重生之科技新貴 第605章 窗外月光長做伴

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    現在他的知名度要比當初做明星的時候高得多,畢竟頭上戴著一頂世界首富的名號,想要不出名都難。詞字閣http://m.cizige.com

    這也導致他的社交平台賬戶的關注人數很多,像青鸞信息科技公司旗下的微博客平台,關注人數突破了1000萬,哪怕他基本上不發布希麼消息。

    當初他是不想註冊個人賬戶,因為根本沒有時間管理,註冊也很難獲得大量關注,這是他當初的想法。

    但是青鸞信息科技公司則是強烈要求他註冊個人賬戶,起到帶頭作用,這樣其他社會名流也更願意開通個人賬戶,企業也會更願意開通企業賬戶。

    在沒有曝光他是世界首富之前,粉絲增長也有一個較快的時期,這些粉絲基本上都是他的歌迷,短期內就積累了100多萬粉絲。

    這些可不是買的粉絲,在青鸞信息科技公司旗下的所有社交平台,都嚴禁購買粉絲這樣的操作,系統也會檢測這些賬戶,一旦發現,就會自動清除這些水粉。

    其實這樣的粉絲量並不算特別多,比他粉絲多的賬戶還有很多,並不出挑,只是自從成為世界首富之後,情況就截然不同。

    到現在也只是過去了半年左右的時間,粉絲數量已經達到了1200萬,成為這個平台粉絲數量最多的賬戶。

    可是他這個賬戶一共也只發表不到10條信息,和殭屍賬號其實沒什麼區別,但是依然還是積累了這麼多粉絲。

    如果積極運營的話,他的個人賬戶可能關注人數會更多,這樣的影響力,在旗下很多企業看來不用有點浪費。

    這次和太極醫療設備集團會談當中,就有人提了這個問題,認為可以藉助他的個人賬戶,為他們做些宣傳,至少能省不少宣傳成本,效果可能會更好。

    他沒有當場答應下來,因為他想要看看他們自己的本事,他知道自己幫忙宣傳肯定會更好,但是這種走捷徑的辦法,他是不贊成的。

    因為他本就不願意做這些事情,一旦開了口子,可能旗下很多產業都想著借他的影響力來宣傳,到時候他就不得安寧。

    而具體到太極醫療設備集團這邊的請求,他認為先讓他們自己做做看,實在沒辦法的時候,再幫他們宣傳也不遲,希望他們不要走到這一步。

    中午在這邊吃完飯,立馬就出發前往宜昌,到了晚上10點才趕到麒麟紙品工業集團總部這邊,吃完晚飯已經是晚上11點。

    葉子書倒是沒什麼,但是年紀比較大的人,經過這麼折騰有點吃不消,吃完飯就趕緊休息去了,而他則是感覺這麼弄很浪費時間。

    如果每個城市都有機場該多好,小城市建設小機場,大城市建設大機場,這樣他就可以弄一架私人飛機,能夠節約大量的時間。

    按照現在的飛機場數量和密度,就算是他弄了私人飛機,其實作用也不大,還不如直接坐民航客機來得爽快些。

    晚上照例繼續工作,按照目前的進度,他預估要到九月底才能完成裝備整裝設計工作,這還是涉及兩個領域。

    在導彈技術領域,他強調的就是體積小型化、重量輕量化、航程要遠、威力還要大、速度還要快,而這一切的實現都是建立在更先進的炸藥和更先進的推進劑技術上。

    一旦實現了他的這些目標,不管是地面載具、空中載具,還是水面水下載具,都可以攜帶更多的武器彈藥,能夠執行更多的任務。

    按照他設計的眾多導彈和火箭彈,基本上實現了體積縮小10倍的目標,重量更是縮小了15倍以上,航程普遍增大了2倍,威力要看導彈用途,但也基本在2倍以上。

