軍工科技 三千零六十九章 設想中的首次載人繞月飛行實驗計劃

    第3069章 設想中的首次載人繞月飛行實驗計劃

    「我看進度進展的不錯嗎，明年能不能發射！」吳浩轉身看著眼前這個大傢伙，隨即笑著問道。墨子閣 m.mozige.com

    聽到吳浩的話，余成武和周向明對視了一眼，隨即衝著吳浩搖了搖頭說：「這個我現在仍然沒法跟您保證，因為這還得看具體的研製進度，除此之外，還有後續一系列的測試工作。

    您也知道想，想這樣的大傢伙，一旦發射上太空的話，運行保守估計都得十年起，所以必須要保證它足夠安全可靠才行。

    因此對於整個研製過程包括後續測試過程都非常的嚴格，甚至是苛刻，我們不允許這艘月球快車號地月轉運飛船攜帶任何問題上天，哪怕是一丁點都不行。

    因為這艘月球快車號地月轉運飛船一旦在太空之中出現問題，那麼都將會造成嚴重後果。

    即便是不會造成嚴重後果，維修起來也格外費時費力。艙內還好說，艙外的話需要組織航天員進行出艙太空行走，光是這一次太空行走所耗費的資源和經費都是非常巨大的。

    所以呢，我們必須要確保它足夠可靠後，才能夠將它發射上太空的。」

    說到這裡，余成武不由的路程了苦笑：「這個項目可以說是開創性的，沒有任何經驗可循，技術難度非常巨大。說實話，從立項到現在我們整個項目團隊都是承受著巨大壓力的。

    我們也清楚這個項目代表著什麼，不止是我們，現在各方都在關注著這個項目，因此我們必須要穩紮穩打才行，不能冒半點風險。

    按照計劃，如果一切順利的話，我們是定在了明年初冬十月下旬到十一月初進行發射。但不排除其它因素的影響，發射計劃推遲。

    即便是屆時我們將把這艘月球快車號地月轉運飛船發射上去，也需要進行較長一段時間的在軌性能測試才行，讓它沿著地月軌道來回飛行，從而驗證它的整體可靠性。並且測試過程中，我們也要進行多次對接實驗，包括我們在地球軌道上與載人飛船的對接和分離，以及在月球軌道上與著陸上升器的對接和分離。

    這個過程可能要持續好幾月，甚至是半年一年的時間，直到這艘月球快車地月轉運飛船包括整個系統運行正常，沒有任何問題後，並且通過相關的專家組的審核評估後，我們才能夠進行真正載人登月實驗，再次驗證成功後，才能夠交付使用。」

    這麼麻煩，感覺比載人飛船複雜多了！聽到余成武的介紹，張俊皺起眉頭道。

    聽到張俊的話，周向明微笑著解釋道：「當然了，技術難度不同，我們這艘月球快車號地月轉運飛船的整體技術難度是載人飛船的幾十倍上百倍。

    而且載人飛船有先例可循，我們可以參考對照，而這種地月轉移飛船，而且還是這種地月往復永久性轉移飛船，根本沒有任何先例可循。

    沒有參考，所以一切都得我們摸索著來，研製進度自然慢了。

    再說了，這是要載人呢，只要涉及到人的安全，就沒有差不多可以了這一說，必須要保證人員的安全，我們才敢放心投入使用，這是對生命的負責。

    地球和月球之間有三十八萬公里之遙，這艘月球快車地月轉運飛船相當於是這二者之間的渡船。這三十八萬公里的星空，就好比是激流涌盪的河流，一旦在飛行過程中出現問題，那都是災難性的，所以容不得半點馬虎大意。」

    聽完余成武和周向明的這樣一番慷慨陳詞，吳浩和張俊也都不由的露出了讚許的神色。的確，他們並沒有被名利遮蔽雙眼，還能夠堅守住作為科技人員的底線，以及作為一名企業家和企業高管的良心，這點非常不容易。

    可能是換做一些利益薰心的人，為了謀取最大利益，為了賺錢，為了股票增長，可能會肆意的重視所謂的成果，而急於的對這些項目拔苗助長，而忽略了最根本的東西，到最後只能是以慘痛失敗告終。

    看到二人的反應，余成武笑著繼續說道：「即便是可以進行載人實驗了，我們也無法立即登陸月球。

    因為我們的著陸上升器還在研製當中，而且知海月面科學考察站還無法滿足人員入住條件。

    所以首次載人測試階段，我們將會採用載人繞月飛行的方案，選擇幾位航天員進行首次的繞月飛行試驗。

    和正式登月流程一樣，參與測試飛行的航天員們，需要乘坐我們的行者號載人飛船升空，然後再地球環繞軌道上面與這艘月球快車號地月轉運飛船進行對接，航天員們轉移到月球快車號地月轉運飛船上。

    然後這艘月球快車號地月轉運飛船啟動，開始進入環月軌道，然後向月球進發。抵達月球後，會開始進行減速然後環繞月球飛行。

    在月球軌道上面大概停留兩天的時間，然後這艘月球快車號地月轉運飛船會再次啟動，然後進入月地轉移軌道，返回地球軌道。

    當月球快車號地月轉運飛船抵達地球軌道，並且環繞地球軌道飛行後，航天員從月球快車號地月轉運飛船上轉移到行者號載人飛船上面。

    然後行者號載人飛船與月球快車號地月轉運飛船進行脫離，承載著航天員返回地球表面。整個過程大概歷時十二天左右，總行程達到了八九十萬公里。

    除了沒有登陸月球，其它過程與登月任務完全一樣。

    這也是為我們今後進行登月任務做前期的演練工作，積累經驗。下一次，這艘月球快車號地月轉運飛船就將會承載著月球著陸上升器飛往月球，執行真正的登月任務了。」

    聽到余成武的介紹，吳浩當即詢問：「那這艘月球著陸與上升器研製進度怎麼樣了。」

    聽到吳浩詢問，周向明微笑著點了點頭說道：「目前已經主體研製階段了，進展還算不錯。

    只不過還有一些技術難度需要攻克解決，其中有一些是涉及到材料方面，所以相對來說較為緩慢一些。」

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