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其實替代現有市場的產品,就算是再優秀,也需要一個持續發展的過程,很少有一兩年就完全取代的情況發生。燃字閣http://m.wenzigu.com
所以在這方面想要短時間內賺大錢,難度挺高的,而麒麟環境工業集團現在最重要的一項任務就是賺錢。
沒錢其他產業就不用想了,除非還要伸手向總公司要錢,這就等於是使用了兄弟企業的利潤,面子上不好看。
除此之外,通過外部資金髮展自己,他們的考評數據就不會很理想,更何況想要讓整個企業過得好,他們也必須要自己賺錢。
葉子書也給了他們這樣的業務,那就是汽車尾氣淨化裝置,這個前面提到過,可以將汽車尾氣變成固態碳,可以說是相當環保了。
對溫室氣體引發的全球氣候變化越來越受到各國的重視,明年開始世界氣候大會每年都要召開一次,以此來討論全球氣候問題。
麒麟環境工業集團的汽車尾氣淨化裝置出現的正是時候,大家都想要解決溫室氣體排放的問題,但奈何一時沒有什麼辦法解決。
因為溫室氣體的排放是和化石能源密切相關的,如果減少排放就意味著能源緊缺,經濟自然就會受到打擊。
更何況就算是有新的清潔能源,也需要一個持續調整的過程,不可能突然就轉向,這不符合經濟發展規律。
想要減少溫室氣體的排放在相當一段時間內只能通過收集汽車尾氣,不讓它們直接被排放到空氣中,這是一條可行的解決辦法。
從長期解決辦法,那就是徹底轉向太陽能等清潔能源的使用,特別是像麒麟能源工業集團那樣實現碳中和能源循環模式,就是一條很好地解決路子。
只是麒麟能源工業集團能夠做到,不代表其他能源企業能夠做到,到時候為了利益,也不會完全使用麒麟能源工業集團的能源產品。
因為這意味著全球的化石能源企業將會徹底落寞,這種情況不是資本家願意看到的,到時候各國還是該用什麼能源還是用什麼能源,相當長一段時間內不會改變。
所以溫室氣體收集淨化產品在相當長一段時間內都有市場,不會因為麒麟能源工業集團的清潔能源問世就會淘汰。
實際上這種廢氣收集技術早就有,他旗下的很多企業生產過程中遇到的廢氣,就是這樣淨化處理過的,並不算新技術了。
只是對麒麟環境工業集團來說,企業廢氣處理業務發展速度太慢了,消費者領域的發展速度可能會更大。
像他們這種汽車尾氣淨化收集裝置分為兩種,一種是內置在汽車內部的新零部件,這樣汽車用戶可以隔很長時間處理一次。
另一種就是安裝在汽車排氣管末端的裝置,相對小巧不少,每隔幾天就要將裡面的固態碳物質給弄出來,要麻煩不少。
第一種環保方式將會在寰宇集團旗下的汽車產品上大量使用,這樣可以對寰宇集團的汽車產品起到很好的宣傳效果。
不過這種方式雖然優點很多,但是價格也比較貴,一套需要1萬元,也就是說消費者需要為環保多支付一萬元的費用。
除此之外,每年還需要額外支付耗材成本,一年平均也要兩三千元,但是這種解決方桉,對很多人來說,其實算是比較友好的了,最重要的是,效果絕對出類拔萃。
雖然不說完全沒有廢氣排放到空氣中,但是經過測試至少能夠收集到廢氣的99%以上,剩下不到1%被排放到空氣中。
第二種方式是為了解決存量汽車環保需要,很多國家對汽車發動機都有特殊的要求,以減少汽車尾氣污染氣體的排放。
只要有了直接安裝在排氣口的尾氣淨化裝置,不管什麼車都能夠滿足汽車排放標準,再老的汽車也不用擔心環保不達標。
這樣一套裝置售價是4000元到5000元,每年耗材成本和第一種裝置差不多,而全球存量汽車數量是最龐大的,未來這種裝置的銷量占比最大。
前面也說過這些裝置可以將燃油燃燒的含碳氣體變成固態物質,汽車用戶可以收集起來,然後賣給麒麟環境工業集團,他們會對這些固態碳進行回收。