    可以說,圍繞著新型高威力炸藥和更先進的推進劑技術,整個體系和之前有著巨大的差別,完全可以用變革兩個字來形容。

    這方面的工作,對他來說還不算特別複雜,畢竟零部件相對來說比較少,只要解決了和先進推進劑匹配的發動機,就能解決大部分問題。

    剩下的就是如何更精確的知道,如何能夠實現智能目標識別等等,在他看來都是輔助功能,難度就更低了。

    這些都是常規導彈,其實還有戰略導彈,這一塊白虎科技公司並不會直接生產,但是他準備向有關單位提供一整套技術支持。

    可以預見的是,想要實現常規武器的大規模部署,其實需要一段時間來實現,並不是一蹴而就的。

    在國防安全上,最好能夠有立竿見影的威懾力,這些戰略威懾力量就顯得尤為重要,至少在他看來,是如此的。

    這部分工作,在八月底應該能夠完成所有設計工作,這還是利用晚上的時間來完成,進度算是比較快的了。

    至於航空裝備,就比較複雜了,涉及到直升機平台、戰鬥機平台、轟炸機平台、偵察機平台、預警機平台、運輸機平台等等。

    每種平台還有不同的類型,每種類型都有不同的用途,在設計上還是有很大的差別,像戰鬥機分隱身戰鬥機和重型、中型、輕型戰鬥機等等。

    轟炸機平台也是如此,又分戰略轟炸機、戰略隱形轟炸機、常規轟炸機等類別,就連偵察機也分戰略偵察機、常規偵察機、隱身偵察機等等。

    還要根據飛行偵查高度,也有不同的類別,像常規戰略偵察機,最高飛行高度只需要達到2萬米就差不多可以了。

    但是還有一種超級戰略偵察機,可以實現超高空偵查,也就是說幾乎遊走在大氣層邊緣,最高升限達到10萬米。

    然後就是更先進的空天飛機,可以自由往返大氣層和地球軌道,成為太空飛行器,這種來回切換的模式,讓他們能夠完成很多常規飛行器無法完成的戰略目標。

    只是目前這一塊的必要性並不高,並不是當前緊急任務,只能安排在後面,但是他覺得未來空天飛機是非常有必要的。

    不說用於軍事目的,哪怕是用於普通的航天任務,也是具有極大的價值,人類對於能夠輕鬆進入星球軌道太空具有很強的執念。

    算了下,光是航空裝備平台種類就多達20多種,這還是平台,平台上搭載不同的配置,就能發揮出不同的具體用途。

    例如輕型直升機平台,既可以作為陸軍地面支援單位,又可以作為海軍艦艇偵查單位,區別就是上面搭載的裝置不一樣而已,但是可以算是一個平台。

    這裡面還沒有將無人化作戰裝備算進去,因為目前還沒有打算這麼做,並不是他自己的問題,而是目前的科研人員數量太少了。

    能夠完成現在的科研目標就已經給予了現有科研人員非常大的壓力,只能將一些不是很緊急的部分給推遲,心急吃不了熱豆腐,有些事情需要慢慢來。

    更何況無人化並不是裝備無人化就可以,是需要一整套先進的基礎設施支持,最典型的就是天地通信系統,沒有這個就什麼也不要想了。

    按照他的預計,想要完成這方面的設計工作,可能要到10月底,至少需要花費他兩個月的時間來完成這項工作。

    這還不是最麻煩的,後面還要解決批量化製造的問題,產線設計更加麻煩,因為要實現全自動化零部件生產和裝備,幾乎所有的設備都要他設計。

    有些倒是可以用現有的設備技術加以改進,但是這個比例並不高,而隨便一架飛機的零部件數量都是以十萬為單位。

    更重要的是,他希望不是裝備以製造能力為基礎設計,而是製造能力適應裝備設計需求,這就需要設計大量的非標製造設備。

