軍工科技 第2542章 二千五百四十章 楊冬冬的故事（二

    從公司到活動中心，再到家了，這等於是在城市地圖上面畫了個三角形。讀書都 m.dushudu.com加上晚上高峰期安西的交通，這也讓這段路程格外的漫長。

    所以楊冬冬每次都會選擇進入自動駕駛快速幹道之中行駛一段時間，這樣一方面可以提升同行速度，不至於像普通道路那麼擁堵，另外一方面呢，進入自動駕駛快速環道之中，他可以暫時將車輛交給自動駕駛系統來負責駕駛，而他本人呢，則可以趁機休息一會兒。

    畢竟上了一天班已經夠累了，再在城市中這麼奔波一番，真的是十分疲憊。

    又是一個尋常的夜晚，他順利將車開上自動駕駛快速環線之上，自動駕駛系統啟動。而他本人呢，也終於可是伸了個懶腰，舒服的靠在椅子之上。

    為了解決安西越來越發擁堵的交通問題，也是為了探索自動駕駛技術在城市當中的運用。所以在幾年前吳浩他們與安西地方上達成合作，共同將安西城市當中的一條快速環線改成了自動駕駛快速環線。

    顧名思義，這就是一條專門為自動駕駛汽車所建設開放的專用道路。為了保證這條自動駕駛環線的安全和穩定運營，所以這條自動駕駛快速環線上面是只能使用自動駕駛技術，是不能使用手動駕駛技術的。

    也就是說所有上了這條自動駕駛快速環線上的車輛，都會自動切換為自動駕駛模式，手動駕駛將會失效。當車輛駛出自動駕駛快速環線後，車輛則就會自動切換為輔助駕駛模式。

    之所以這樣設計，主要是考慮到人員手動駕駛有太多的不確定性了，隨意轉向，變換車速，有時候還不遵守交規。所以在自動駕駛快速環線上面，威脅其它車輛安全的從來不是別的自動駕駛汽車，而是有人開啟了手動駕駛模式。

    因此接連出現了好幾起重大事故，所以才有了這樣的規定。車輛只要駛入到自動駕駛快速環線上面，就會自動切換為自動駕駛模式，無法切換手動駕駛。

    除此之外，整個自動駕駛快速環線其實就可以看做是一個龐大的系統，它能夠實時監控行駛每一輛自動駕駛汽車的狀態，並為它們提供精準的路況導航信息，幫助它們規避車道上面的一切障礙物，以及其它的來往車輛，以及突發狀態。

    按理說，這些都可以有自動駕駛系統來負責。但是不同汽車上面的自動駕駛技術參差不齊，有的先進，有的則就比較落後了。

    如果僅僅是依賴於這些汽車上面的自動駕駛系統，肯定是無法保證整條換線的運行安全和穩定。所以這套自動駕駛快速換線系統等於是讓所有車輛都擁有了非常精準的路況導航信息，這樣即便是這些車載的自動駕駛系統比較差，也能夠實現在這條自動駕駛快速環線上面安全平穩駕駛。

    就在楊冬冬閉上眼睛有一句沒一句的跟自己老婆聊天的時候，突然車內的印象中發出嘀嘀嘀的警告聲。

    「警告，數據連接錯誤，為了您的安全，請立即接管車輛，小心駕駛。」

    怎麼回事？聽到警告聲音，坐在後排抱著女兒他老婆不由的詢問道。

    不清楚，不會發生故障了吧。雖然是這麼說，但楊冬冬還是立即雙手扶到了方向盤上面，並打量起來了外面的情況。

    映入他眼帘的是，前面所有的車輛都亮起了紅色的尾燈，減緩速度，並且還傳來了很多車輛上面的驚恐聲音。

    於此同時，自動駕駛快速環線上面的鐵架上，也不再是綠燈，而是變成了閃爍的紅燈。

    難道是前面出事故了。楊冬冬小心駕駛著車輛，然後張望著前面說道。

    聽到楊冬冬的話，他老婆也坐起身子，向外張望了起來，看到外面的情況，也不由的皺眉道：「怎麼這個時候出事故，這得堵到什麼時候。」

    不知道，先看看情況吧，前面一公里就是出口了，我們先開出環道再說。楊冬冬略微考慮了一下是，隨即做出了決定。

    恐怕大家都是這麼想的吧。他老婆滿是擔憂道。

    沒辦法，堵到這裡了，慢慢等吧。要不你先睡一會兒，等到家了我叫你們。楊冬冬吸了一口氣，然後看了一眼後視鏡中妻子那有些憔悴的面容，隨即說道。

    他老婆呢，則是搖了搖頭：「也不知道發生什麼事情了，這怎麼睡得著。」

    就這樣，楊冬冬駕駛者車輛跟在這洪洪車流當中，慢慢向前挪動著。雖然只有一公里，但感覺行進的速度非常的快，甚至路途上面還有一些磕碰的痕跡事故出現。

    事故的雙方站在車道上面扯皮，誰也不想讓，導致道路非常擁堵。

    「奇怪，原本這個時候交通指揮無人機應該出現了，怎麼這個點了，還沒有看到無人機的影子。」楊冬冬邊開著車向前挪動，邊張望著窗外的事故有些疑惑道。

    所謂交通指揮無人機，其實是整個城市智能交通系統中的一部分，也是浩宇科技與安西地方上以及交通管理部門共同合作的一項龐大基礎服務項目。

    這套系統負責負責，包含的非常多，其中最為出名的則就是徐冬冬口中那些閃爍著紅藍色警燈的白色智能交通指揮無人機。

    這種智能交通指揮無人機，它的主要作用就是巡視整個安西城市路況，並第一時間感到事故現場，對事故現場進行鑑定和處理指揮協調。一些小型事故呢，則就在它們的指揮疏導下解決了。

    對於一些大型事故，它又能夠持續在現場進行監控，一方面保護現場，另外一方面也能夠向指揮中心傳輸實時動態信息，方便指揮救援。

    這種智能交通指揮無人機平時很常見，基本上只要一出現事故，一兩分鐘之內就可以到達現場。只是今天這麼長時間了，怎麼還不見這個智能交通指揮無人機的身影，這不免讓楊冬冬以及其它的車主們疑惑。

    而更讓他們疑惑的是，這好像不是什麼簡單的交通事故造成的擁堵，而好像是整個自動駕駛快速環線都崩潰了，失去作用了，不然這麼多車輛不可能都堵在這裡。