車神代言人 308 掌控F3賽車

    雖然此刻距離澳島回歸，還有短短的兩個月時間，但是澳島人那份國家認同，還是很強烈的。

    有著這句話帶動，此起彼伏的歡呼聲音接連不斷的響起。

    「張一飛，你一定要拿冠軍啊！」

    「我就等著看你創造歷史了，車手飛！」

    「別讓我失望，張一飛！」

    氣氛從之前的常規地下賽車，變成了一種對於張一飛的加油鼓勵。

    可以說從這一刻開始，張一飛用自己的實力，征服了整個港澳的地下賽車圈子！

    聽到這一聲聲的呼喊，張一飛笑著抱拳示意，不用任何人提醒，他都會拼儘自己的全力，拿下這個澳島格蘭披治大賽車冠軍的。

    這個時候澳島榮信車隊的陳強，來到了張一飛面前，拿出一張支票遞給張一飛說道：「k哥跟林少已經走了，他們讓我先代付出場費，這是一百萬港幣的支票，你確認一下。」

    張一飛接過支票看了一眼，說實話他之前還真沒接觸過支票這種東西，畢竟後世就連現金都用的少，各種銀行卡跟手機支付，哪還用得上什麼支票。

    但是在這個時代的港澳，大額轉賬都是用的支票，林少一下拿不出這麼多錢，就讓陳強先代為轉交，以後他再還給陳強。

    張一飛裝模作樣的看了兩眼，發現自己看不出來什麼花樣，只能硬著頭皮點了點頭。

    「那好，我就不打擾了。」

    離開之前，陳強也是對著張一飛說了一句：「加油，拿下澳島的f3冠軍。」

    「沒問題。」

    張一飛笑著回了一句，自信還是要有的。

    看著陳強離開，張一飛趕緊來到謝天成旁邊，把支票遞了過去問道：「你看看，這不會有假的吧？」

    對於張一飛這個舉動，謝天成簡直有點哭笑不得，剛才賽道上面那種碾壓一般的王者氣勢哪裡去了，簡直跟財迷差不多。

    「放心吧，陳強的信譽不止一百萬港幣。」

    「那看來林少的信譽也值百來萬啊。」

    張一飛感慨了一句，這年頭真是不如有個好爹，上百萬的金額，甩句話就有人擔保。

    「那是因為他爹的信譽值。」

    謝天成沒好氣的回了一句，然後問道：「接下來打算做什麼，繼續試跑兩圈，還是別的？」

    「回去，大晚上要早點睡覺。」

    「五圈就夠了？」

    「準確來說，三圈就夠了。」

    張一飛說完之後，就直接拉開副駕駛的車門，然後坐了上去。

    這句話還真不是他誇張，因為他今天過來，主要就是驗證一些關鍵數據，而不是想要跑出來什麼極限成績。

    因為gt賽車跟方程式之間的差距實在是太大，所有的āo)作手感都完全不同，拿gt賽車極限試跑，壓根就沒多大意義。

    所以三圈下來，足夠驗證一些過彎的路線跟速度了，沒必要繼續呆在這裡做無用功，還不如早點回去休息。

    「那好吧，我送你回去。」

    說完之後，謝天成就發動機汽車，朝酒店的方向開去。

    看到張一飛準備離開，賽道兩旁的地下車手，紛紛朝他揮手告別。

    很多人心裏面依然很激動，畢竟這種亞洲頂級方程式車手，跟gt賽事冠軍車手，同在東望洋賽道街頭競技的場景，不知道以後還能不能再見到。

    回到酒店，張一飛簡單擺了擺手，算是告別了謝天成。步入職業以後，張一飛的作息時間都很規律，很少有什麼熬夜的場景，所以他說回來睡覺，還真就是打算早點休息。

    第二天早上，團隊成員早餐聚會，他們也知道張一飛昨晚去了東望洋賽道，所以山本右京首先開口問了一句。

    「一飛君，昨晚上試跑結果怎麼樣。」

    「還算順利，幾個重要彎道的速度計算沒問題，可以按照標準路線過。」

    聽到自己沒計算錯，山本右京臉上露出笑容，他點了點頭回道：「那我就對明天的訓練賽放心了。」

    這次參加格蘭披治大賽車，算是張一飛第一次脫離賽前試跑，直接挑戰一條完全陌生的賽道，而且還是難度最高的街道賽場地。

    在沒有職業車隊賽事數據的支持下，所有的彎道路線，都是靠著山本右京計算出來的。

    要知道山本右京本就是那種保守嚴謹的格，可不像張一飛那麼的自信。所以這幾天他一直都是處於比較忐忑的狀態，擔心自己的賽道數據會出問題。

    畢竟以方程式賽車的速度跟精準度來說，哪怕只是幾厘米的細微誤差，都可能導致一場賽道事故。山本右京感覺自己肩上的責任重大，心裏面很沒底。

    現在聽到張一飛說沒問題，也算是讓山本右京鬆了一口氣。