    非標製造設備本就技術複雜,科技含量很高,如果再和自動化疊加,難度更高,如果和整條產線實現人工智慧管理的話,那難度就更高了。

    好在這些製造設備產線技術資料,今年不用整理,就前面的技術資料,就足夠白虎科技公司目前的所有科研人員忙活到明年了。

    之前針對科研人員數量這塊,葉子書倒是沒有提出具體的數量,只是說多多益善,只是最終能夠有多少人被借調過來,他也沒有具體數字。

    他期望的科研人員數量在5萬左右,如果能夠有10萬,那就更好,但是他知道這不太現實,如果真是這樣的話,那幾乎把其他科研單位給掏空了。

    所以在11月份之後,他就要開始準備撰寫天問醫學院的課程書籍,期望能夠在天問醫學院明年下半年招聘之前,完成這項工作。

    伴隨著外面微弱的月光,葉子書完全沉浸在自己的工作當中,在智能輔助設計系統的協助下,正快速推進自己的工作進度。

    他這麼拼命,不僅是因為這些任務比較緊急,其實拖一拖也是可以的,一年不行就兩年,並沒有人催促他。

    但是他不清楚後面還有什麼事情等著他,能夠儘快處理完當前確定的任務就要儘快,未來很有可能又有新的任務在等著他。

    就像上次談話之後,白虎科技公司的業務推進速度就很快了,原本只需要進行衛星技術研發和製造業務就可以了,現在突然加了這麼多業務。

    ------題外話------

    求訂閱!

    至於航空裝備,就比較複雜了,涉及到直升機平台、戰鬥機平台、轟炸機平台、偵察機平台、預警機平台、運輸機平台等等。

    每種平台還有不同的類型,每種類型都有不同的用途,在設計上還是有很大的差別,像戰鬥機分隱身戰鬥機和重型、中型、輕型戰鬥機等等。

    轟炸機平台也是如此,又分戰略轟炸機、戰略隱形轟炸機、常規轟炸機等類別,就連偵察機也分戰略偵察機、常規偵察機、隱身偵察機等等。

    還要根據飛行偵查高度,也有不同的類別,像常規戰略偵察機,最高飛行高度只需要達到2萬米就差不多可以了。

    但是還有一種超級戰略偵察機,可以實現超高空偵查,也就是說幾乎遊走在大氣層邊緣,最高升限達到10萬米。

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    只是目前這一塊的必要性並不高,並不是當前緊急任務,只能安排在後面,但是他覺得未來空天飛機是非常有必要的。

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    能夠完成現在的科研目標就已經給予了現有科研人員非常大的壓力,只能將一些不是很緊急的部分給推遲,心急吃不了熱豆腐,有些事情需要慢慢來。

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    有些倒是可以用現有的設備技術加以改進,但是這個比例並不高,而隨便一架飛機的零部件數量都是以十萬為單位。

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    只是目前這一塊的必要性並不高,並不是當前緊急任務,只能安排在後面,但是他覺得未來空天飛機是非常有必要的。

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    算了下,光是航空裝備平台種類就多達20多種,這還是平台,平台上搭載不同的配置,就能發揮出不同的具體用途。