因為回收這種固態碳物質是有利可圖的,汽車尾氣其實也攜帶了大量的熱能,在進行廢氣固碳的過程中,這些熱能其實也被吸收了。
也就意味著這種固態碳物質裡面已經具有一定的化學能量儲存著,回收回來後,經過必要的處理,可以進入到工業化生產當中來。
例如麒麟能源工業集團使用這樣的固態碳生產汽油、天然氣節約的成本是二氧化碳原料的一半不到,這對麒麟能源工業集團來說,就是豐厚的利潤來源。
其他用途還有很多,例如糧油生產、木材、纖維等等,都是可以使用這樣的原料,能夠大幅節約成本。
可以說,麒麟工業集團幾乎將能源利用到了極致,任何有利於降低能源的舉措,都是值得他們嘗試的,更何況能降低這麼多。
反正這些能量他們不回收,也是白白浪費掉,汽車發動機能量利用率其實很低,能夠達到30%就已經相當不錯了。
像寰宇集團的汽車發動機,能量利用率也只有40%左右,依然有50%以上的能量被憑空散失掉。
這兩套裝置,第一套收集的能量要高一些,因為他們就安裝在距離發動機不遠處,減少了廢氣傳輸過程中的熱量散失。
由於這些裝置對汽車環保具有優越的性能,寰宇集團為了打響自己的名號,在最初階段,該裝置只供應寰宇集團。
這個期限會在半年到一年之間,麒麟環境工業集團會給寰宇集團半年時間的完全窗口期,不會向外界供應任何這種環保裝置。
半年後,他們會開始向外界供應能安裝在汽車排氣口上的環保裝置,畢竟麒麟環境工業集團也是要賺錢的,不可能無限滿足寰宇集團的需求。
面對巨大的存量市場,他們無論如何都是不會放過的,能給寰宇集團半年窗口期,已經是看在是同一個老闆的份上了。
一年後,安裝在汽車內部的環保裝置也會開始對外銷售,所有汽車公司都可以向他們下單購買,不會再區別對待。
之所以這麼安排,一方面是為了配合寰宇集團,另一方面也是現實考慮,第一屆世界氣候大會要到明年12月份召開。
這次氣候大會之後,各國才會越來越重視氣候變化,全球汽車廠商和消費者才會越來越重視汽車尾氣環保問題。
也就是說,麒麟環保工業集團的汽車環保裝置要到明年底才會有明顯的銷量,之前銷量到底有多少,其實他們也沒有底,連葉子書也無法預估。
從這裡就可以看得出來,麒麟環境工業集團目前主要業務有三塊,分別是工業污染和垃圾處理、環保材料業務和汽車尾氣處理業務。
至於其他的業務,目前還沒有開展起來,至少在沒賺到錢之前,還沒有涉足的業務就不用多想了。
現有三塊業務當中,短期內潛力較大的是汽車尾氣處理,預計明年可能會帶來500億元以上的收入。
其次就是環保材料,特別是白色垃圾替代材料,將會是他們接下來的很重要業務之一,預計每年可以給他們帶來上千億元的收入。
最後才是工業污染和垃圾處理業務,這塊做得好不好,要從兩方面看,一方面是要看他們的市場開拓能力,這是重中之重。
另一方面是要看全球各國對工業污染和垃圾處理的重視程度,我國之前就不是很重視,上次和高層談話之後,可能會有所調整。
一旦政府對環保變得嚴格起來,那麼麒麟環境工業集團在國內的業務就能很順利地開展起來,至少在這一塊今後也有一個基本盤。
至於國外業務,需要和國際環保巨頭競爭,雖然在技術上和成本上都占據優勢,但是能不能發揮出這個優勢,就要看他們自己的了。
通過他們的匯報,汽車環保裝置產業鏈即將建設完成,幾乎和寰宇集團的汽車產業同步完成,能夠及時向寰宇集團供應產品。
寰宇集團到時候不僅會用在他們的汽車產品上,還會用在一部分摩托車產品上,特別是出口到海外經濟較好的國家,都會配備這樣的環保裝置。
至於國內和欠發達地區,安裝這樣的裝置就會增加成本,市場競爭力就可能會弱一些,暫時不會安裝環保裝置。
至於他們的白色污染替代產品,已經投產,開始向國內市場供應,普通購物袋零售價是005元,在國內也不算便宜。
