軍工科技 三千二百一十三章 新一代的半固態發泡推進燃料

    【未修改版】

    吳浩點點頭，然後看向余成武問道：「說說這次建木九號重型運載火箭使用的發動機和新一代半固態發泡推進燃料吧。讀字閣 m.duzige.com」

    聽到吳浩詢問，余成武當即介紹道：「好的，這一次我們在這一枚建木九號重型運載火箭的芯二級箭體上，採用了新的火箭發動機，以及新一代的半固態發泡推進燃料。

    首先是新一代火箭發動機，相比於前面兩代發動機來說，新一代發動機的性能更強，其推力在相通質量下，能夠提升百分之十八左右。

    這意味著如果我們我們整枚建木九號重型運載火箭的芯一級和芯二級箭體和助推器全部使用新一代火箭發動機的話，將會為我們增加百分之二十的運載能力。

    也就是說，我們將把建木九號重型運載火箭的近地軌道運載能力提升到驚人的七十五噸，而地月轉移軌道的運載能力提升到三十噸左右。

    不僅如此，我們還提升了新一代發動機的可靠性，將它的故障率降在之前基礎上再降低了百分之五十左右，也就是一般，讓其性能更加安全可靠。

    再有，我們還延長了新一代發動機的整體壽命。我們原來的火箭發動機大概可以執行十五次到二十次的火箭發射和回收任務。

    當然了，這是理論上的，放在實際使用，剔除安全冗餘，目前我們對於一級箭體的最高使用次數在十六次左右，基本上已經達到了更換和淘汰標準了。

    而新一代的火箭發動機呢，它的理論使用壽命可以達到三十次左右，這意味著其實際安全使用次數可以達到二十次以上。」

    講到這裡，余成武露出了一絲得意的神色，然後衝著吳浩和張俊他們說道：「如果我們能夠將芯一級火箭的使用次數穩定達到二十次以上，那麼我們就有把握將火箭每公斤的運載費用降低到千元級別，從而達到全世界同級別火箭中運載費用最低的中型運載火箭。

    即便是建木九號重型運載火箭，我們也能夠將它的平均運輸成分降低百分之五十左右。」

    聽到余成武對於對於發動機數據如數家珍的介紹，吳浩和張俊臉上都露出了笑容。

    張俊高興的說道：「這樣的話，今後我們的航天項目成本都能夠得到進一步的降低了。」

    說到這，張俊問道：「為什麼不一次性全部替換掉呢，而只是裝備了芯二級火箭。」

    聽到張俊的詢問，余成武笑著回答：「這主要是因為芯二級是一次性無法回收的，所以我們準備將新發動機搭載在芯二級上面，進行測試。如果能夠測試成功的話，那麼我們就將它搭載到後續批次生產的芯一級火箭上面，開啟重複使用。

    另外一方面呢，我們的新一級火箭還有存活，儲量還是比較可觀的。我們也不能讓它們就這麼放著落灰，還是得優先使用這些已有的火箭。等到用完後，才會啟用新火箭箭體的。