    例如輕型直升機平台,既可以作為陸軍地面支援單位,又可以作為海軍艦艇偵查單位,區別就是上面搭載的裝置不一樣而已,但是可以算是一個平台。

    這裡面還沒有將無人化作戰裝備算進去,因為目前還沒有打算這麼做,並不是他自己的問題,而是目前的科研人員數量太少了。

    能夠完成現在的科研目標就已經給予了現有科研人員非常大的壓力,只能將一些不是很緊急的部分給推遲,心急吃不了熱豆腐,有些事情需要慢慢來。

    更何況無人化並不是裝備無人化就可以,是需要一整套先進的基礎設施支持,最典型的就是天地通信系統,沒有這個就什麼也不要想了。

    按照他的預計,想要完成這方面的設計工作,可能要到10月底,至少需要花費他兩個月的時間來完成這項工作。

    這還不是最麻煩的,後面還要解決批量化製造的問題,產線設計更加麻煩,因為要實現全自動化零部件生產和裝備,幾乎所有的設備都要他設計。

    有些倒是可以用現有的設備技術加以改進,但是這個比例並不高,而隨便一架飛機的零部件數量都是以十萬為單位。

    更重要的是,他希望不是裝備以製造能力為基礎設計,而是製造能力適應裝備設計需求,這就需要設計大量的非標製造設備。

    非標製造設備本就技術複雜,科技含量很高,如果再和自動化疊加,難度更高,如果和整條產線實現人工智慧管理的話,那難度就更高了。

    好在這些製造設備產線技術資料,今年不用整理,就前面的技術資料,就足夠白虎科技公司目前的所有科研人員忙活到明年了。

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    還要根據飛行偵查高度,也有不同的類別,像常規戰略偵察機,最高飛行高度只需要達到2萬米就差不多可以了。

    但是還有一種超級戰略偵察機,可以實現超高空偵查,也就是說幾乎遊走在大氣層邊緣,最高升限達到10萬米。

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    例如輕型直升機平台,既可以作為陸軍地面支援單位,又可以作為海軍艦艇偵查單位,區別就是上面搭載的裝置不一樣而已,但是可以算是一個平台。

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    按照他的預計,想要完成這方面的設計工作,可能要到10月底,至少需要花費他兩個月的時間來完成這項工作。

    這還不是最麻煩的,後面還要解決批量化製造的問題,產線設計更加麻煩,因為要實現全自動化零部件生產和裝備,幾乎所有的設備都要他設計。

    有些倒是可以用現有的設備技術加以改進,但是這個比例並不高,而隨便一架飛機的零部件數量都是以十萬為單位。

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    算了下,光是航空裝備平台種類就多達20多種,這還是平台,平台上搭載不同的配置,就能發揮出不同的具體用途。

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    能夠完成現在的科研目標就已經給予了現有科研人員非常大的壓力,只能將一些不是很緊急的部分給推遲,心急吃不了熱豆腐,有些事情需要慢慢來。

    更何況無人化並不是裝備無人化就可以,是需要一整套先進的基礎設施支持,最典型的就是天地通信系統,沒有這個就什麼也不要想了。

    按照他的預計,想要完成這方面的設計工作,可能要到10月底,至少需要花費他兩個月的時間來完成這項工作。

    這還不是最麻煩的,後面還要解決批量化製造的問題,產線設計更加麻煩,因為要實現全自動化零部件生產和裝備,幾乎所有的設備都要他設計。

    有些倒是可以用現有的設備技術加以改進,但是這個比例並不高,而隨便一架飛機的零部件數量都是以十萬為單位。

    更重要的是,他希望不是裝備以製造能力為基礎設計,而是製造能力適應裝備設計需求,這就需要設計大量的非標製造設備。

    非標製造設備本就技術複雜,科技含量很高,如果再和自動化疊加,難度更高,如果和整條產線實現人工智慧管理的話,那難度就更高了。

    好在這些製造設備產線技術資料,今年不用整理,就前面的技術資料,就足夠白虎科技公司目前的所有科研人員忙活到明年了。

    之前針對科研人員數量這塊,葉子書倒是沒有提出具體的數量,只是說多多益善,只是最終能夠有多少人被借調過來,他也沒有具體數字。

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    所以在11月份之後,他就要開始準備撰寫天問醫學院的課程書籍,期望能夠在天問醫學院明年下半年招聘之前,完成這項工作。

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    至於航空裝備,就比較複雜了,涉及到直升機平台、戰鬥機平台、轟炸機平台、偵察機平台、預警機平台、運輸機平台等等。