塑料飲料瓶替代環保瓶子,國內每隻售價為02元,在國內的銷售成績並不算很好,理由就一個,那就是相對較貴。
所以他們接下來的目標是開拓海外市場,普通的購物袋可以賣到01元以上,環保瓶子可以賣到05元左右,不僅賺得比國內多,而且利潤率還要高。
對此,葉子書也沒有很好的辦法,經濟決定上層建築,沒錢一切都是空談,再好的產品也不會有市場。
------題外話------
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可以說,麒麟工業集團幾乎將能源利用到了極致,任何有利於降低能源的舉措,都是值得他們嘗試的,更何況能降低這麼多。
反正這些能量他們不回收,也是白白浪費掉,汽車發動機能量利用率其實很低,能夠達到30%就已經相當不錯了。
像寰宇集團的汽車發動機,能量利用率也只有40%左右,依然有50%以上的能量被憑空散失掉。
這兩套裝置,第一套收集的能量要高一些,因為他們就安裝在距離發動機不遠處,減少了廢氣傳輸過程中的熱量散失。
由於這些裝置對汽車環保具有優越的性能,寰宇集團為了打響自己的名號,在最初階段,該裝置只供應寰宇集團。
這個期限會在半年到一年之間,麒麟環境工業集團會給寰宇集團半年時間的完全窗口期,不會向外界供應任何這種環保裝置。
半年後,他們會開始向外界供應能安裝在汽車排氣口上的環保裝置,畢竟麒麟環境工業集團也是要賺錢的,不可能無限滿足寰宇集團的需求。
面對巨大的存量市場,他們無論如何都是不會放過的,能給寰宇集團半年窗口期,已經是看在是同一個老闆的份上了。
一年後,安裝在汽車內部的環保裝置也會開始對外銷售,所有汽車公司都可以向他們下單購買,不會再區別對待。
之所以這麼安排,一方面是為了配合寰宇集團,另一方面也是現實考慮,第一屆世界氣候大會要到明年12月份召開。
這次氣候大會之後,各國才會越來越重視氣候變化,全球汽車廠商和消費者才會越來越重視汽車尾氣環保問題。
也就是說,麒麟環保工業集團的汽車環保裝置要到明年底才會有明顯的銷量,之前銷量到底有多少,其實他們也沒有底,連葉子書也無法預估。
從這裡就可以看得出來,麒麟環境工業集團目前主要業務有三塊,分別是工業污染和垃圾處理、環保材料業務和汽車尾氣處理業務。
至於其他的業務,目前還沒有開展起來,至少在沒賺到錢之前,還沒有涉足的業務就不用多想了。
現有三塊業務當中,短期內潛力較大的是汽車尾氣處理,預計明年可能會帶來500億元以上的收入。
其次就是環保材料,特別是白色垃圾替代材料,將會是他們接下來的很重要業務之一,預計每年可以給他們帶來上千億元的收入。
最後才是工業污染和垃圾處理業務,這塊做得好不好,要從兩方面看,一方面是要看他們的市場開拓能力,這是重中之重。
另一方面是要看全球各國對工業污染和垃圾處理的重視程度,我國之前就不是很重視,上次和高層談話之後,可能會有所調整。
一旦政府對環保變得嚴格起來,那麼麒麟環境工業集團在國內的業務就能很順利地開展起來,至少在這一塊今後也有一個基本盤。
至於國外業務,需要和國際環保巨頭競爭,雖然在技術上和成本上都占據優勢,但是能不能發揮出這個優勢,就要看他們自己的了。
通過他們的匯報,汽車環保裝置產業鏈即將建設完成,幾乎和寰宇集團的汽車產業同步完成,能夠及時向寰宇集團供應產品。
寰宇集團到時候不僅會用在他們的汽車產品上,還會用在一部分摩托車產品上,特別是出口到海外經濟較好的國家,都會配備這樣的環保裝置。
至於國內和欠發達地區,安裝這樣的裝置就會增加成本,市場競爭力就可能會弱一些,暫時不會安裝環保裝置。
