重生之完美如意 第657章 車型評價會

    2007年的車市，可謂是風起雲湧，天朝的汽車消費徹底走上了上升通道。

    光輝汽車開發團隊首先匯報了天朝汽車市場得整體情況。

    整個2007年上半年，天朝車市保持兩成的增幅，與此相伴隨的是各大車企開始了價格戰。

    2007年的價格戰以廠家官方降價為主，從年初開始，不少廠家就開始官方降價，而4S店在廠家降價的基礎上再促銷讓價格戰白熱化，很多車型的促銷創新紀錄。

    先是凱越全系降價7000－10000元；然後北方大眾全系降價，速騰最高降幅2.1萬元；南方大眾也不甘落後，全系降價，領馭最高降幅1萬元；南方日產也跟著全系降價，最高降幅2.3萬元；除此之外，冬南汽車、長程汽車等的主力車型也進行了價格調整。

    緊接著，標緻雪鐵龍、奇銳、菲亞特、悅達起亞等十幾個企業近百種車型均進行了價格下調……

    這只是天朝車市降價的開始，遠遠還不是終點。

    在後世，幾乎什麼東西都是在漲價，但是家電和汽車，基本上是一直在降價的。

    「這個價格定位，有點偏高，我認為至少玩做到：中大型SUV的起步價要做到19.98萬，大型SUV起步價24.98萬，中型SUV起步價14.98萬」。

    對於光輝汽車銷售團隊的定價，江輝認為還是偏高了。

    當然，站在現在的時點來看這個價格，其實還是很有競爭力的。

    但是考慮到這些車型最快也是要明年底才能投產，會一直持續賣五六年的，雖然中間會有改頭換臉的小變化，但是主體不會變化。

    所以江輝希望定一個在較長時間內都有競爭力的價格。

    「江總，其實我們現在的價格和目前市場上主流的合資品牌，平均都便宜了四五萬了，和進口車相比優勢就更大了，如果再降價的話，利潤率回受到影響呢」。

    「你們設定的企劃台數太少了，中大型SUV月銷3000台，中型SUV月銷5000台，大型SUV月銷2000台，這麼點台數，成本肯定高了」。

    後世的SUV，隨便一款都是月銷過萬，甚至好幾萬，很明顯，在江輝眼中，現在的企劃數量太保守了。

    「江總，我們這個台數是請專業的市場調研公司調研後確定的，按照現在的市場環境，我們初步判斷光輝汽車作為一個全新品牌，比較難一下就取得很好的成績」。

    「不，我和你們的觀點不同，固然，光輝汽車是一個全新的品牌，底蘊薄弱，但是我對我們的車型有信心，我對天朝的車市有信心，我對SUV的增長有信心，就你們現在的企劃台數，我覺得乘以三還差不多，甚至這仍然是一個保守的數據」。

    江輝說完，眾人都有種目瞪口呆的感覺，估計這些人在自己以前的公司，從來沒有聽說過老闆提目標時直接乘以三的吧。

    在他們眼中，往上調整百分之五十，已經是一個驚人的數字了。

    但是現在聽到的是三，不是零點三。

    現場冷場了衣櫃之後，加藤開口說道：「江總，我相信我們的車型是最漂亮的，但是按照現在的企劃台數的三倍來規劃，會不會太激進了？」。

    「不，就按照三倍的台數來企劃，一切後果我來負責」。

    就台數的問題，江輝覺得怎麼樣也是沒有辦法說服他們的。

    站在2007年的角度來看，沒有哪個人會給一家全新的汽車企業的全新車型設定這麼高的目標。

    既然怎麼都不可能說服別人，那就不用說服了。直接利用自己的權利，一槌定音的確定下來。

    反正光輝汽車是自己的全資控股公司，也沒有其他股東跳出來折騰。

    見到江輝態度這麼堅決，再考慮到江輝過往的成功事例，眾人也都默認了江輝的決定。

    「如果這樣的話，那我們的價格確實還能往下檢討一下」，加藤糾結了一會說道。

    「嗯，繼續看下面內容的吧」。

    一個車型開發的不同階段，有不同的技術評價會，評價的內容自然也是不同的。

    今天除了確認油泥模型之外，重點就是介紹各款車型的市場定位個售價目標、主要的裝備配置。

    其實，在江輝安排設計今天的三款車型的時候，基本上就已經確定好市場定位了，所以這一塊的內容，雖然很重要，但是需要指摘的地方不多。

    而售價目標的確定就很關鍵了。

    在天朝，汽車的外觀好不好看以及價格合不合理是消費者最關注的地方。

    而銷售價格的確定，又可以結合收益目標倒推出成本目標。

    設定合理的成本目標，才好確定裝備配置以及供應體系安排等等。

    在這一塊，其實光輝汽車有一個其他所有車企都不具備的優勢，那就是光輝集團旗下有眾多的網際網路龍頭企業可以幫忙宣傳和推廣，光輝汽車的宣傳成本肯定會比其他對手都低，而效果更好。

    這年頭，酒香也怕巷子深！

    如果不讓更多的消費者知道、了解你的車型，銷量要好起來難度可不是一般的大。

    顯然，光輝汽車沒有這方面的擔心！

    至於裝備配置，這個其實是和售價以及車型定位密切相關的。

    你一個十幾萬的車型，肯定不會考慮去配置一個空氣懸掛和鍛造車輪。

    同樣的，你一款二十幾萬的車型，肯定不能連個側氣囊也沒有吧。

    其他自動空調、導航、氙氣大燈、真皮座椅之類的，也是需要結合售價和車型定位來好好考慮。

    雖然天朝的汽車級別再不斷下降，但是整體來看，配置卻是再不斷提升的。

    怎麼樣在豐富配置和成本之間取一個平衡，這就是銷售企劃部門玩具體考慮的了。

    「光輝汽車成立才一年多的時間，算上前期企劃也才兩年多，能夠一步步的走到今天，離不開大家的努力。總得來說，這幾款車型的開發進度我還是很滿意的，希望接下來的時間，大家能夠再接再厲，爭取儘快讓我們的光輝汽車出現在大街小巷……」。

    在評價會的最後，江輝做了一番總結性的發言，光輝汽車的開發就算是進入了一個全新階段。

    準備已久的工廠建設就可以考慮開始動工了。

    (本章完)