    每種平台還有不同的類型,每種類型都有不同的用途,在設計上還是有很大的差別,像戰鬥機分隱身戰鬥機和重型、中型、輕型戰鬥機等等。

    轟炸機平台也是如此,又分戰略轟炸機、戰略隱形轟炸機、常規轟炸機等類別,就連偵察機也分戰略偵察機、常規偵察機、隱身偵察機等等。

    還要根據飛行偵查高度,也有不同的類別,像常規戰略偵察機,最高飛行高度只需要達到2萬米就差不多可以了。

    但是還有一種超級戰略偵察機,可以實現超高空偵查,也就是說幾乎遊走在大氣層邊緣,最高升限達到10萬米。

    然後就是更先進的空天飛機,可以自由往返大氣層和地球軌道,成為太空飛行器,這種來回切換的模式,讓他們能夠完成很多常規飛行器無法完成的戰略目標。

    只是目前這一塊的必要性並不高,並不是當前緊急任務,只能安排在後面,但是他覺得未來空天飛機是非常有必要的。

    不說用於軍事目的,哪怕是用於普通的航天任務,也是具有極大的價值,人類對於能夠輕鬆進入星球軌道太空具有很強的執念。

    算了下,光是航空裝備平台種類就多達20多種,這還是平台,平台上搭載不同的配置,就能發揮出不同的具體用途。

    例如輕型直升機平台,既可以作為陸軍地面支援單位,又可以作為海軍艦艇偵查單位,區別就是上面搭載的裝置不一樣而已,但是可以算是一個平台。

    這裡面還沒有將無人化作戰裝備算進去,因為目前還沒有打算這麼做,並不是他自己的問題,而是目前的科研人員數量太少了。

    能夠完成現在的科研目標就已經給予了現有科研人員非常大的壓力,只能將一些不是很緊急的部分給推遲,心急吃不了熱豆腐,有些事情需要慢慢來。

    更何況無人化並不是裝備無人化就可以,是需要一整套先進的基礎設施支持,最典型的就是天地通信系統,沒有這個就什麼也不要想了。

    按照他的預計,想要完成這方面的設計工作,可能要到10月底,至少需要花費他兩個月的時間來完成這項工作。

    這還不是最麻煩的,後面還要解決批量化製造的問題,產線設計更加麻煩,因為要實現全自動化零部件生產和裝備,幾乎所有的設備都要他設計。

    有些倒是可以用現有的設備技術加以改進,但是這個比例並不高,而隨便一架飛機的零部件數量都是以十萬為單位。

    更重要的是,他希望不是裝備以製造能力為基礎設計,而是製造能力適應裝備設計需求,這就需要設計大量的非標製造設備。

    非標製造設備本就技術複雜,科技含量很高,如果再和自動化疊加,難度更高,如果和整條產線實現人工智慧管理的話,那難度就更高了。

    好在這些製造設備產線技術資料,今年不用整理,就前面的技術資料,就足夠白虎科技公司目前的所有科研人員忙活到明年了。

    之前針對科研人員數量這塊,葉子書倒是沒有提出具體的數量,只是說多多益善,只是最終能夠有多少人被借調過來,他也沒有具體數字。

    他期望的科研人員數量在5萬左右,如果能夠有10萬,那就更好,但是他知道這不太現實,如果真是這樣的話,那幾乎把其他科研單位給掏空了。

    所以在11月份之後,他就要開始準備撰寫天問醫學院的課程書籍,期望能夠在天問醫學院明年下半年招聘之前,完成這項工作。

    伴隨著外面微弱的月光,葉子書完全沉浸在自己的工作當中,在智能輔助設計系統的協助下,正快速推進自己的工作進度。

    他這麼拼命,不僅是因為這些任務比較緊急,其實拖一拖也是可以的,一年不行就兩年,並沒有人催促他。

    但是他不清楚後面還有什麼事情等著他,能夠儘快處理完當前確定的任務就要儘快,未來很有可能又有新的任務在等著他。

    就像上次談話之後,白虎科技公司的業務推進速度就很快了,原本只需要進行衛星技術研發和製造業務就可以了,現在突然加了這麼多業務。

    ------題外話------

    求訂閱!