至於他們的白色污染替代產品,已經投產,開始向國內市場供應,普通購物袋零售價是005元,在國內也不算便宜。
塑料飲料瓶替代環保瓶子,國內每隻售價為02元,在國內的銷售成績並不算很好,理由就一個,那就是相對較貴。
所以他們接下來的目標是開拓海外市場,普通的購物袋可以賣到01元以上,環保瓶子可以賣到05元左右,不僅賺得比國內多,而且利潤率還要高。
對此,葉子書也沒有很好的辦法,經濟決定上層建築,沒錢一切都是空談,再好的產品也不會有市場。
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反正這些能量他們不回收,也是白白浪費掉,汽車發動機能量利用率其實很低,能夠達到30%就已經相當不錯了。
像寰宇集團的汽車發動機,能量利用率也只有40%左右,依然有50%以上的能量被憑空散失掉。
這兩套裝置,第一套收集的能量要高一些,因為他們就安裝在距離發動機不遠處,減少了廢氣傳輸過程中的熱量散失。
由於這些裝置對汽車環保具有優越的性能,寰宇集團為了打響自己的名號,在最初階段,該裝置只供應寰宇集團。
這個期限會在半年到一年之間,麒麟環境工業集團會給寰宇集團半年時間的完全窗口期,不會向外界供應任何這種環保裝置。
半年後,他們會開始向外界供應能安裝在汽車排氣口上的環保裝置,畢竟麒麟環境工業集團也是要賺錢的,不可能無限滿足寰宇集團的需求。
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一年後,安裝在汽車內部的環保裝置也會開始對外銷售,所有汽車公司都可以向他們下單購買,不會再區別對待。
之所以這麼安排,一方面是為了配合寰宇集團,另一方面也是現實考慮,第一屆世界氣候大會要到明年12月份召開。
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也就是說,麒麟環保工業集團的汽車環保裝置要到明年底才會有明顯的銷量,之前銷量到底有多少,其實他們也沒有底,連葉子書也無法預估。
從這裡就可以看得出來,麒麟環境工業集團目前主要業務有三塊,分別是工業污染和垃圾處理、環保材料業務和汽車尾氣處理業務。
至於其他的業務,目前還沒有開展起來,至少在沒賺到錢之前,還沒有涉足的業務就不用多想了。
現有三塊業務當中,短期內潛力較大的是汽車尾氣處理,預計明年可能會帶來500億元以上的收入。
其次就是環保材料,特別是白色垃圾替代材料,將會是他們接下來的很重要業務之一,預計每年可以給他們帶來上千億元的收入。
最後才是工業污染和垃圾處理業務,這塊做得好不好,要從兩方面看,一方面是要看他們的市場開拓能力,這是重中之重。
另一方面是要看全球各國對工業污染和垃圾處理的重視程度,我國之前就不是很重視,上次和高層談話之後,可能會有所調整。
一旦政府對環保變得嚴格起來,那麼麒麟環境工業集團在國內的業務就能很順利地開展起來,至少在這一塊今後也有一個基本盤。
至於國外業務,需要和國際環保巨頭競爭,雖然在技術上和成本上都占據優勢,但是能不能發揮出這個優勢,就要看他們自己的了。
通過他們的匯報,汽車環保裝置產業鏈即將建設完成,幾乎和寰宇集團的汽車產業同步完成,能夠及時向寰宇集團供應產品。
寰宇集團到時候不僅會用在他們的汽車產品上,還會用在一部分摩托車產品上,特別是出口到海外經濟較好的國家,都會配備這樣的環保裝置。
至於國內和欠發達地區,安裝這樣的裝置就會增加成本,市場競爭力就可能會弱一些,暫時不會安裝環保裝置。
至於他們的白色污染替代產品,已經投產,開始向國內市場供應,普通購物袋零售價是005元,在國內也不算便宜。
