵消——石磊可是徹底的新胎啊！

    石磊出站之後的第二圈（出站當圈地車沒辦法去衡量。因為有進出站的慢）石磊的圈是一分十八秒三二九而舒馬赫是醫粉十七秒六七七——這一圈是全場比賽的第二十四圈。

    第二十五圈石磊花費的時間是一分十六秒六五四舒馬赫是一分十六秒一七三。

    第二十六圈石磊用去一分十六秒五七三。==舒馬赫用去一分十六秒一六九。

    第二十七圈。……

    第二十八圈……

    簡單的說。在接下來的十圈比賽之中舒馬赫保持了幾乎每圈都能領先石磊零點四秒以上的優勢等到比賽進行到第三十五圈地時候舒馬赫跟石磊地之間的差距已經縮小到了十四秒不到！

    如果照這樣下去在接下來地十五圈裡舒馬赫將可以把跟石磊之間的差距縮小到八秒以內而那個時候石磊將不得不迎來他的第二次進站。事實上紅牛對石磊第二次進站的時間安排就是在四十八圈到五十圈之間。如果狀況良好那麼將是在第五十圈狀況不妙恐怕就只能是四十八圈了。

    而舒馬赫究竟還能跑多少圈這幾乎成為了決定石磊最後能否順利奪冠的根本！

    如果舒馬赫跟石磊近乎同時進站差距在兩圈以內那麼紅牛車隊上下將會皆大歡喜至少石磊可以在第二次進站出來之後依舊保持三到五秒對於舒馬赫的優勢。到那個時候石磊的輪胎是占優的舒馬赫即便人品大爆追上了恐怕也未見得就能改變戰況。

    而如果舒馬赫真的被大家料中他的第二次進站時間會拖到五十三圈以後那麼第二次進站結束他就很有可能完成對於石磊的越。即便沒能完成恐怕兩人之間的差距絕對不會過兩秒鐘。

    雖然大家對於石磊的防守技術足夠的放心但是也不能忽略了舒馬赫那顆老而彌堅並且對於今年總冠軍無比渴望的心一股子拼到死的信念說不得就能支撐著舒馬赫在賽道上完成對於石磊的越！

    比賽繼續進行雖然舒馬赫依舊在拉近跟石磊之間的差距可是由於石磊此刻的車胎也到了一個開始急揮的階段舒馬赫還想像之前十圈那樣進行追趕顯然是有點兒不可能了。

    但是即便如此法拉利賽車的整體優勢還是顯示了出來舒馬赫依舊可以在每個單圈追上石磊一點點。

    舒馬赫創造最快圈……

    舒馬赫又一次刷新最快圈……

    舒馬赫瘋了還在刷新最快圈！！

    很少有人能夠想到舒馬赫居然如此之早的就開始瘋狂刷新最快圈的數據！

    而石磊也不甘示弱就在舒馬赫連續刷新最快圈的同時他也玩命似的往前飛奔！

    利用三次連續的刷新最快圈舒馬赫成功的將自己跟石磊之間的差距縮小到了九秒附近而此刻距離整場比賽結束還有二十九圈也就是比賽進行到四十二圈的時候生的事情。

    而比賽進入第四十三圈之後大家看到了石磊是如何報復舒馬赫的他也創造了一個最快圈將舒馬赫剛剛創造的最快圈提高了千分之七秒……

    隔了一圈第四十五圈石磊再次刷新最快圈！

    他跟舒馬赫之間的差距又拉大到了十秒以上。

    賽場內外沸騰了大家激動萬分雖然場上並沒有出現真正的爭搶但是兩名車手都表現出了對於總冠軍的渴望。他們交替的刷新最快圈已經證明了這場比賽他們都是在兢兢業業無比認真的對待的有能夠再次刷新石磊剛才創造的最快圈但是卻也慢慢的接近了石磊兩人的差距再次不足九秒鐘……

    第五十圈石磊無奈的進站了此刻他領先舒馬赫八點七秒。

    舒馬赫再也沒有了任何的羈絆正如紅牛車隊以及幾乎所有人的預料的那樣他的賽車並沒有顯示出任何進站的苗頭。而此刻賽場上除了他再也沒有人需要進站。

    石磊呆在維修區內看著舒馬赫狂野的怒奔而在舒馬赫身後的馬薩距離他的距離已經過了三十五秒……

    等到舒馬赫進站之後估計他領先自己的隊友應該在十五秒附近因為很顯然舒馬赫的最後一次進站加油量將會非常的小不過十五圈左右了！但是這是目前的數據誰也不知道舒馬赫在進站之前能夠將這個差距拉大多少！或許是四十或許是四十五誰知道呢？要知道馬薩現在可是重油而舒馬赫是標準的輕油啊！

    舒馬赫在瘋跑石磊在出站！！

    出來之後石磊很自然的落在舒馬赫的身後兩人之間的差距大約是十三秒左右！

    舒馬赫最多最多也就能堅持五圈了不可能再越這個數字否則就聳人聽聞了！這五圈之內舒馬赫能夠將自己跟石磊的差距拉大到二十秒麼？如果有二十秒石磊真的可能失去這個冠軍了！

    終於在第五十四圈的時候舒馬赫進站了！

    全世界都屏住了呼吸大家都在等待答案的揭曉舒馬赫出站之後能夠完成對於石磊的越麼？

    好吧舒馬赫出站了！他停站的時間是五點九秒！

    出來了舒馬赫出來了石磊的賽車也趕上來了舒馬赫微微領先但是別忘記了石磊此刻是快車而舒馬赫的車還沒有提上來……

    兩人幾乎同時進入了第一個彎角兩輛賽車並駕齊驅差距幾乎可以微弱到不算的地步……

    究竟誰是冠軍？！