    至於航空裝備,就比較複雜了,涉及到直升機平台、戰鬥機平台、轟炸機平台、偵察機平台、預警機平台、運輸機平台等等。

    每種平台還有不同的類型,每種類型都有不同的用途,在設計上還是有很大的差別,像戰鬥機分隱身戰鬥機和重型、中型、輕型戰鬥機等等。

    轟炸機平台也是如此,又分戰略轟炸機、戰略隱形轟炸機、常規轟炸機等類別,就連偵察機也分戰略偵察機、常規偵察機、隱身偵察機等等。

    還要根據飛行偵查高度,也有不同的類別,像常規戰略偵察機,最高飛行高度只需要達到2萬米就差不多可以了。

    但是還有一種超級戰略偵察機,可以實現超高空偵查,也就是說幾乎遊走在大氣層邊緣,最高升限達到10萬米。

    然後就是更先進的空天飛機,可以自由往返大氣層和地球軌道,成為太空飛行器,這種來回切換的模式,讓他們能夠完成很多常規飛行器無法完成的戰略目標。

    只是目前這一塊的必要性並不高,並不是當前緊急任務,只能安排在後面,但是他覺得未來空天飛機是非常有必要的。

    不說用於軍事目的,哪怕是用於普通的航天任務,也是具有極大的價值,人類對於能夠輕鬆進入星球軌道太空具有很強的執念。

    算了下,光是航空裝備平台種類就多達20多種,這還是平台,平台上搭載不同的配置,就能發揮出不同的具體用途。

    例如輕型直升機平台,既可以作為陸軍地面支援單位,又可以作為海軍艦艇偵查單位,區別就是上面搭載的裝置不一樣而已,但是可以算是一個平台。

    這裡面還沒有將無人化作戰裝備算進去,因為目前還沒有打算這麼做,並不是他自己的問題,而是目前的科研人員數量太少了。

    能夠完成現在的科研目標就已經給予了現有科研人員非常大的壓力,只能將一些不是很緊急的部分給推遲,心急吃不了熱豆腐,有些事情需要慢慢來。

    更何況無人化並不是裝備無人化就可以,是需要一整套先進的基礎設施支持,最典型的就是天地通信系統,沒有這個就什麼也不要想了。

    按照他的預計,想要完成這方面的設計工作,可能要到10月底,至少需要花費他兩個月的時間來完成這項工作。

    這還不是最麻煩的,後面還要解決批量化製造的問題,產線設計更加麻煩,因為要實現全自動化零部件生產和裝備,幾乎所有的設備都要他設計。

    有些倒是可以用現有的設備技術加以改進,但是這個比例並不高,而隨便一架飛機的零部件數量都是以十萬為單位。

    更重要的是,他希望不是裝備以製造能力為基礎設計,而是製造能力適應裝備設計需求,這就需要設計大量的非標製造設備。

    非標製造設備本就技術複雜,科技含量很高,如果再和自動化疊加,難度更高,如果和整條產線實現人工智慧管理的話,那難度就更高了。

    好在這些製造設備產線技術資料,今年不用整理,就前面的技術資料,就足夠白虎科技公司目前的所有科研人員忙活到明年了。

    之前針對科研人員數量這塊,葉子書倒是沒有提出具體的數量,只是說多多益善,只是最終能夠有多少人被借調過來,他也沒有具體數字。

    他期望的科研人員數量在5萬左右,如果能夠有10萬,那就更好,但是他知道這不太現實,如果真是這樣的話,那幾乎把其他科研單位給掏空了。

    所以在11月份之後,他就要開始準備撰寫天問醫學院的課程書籍,期望能夠在天問醫學院明年下半年招聘之前,完成這項工作。

    伴隨著外面微弱的月光,葉子書完全沉浸在自己的工作當中,在智能輔助設計系統的協助下,正快速推進自己的工作進度。

    他這麼拼命,不僅是因為這些任務比較緊急,其實拖一拖也是可以的,一年不行就兩年,並沒有人催促他。

    但是他不清楚後面還有什麼事情等著他,能夠儘快處理完當前確定的任務就要儘快,未來很有可能又有新的任務在等著他。

    就像上次談話之後,白虎科技公司的業務推進速度就很快了,原本只需要進行衛星技術研發和製造業務就可以了,現在突然加了這麼多業務。

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