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這兩套裝置,第一套收集的能量要高一些,因為他們就安裝在距離發動機不遠處,減少了廢氣傳輸過程中的熱量散失。
由於這些裝置對汽車環保具有優越的性能,寰宇集團為了打響自己的名號,在最初階段,該裝置只供應寰宇集團。
這個期限會在半年到一年之間,麒麟環境工業集團會給寰宇集團半年時間的完全窗口期,不會向外界供應任何這種環保裝置。
半年後,他們會開始向外界供應能安裝在汽車排氣口上的環保裝置,畢竟麒麟環境工業集團也是要賺錢的,不可能無限滿足寰宇集團的需求。
面對巨大的存量市場,他們無論如何都是不會放過的,能給寰宇集團半年窗口期,已經是看在是同一個老闆的份上了。
一年後,安裝在汽車內部的環保裝置也會開始對外銷售,所有汽車公司都可以向他們下單購買,不會再區別對待。
之所以這麼安排,一方面是為了配合寰宇集團,另一方面也是現實考慮,第一屆世界氣候大會要到明年12月份召開。
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也就是說,麒麟環保工業集團的汽車環保裝置要到明年底才會有明顯的銷量,之前銷量到底有多少,其實他們也沒有底,連葉子書也無法預估。
從這裡就可以看得出來,麒麟環境工業集團目前主要業務有三塊,分別是工業污染和垃圾處理、環保材料業務和汽車尾氣處理業務。
至於其他的業務,目前還沒有開展起來,至少在沒賺到錢之前,還沒有涉足的業務就不用多想了。
現有三塊業務當中,短期內潛力較大的是汽車尾氣處理,預計明年可能會帶來500億元以上的收入。
其次就是環保材料,特別是白色垃圾替代材料,將會是他們接下來的很重要業務之一,預計每年可以給他們帶來上千億元的收入。
最後才是工業污染和垃圾處理業務,這塊做得好不好,要從兩方面看,一方面是要看他們的市場開拓能力,這是重中之重。
另一方面是要看全球各國對工業污染和垃圾處理的重視程度,我國之前就不是很重視,上次和高層談話之後,可能會有所調整。
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至於國內和欠發達地區,安裝這樣的裝置就會增加成本,市場競爭力就可能會弱一些,暫時不會安裝環保裝置。
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像寰宇集團的汽車發動機,能量利用率也只有40%左右,依然有50%以上的能量被憑空散失掉。
這兩套裝置,第一套收集的能量要高一些,因為他們就安裝在距離發動機不遠處,減少了廢氣傳輸過程中的熱量散失。
由於這些裝置對汽車環保具有優越的性能,寰宇集團為了打響自己的名號,在最初階段,該裝置只供應寰宇集團。
這個期限會在半年到一年之間,麒麟環境工業集團會給寰宇集團半年時間的完全窗口期,不會向外界供應任何這種環保裝置。
半年後,他們會開始向外界供應能安裝在汽車排氣口上的環保裝置,畢竟麒麟環境工業集團也是要賺錢的,不可能無限滿足寰宇集團的需求。
面對巨大的存量市場,他們無論如何都是不會放過的,能給寰宇集團半年窗口期,已經是看在是同一個老闆的份上了。
一年後,安裝在汽車內部的環保裝置也會開始對外銷售,所有汽車公司都可以向他們下單購買,不會再區別對待。
之所以這麼安排,一方面是為了配合寰宇集團,另一方面也是現實考慮,第一屆世界氣候大會要到明年12月份召開。
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也就是說,麒麟環保工業集團的汽車環保裝置要到明年底才會有明顯的銷量,之前銷量到底有多少,其實他們也沒有底,連葉子書也無法預估。