    「你就放心吧，當小場面看待！」

    張一飛無奈的回了一句，自己的「狂妄」風格，還真是一點都沒有影響到山本右京啊。

    賽道試跑沒問題，武田純子開口說另外一件事。

    「一飛君，明天早上格蘭披治大賽車的揭幕戰，就是f3的練習賽跟選拔賽。所以今天下午，就要提前進行賽車的檢修工作，你有沒有什麼調校上的意見？」

    格蘭披治大賽車最大的特色，就是房車、摩托、方程式三場賽事同時舉行。但f3賽事，一直都是格蘭披治大賽車的重頭戲跟壓軸項目。

    所以每年的格蘭披治大賽車，揭幕戰就是f3的練習賽跟選拔賽，而第二天最後的壓軸大戰，同樣也是f3賽事。

    所以賽前檢測沒辦法想雷諾方程式那樣，可以比賽當年上午進行，早上九點就是比賽時間，必須提前一天進行。

    「賽車調校上面的事，都由科塞爾做決定，我沒意見。」

    張一飛表明了態度，專業的事就應該交給專業人士，最好沒事別瞎摻和。

    「還有一點你要注意，這次是全新的f3賽車，結構上面雖然跟雷諾賽車大體相同，但是底盤跟動力，都有很大變化。」

    「而且這次格蘭披治組委會無法提供賽道試車，你只有明天半個小時練習賽的適應時間。」

    這次是澳島f3賽事，自然換了全新的f3賽車，賽車結構上面，並沒有什麼本質上的區別。不過在動力跟極速方面，卻有著不小的提升，需要張一飛快速適應。

    「這點沒問題，我能適應。」

    張一飛肯定的回了一句，想當初他就連方程式賽車都沒摸過，硬著頭皮在豐田青訓基地，開著豐田tf101原型車完成了試訓。

    現在再難適應，還能難過當初連車都沒摸過的階段？

    「那好，就等待明天賽事的來臨吧。」

    ……

    十一月二號，是第45屆格蘭披治大賽車的正式開賽時間。

    為了準備早上九點就要開始的揭幕戰，張一飛團隊一行人，天色還蒙蒙亮的時候就已經出發，前往東望洋賽道的維修站區域。

    格蘭披治大賽車的pit房，算得上是澳島f3賽事的一大特色。因為受限於土地面積的關係，澳島p房的面積，基本上只有張一飛以往見過的那些維修站一半大小。

    面積大小倒不是重點，澳島p房跟正常賽道的單側排列維修站不同，它是雙側面對面排列的，兩條p房中間，還有著一條寬廣的維修通道，方便賽車的進出站。

    但事實上，f3賽事的比賽時間，跟雷諾初級方程式並沒有多大的區別，都只是半個小時，壓根不需要什麼進出站的設置。

    所以澳島p房圍場，這條維修通道的真正用處，是用來發車的！

    沒錯，因為東望洋賽道哪怕就是最寬的路段，也就比常規賽道最窄的地方寬兩米。

    賽道是狹窄了一點，但是找個寬敞點地方，並列擺下兩台賽車，用來發車還是沒問題的。

    之所以會利用維修通道來發車，就是因為真正的比賽時刻，整條賽道上面不可能只有兩台賽車。還會有著工作人員、團隊成員、贊助商、記者、賽車女郎、攝影師等等。

    要是遇到7米寬度的賽道，擺放好兩台賽車之後，這麼多人可能連個站腳的地方都不好找。正是基於賽道狹窄的前提，所以東望洋賽事的發車區域，跟維修通道是公用的，也算是世界上獨一份了。

    張一飛他們一行人來到p房的時候，雖然天色剛亮，距離正式比賽還有幾個小時，但是維修區域已經可以用人聲鼎沸來形容了。

    其他的車隊跟車手，也是想要抓緊時間，最好賽前的充足準備，別到時候在比賽過程中掉鏈子。

    此刻p房的正中間，已經擺放好一輛方程式賽車，從外觀結構上面看來，跟之前張一飛開過的雷諾賽車，並沒有什麼本質上的區別，但是在動力跟極速上面，卻有著小幅度的提升。

    更重要一點，就是這輛賽車，可能駕駛跟調校感覺上面，跟之前的雷諾賽車完全不同。因為這輛賽車的製造商，不再是法國雷諾公司，而是來自義大利的專業賽車製造商dalra。

    dalra跟一般人印象中的汽車公司不同，它不出售任何的民用級別產品，只為賽事用車服務。

    無論是房車、f3，還是原型賽車，或者印地賽車，幾乎所有型態的賽車運動dalra都有所涉獵，這也讓他們成為了世界上最大的賽車底盤製造商。

    可以說這是一輛除了外觀結構相似，內在跟雷諾賽車完全不同的新f3賽車。之前武田純子擔憂的也是這點，她不知道張一飛在完全沒有辦法試車的況下，能不能利用半個小時的訓練賽，徹底的掌控這輛新賽車！