從這裡就可以看得出來,麒麟環境工業集團目前主要業務有三塊,分別是工業污染和垃圾處理、環保材料業務和汽車尾氣處理業務。
至於其他的業務,目前還沒有開展起來,至少在沒賺到錢之前,還沒有涉足的業務就不用多想了。
現有三塊業務當中,短期內潛力較大的是汽車尾氣處理,預計明年可能會帶來500億元以上的收入。
其次就是環保材料,特別是白色垃圾替代材料,將會是他們接下來的很重要業務之一,預計每年可以給他們帶來上千億元的收入。
最後才是工業污染和垃圾處理業務,這塊做得好不好,要從兩方面看,一方面是要看他們的市場開拓能力,這是重中之重。
另一方面是要看全球各國對工業污染和垃圾處理的重視程度,我國之前就不是很重視,上次和高層談話之後,可能會有所調整。
一旦政府對環保變得嚴格起來,那麼麒麟環境工業集團在國內的業務就能很順利地開展起來,至少在這一塊今後也有一個基本盤。
至於國外業務,需要和國際環保巨頭競爭,雖然在技術上和成本上都占據優勢,但是能不能發揮出這個優勢,就要看他們自己的了。
通過他們的匯報,汽車環保裝置產業鏈即將建設完成,幾乎和寰宇集團的汽車產業同步完成,能夠及時向寰宇集團供應產品。
寰宇集團到時候不僅會用在他們的汽車產品上,還會用在一部分摩托車產品上,特別是出口到海外經濟較好的國家,都會配備這樣的環保裝置。
至於國內和欠發達地區,安裝這樣的裝置就會增加成本,市場競爭力就可能會弱一些,暫時不會安裝環保裝置。
至於他們的白色污染替代產品,已經投產,開始向國內市場供應,普通購物袋零售價是005元,在國內也不算便宜。
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所以他們接下來的目標是開拓海外市場,普通的購物袋可以賣到01元以上,環保瓶子可以賣到05元左右,不僅賺得比國內多,而且利潤率還要高。
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像寰宇集團的汽車發動機,能量利用率也只有40%左右,依然有50%以上的能量被憑空散失掉。
這兩套裝置,第一套收集的能量要高一些,因為他們就安裝在距離發動機不遠處,減少了廢氣傳輸過程中的熱量散失。
由於這些裝置對汽車環保具有優越的性能,寰宇集團為了打響自己的名號,在最初階段,該裝置只供應寰宇集團。
這個期限會在半年到一年之間,麒麟環境工業集團會給寰宇集團半年時間的完全窗口期,不會向外界供應任何這種環保裝置。
半年後,他們會開始向外界供應能安裝在汽車排氣口上的環保裝置,畢竟麒麟環境工業集團也是要賺錢的,不可能無限滿足寰宇集團的需求。
面對巨大的存量市場,他們無論如何都是不會放過的,能給寰宇集團半年窗口期,已經是看在是同一個老闆的份上了。
一年後,安裝在汽車內部的環保裝置也會開始對外銷售,所有汽車公司都可以向他們下單購買,不會再區別對待。
之所以這麼安排,一方面是為了配合寰宇集團,另一方面也是現實考慮,第一屆世界氣候大會要到明年12月份召開。
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也就是說,麒麟環保工業集團的汽車環保裝置要到明年底才會有明顯的銷量,之前銷量到底有多少,其實他們也沒有底,連葉子書也無法預估。
從這裡就可以看得出來,麒麟環境工業集團目前主要業務有三塊,分別是工業污染和垃圾處理、環保材料業務和汽車尾氣處理業務。
至於其他的業務,目前還沒有開展起來,至少在沒賺到錢之前,還沒有涉足的業務就不用多想了。
現有三塊業務當中,短期內潛力較大的是汽車尾氣處理,預計明年可能會帶來500億元以上的收入。
其次就是環保材料,特別是白色垃圾替代材料,將會是他們接下來的很重要業務之一,預計每年可以給他們帶來上千億元的收入。
最後才是工業污染和垃圾處理業務,這塊做得好不好,要從兩方面看,一方面是要看他們的市場開拓能力,這是重中之重。
另一方面是要看全球各國對工業污染和垃圾處理的重視程度,我國之前就不是很重視,上次和高層談話之後,可能會有所調整。
一旦政府對環保變得嚴格起來,那麼麒麟環境工業集團在國內的業務就能很順利地開展起來,至少在這一塊今後也有一個基本盤。
至於國外業務,需要和國際環保巨頭競爭,雖然在技術上和成本上都占據優勢,但是能不能發揮出這個優勢,就要看他們自己的了。
通過他們的匯報,汽車環保裝置產業鏈即將建設完成,幾乎和寰宇集團的汽車產業同步完成,能夠及時向寰宇集團供應產品。
寰宇集團到時候不僅會用在他們的汽車產品上,還會用在一部分摩托車產品上,特別是出口到海外經濟較好的國家,都會配備這樣的環保裝置。
至於國內和欠發達地區,安裝這樣的裝置就會增加成本,市場競爭力就可能會弱一些,暫時不會安裝環保裝置。
至於他們的白色污染替代產品,已經投產,開始向國內市場供應,普通購物袋零售價是005元,在國內也不算便宜。
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也就是說,麒麟環保工業集團的汽車環保裝置要到明年底才會有明顯的銷量,之前銷量到底有多少,其實他們也沒有底,連葉子書也無法預估。
從這裡就可以看得出來,麒麟環境工業集團目前主要業務有三塊,分別是工業污染和垃圾處理、環保材料業務和汽車尾氣處理業務。
至於其他的業務,目前還沒有開展起來,至少在沒賺到錢之前,還沒有涉足的業務就不用多想了。
現有三塊業務當中,短期內潛力較大的是汽車尾氣處理,預計明年可能會帶來500億元以上的收入。
其次就是環保材料,特別是白色垃圾替代材料,將會是他們接下來的很重要業務之一,預計每年可以給他們帶來上千億元的收入。
最後才是工業污染和垃圾處理業務,這塊做得好不好,要從兩方面看,一方面是要看他們的市場開拓能力,這是重中之重。
另一方面是要看全球各國對工業污染和垃圾處理的重視程度,我國之前就不是很重視,上次和高層談話之後,可能會有所調整。
一旦政府對環保變得嚴格起來,那麼麒麟環境工業集團在國內的業務就能很順利地開展起來,至少在這一塊今後也有一個基本盤。
至於國外業務,需要和國際環保巨頭競爭,雖然在技術上和成本上都占據優勢,但是能不能發揮出這個優勢,就要看他們自己的了。
通過他們的匯報,汽車環保裝置產業鏈即將建設完成,幾乎和寰宇集團的汽車產業同步完成,能夠及時向寰宇集團供應產品。
寰宇集團到時候不僅會用在他們的汽車產品上,還會用在一部分摩托車產品上,特別是出口到海外經濟較好的國家,都會配備這樣的環保裝置。
至於國內和欠發達地區,安裝這樣的裝置就會增加成本,市場競爭力就可能會弱一些,暫時不會安裝環保裝置。
至於他們的白色污染替代產品,已經投產,開始向國內市場供應,普通購物袋零售價是005元,在國內也不算便宜。
塑料飲料瓶替代環保瓶子,國內每隻售價為02元,在國內的銷售成績並不算很好,理由就一個,那就是相對較貴。
所以他們接下來的目標是開拓海外市場,普通的購物袋可以賣到01元以上,環保瓶子可以賣到05元左右,不僅賺得比國內多,而且利潤率還要高。
對此,葉子書也沒有很好的辦法,經濟決定上層建築,沒錢一切都是空談,再好的產品也不會有市場。
------題外話------
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可以說,麒麟工業集團幾乎將能源利用到了極致,任何有利於降低能源的舉措,都是值得他們嘗試的,更何況能降低這麼多。
反正這些能量他們不回收,也是白白浪費掉,汽車發動機能量利用率其實很低,能夠達到30%就已經相當不錯了。
像寰宇集團的汽車發動機,能量利用率也只有40%左右,依然有50%以上的能量被憑空散失掉。
這兩套裝置,第一套收集的能量要高一些,因為他們就安裝在距離發動機不遠處,減少了廢氣傳輸過程中的熱量散失。
由於這些裝置對汽車環保具有優越的性能,寰宇集團為了打響自己的名號,在最初階段,該裝置只供應寰宇集團。
這個期限會在半年到一年之間,麒麟環境工業集團會給寰宇集團半年時間的完全窗口期,不會向外界供應任何這種環保裝置。
半年後,他們會開始向外界供應能安裝在汽車排氣口上的環保裝置,畢竟麒麟環境工業集團也是要賺錢的,不可能無限滿足寰宇集團的需求。
面對巨大的存量市場,他們無論如何都是不會放過的,能給寰宇集團半年窗口期,已經是看在是同一個老闆的份上了。
一年後,安裝在汽車內部的環保裝置也會開始對外銷售,所有汽車公司都可以向他們下單購買,不會再區別對待。
之所以這麼安排,一方面是為了配合寰宇集團,另一方面也是現實考慮,第一屆世界氣候大會要到明年12月份召開。
這次氣候大會之後,各國才會越來越重視氣候變化,全球汽車廠商和消費者才會越來越重視汽車尾氣環保問題。
也就是說,麒麟環保工業集團的汽車環保裝置要到明年底才會有明顯的銷量,之前銷量到底有多少,其實他們也沒有底,連葉子書也無法預估。
從這裡就可以看得出來,麒麟環境工業集團目前主要業務有三塊,分別是工業污染和垃圾處理、環保材料業務和汽車尾氣處理業務。
至於其他的業務,目前還沒有開展起來,至少在沒賺到錢之前,還沒有涉足的業務就不用多想了。
現有三塊業務當中,短期內潛力較大的是汽車尾氣處理,預計明年可能會帶來500億元以上的收入。
其次就是環保材料,特別是白色垃圾替代材料,將會是他們接下來的很重要業務之一,預計每年可以給他們帶來上千億元的收入。
最後才是工業污染和垃圾處理業務,這塊做得好不好,要從兩方面看,一方面是要看他們的市場開拓能力,這是重中之重。
另一方面是要看全球各國對工業污染和垃圾處理的重視程度,我國之前就不是很重視,上次和高層談話之後,可能會有所調整。
一旦政府對環保變得嚴格起來,那麼麒麟環境工業集團在國內的業務就能很順利地開展起來,至少在這一塊今後也有一個基本盤。
至於國外業務,需要和國際環保巨頭競爭,雖然在技術上和成本上都占據優勢,但是能不能發揮出這個優勢,就要看他們自己的了。
通過他們的匯報,汽車環保裝置產業鏈即將建設完成,幾乎和寰宇集團的汽車產業同步完成,能夠及時向寰宇集團供應產品。
寰宇集團到時候不僅會用在他們的汽車產品上,還會用在一部分摩托車產品上,特別是出口到海外經濟較好的國家,都會配備這樣的環保裝置。
至於國內和欠發達地區,安裝這樣的裝置就會增加成本,市場競爭力就可能會弱一些,暫時不會安裝環保裝置。
至於他們的白色污染替代產品,已經投產,開始向國內市場供應,普通購物袋零售價是005元,在國內也不算便宜。
塑料飲料瓶替代環保瓶子,國內每隻售價為02元,在國內的銷售成績並不算很好,理由就一個,那就是相對較貴。
所以他們接下來的目標是開拓海外市場,普通的購物袋可以賣到01元以上,環保瓶子可以賣到05元左右,不僅賺得比國內多,而且利潤率還要高。
對此,葉子書也沒有很好的辦法,經濟決定上層建築,沒錢一切都是空談,再好的產品也不會有市場。
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