重生之超級大博士 第二百一十六章：改革措施

    車子既然製造出來了，當然要試一試它們的性能；於是，彭禹親自帶頭駕駛著一輛「華騰」牌小轎車，緩緩地駛出廠區，在馬路對面那個巨大地空地上繞了一圈。謝志強和許康強等人也按耐不住激動的心情，登上一輛輛小車尾隨著彭禹，實驗起了車子；至於其他人和那些海外巨商們，也紛紛興致勃勃地委派人員加入了這個行試車的列。

    「華騰」牌小轎車的面世，對於x省或者正陽市來說，無疑是一件開天闢地辦的大事；因此，那些在華尊緊緊跟著彭禹蹲點採訪的記者們，興致勃勃的將這一幕幕精彩的畫面拍攝下來，並在第一時間傳回了報社或者電視台，一連數天引發了社會上的極大關注和熱議。「華騰」牌小轎車各項性能到底好不好人們暫時無從得知，但光是那與眾不同的外表造型，確實深深地吸引住了人們的眼球；於是，很多當地有錢人都表示，將來自己要買小轎車的話，那絕對會首選「華騰」牌的。

    轉了幾圈下來，別人的感受不知如何，但彭禹的心裡還是很高興的；與其他車輛相比，「華騰」牌小轎車的箱體無論是寬度還是高度，都有了不小的提高，座椅也非常舒適，幾乎沒有了他以前那輛福特牌小汽車空間狹小的憋屈感。其他方面，雖然車內沒有安裝什麼音響、影視設備或者後世必須配備的gps或者北斗導航系統，但是感覺還是蠻不錯的；至少，它和其他好一點的車子一樣，安裝了車載收音機。當然了，衡量一部小轎車的好壞指標很多，車輛的油耗、初速、密封、安全性能和製造成本等都是硬指標，但這些暫時看不出來；給予彭禹的初步印象是，這種轎車的總體水平還是可以的，至少在很多方面，要比他以前駕駛的那輛福特牌小轎車強。

    不過，彭禹還是找到了不少毛病或者不足的地方。你比方說：這種轎車的方向盤使用起來稍微讓人感到有些沉重和吃力，而且還是手動擋；另外，座椅的舒適度也需要改進，底盤似乎也有些偏低，不太適合跑道路崎嶇的山路。還有就是該車的門窗玻璃雖然採用了自動升降功能，但卻沒有安裝兒童保險鎖；不過這些都是小問題，今後稍加整改就可以了。

    試車進行了大概有1個多小時，不要說華尊人了，就是那些外部人員也都讚不絕口；在聽明白了這種車子的成本價大約只有3萬元人民幣左右的時候，他們紛紛表現出了極大的興趣。機械工業部陶副部長更是精神振奮地對彭禹說，如果華尊集團今後能夠開發出比這種低檔車再高一些檔次的車子的話，他會建議政府機關，今後在選用政府用車的時候，首選「華騰」牌小轎車；副部長的話可不是衝動下的結果，因為目前政府機關選用的車輛，不是紅旗牌就是國外進口車，選擇渠道十分有限。

    毫無疑問，假如「華騰」牌小轎車日後能夠闖出名聲，並且各類車型比較齊全的話，一旦被國家政府部門採納，那將是一份極大地訂單；要知道，我國各級部門數以百萬計，這個缺口是非常的大。「華騰」牌小轎車真若達到了那個標準，那麼，華尊集團每年生產出來的小轎車或者其他車型，光是應付政府機關都需要滿負荷運轉的，銷路根本不用發愁；甚至產生供不應求的局面，那也是完全有可能的。當然了，政府用車採購一般主要表現在中低檔方面，那些帶有防彈功能的高檔車需求量不是很大；以華尊集團汽車製造廠剛剛起步的形式來看，是不可能很快全部介入的，那是需要很長的發展階段和激烈地市場競爭的。

    基於這方面的考慮，彭禹笑著對陶副部長說，華尊集團今後肯定要研發各種性能更佳的小轎車；不管是小轎車、越野車、商務車還是房車等其他車型，這些產品絕對會分出低中高三個檔次的。至於更高級別的車型，也在集團汽車製造廠的研發計劃之內。最後，彭禹透漏說，基於目前「華騰」牌小轎車產量不高的實際情況，今年生產出來的車輛，都將會在集團內部消化；集團力爭在明年年初，將一批性能更佳的車輛推向市場。至於陶副部長所說的政府用車銷售渠道，彭禹表示會慎重考慮，並想辦法儘快拿出方案和試驗車型，供領導和政府機關參考；對於彭禹的表態，副部長很滿意，鼓勵他將這件事儘快抓起來，讓新產品早一些問世。

    此外，經驗豐富的華僑外商們，也對彭禹提出了一些合理化建議；在這裡面，儘快建立完善的售後服務體系的問題，引起了彭禹他們的高度重視。

    一切結束後，等到把客人們全部送走之後，彭禹馬上組織集團重要領導們又在汽車製造廠小會議室開了一次會議；在會上，彭禹用不容置疑的口吻宣布，從8月1日開始，華尊集團所有的部門、廠礦、商廈和行政單位用車與其他方面，必須開始進行新的改革；方案如下：

    一、從8月1日起，集團所有部門、廠礦和商廈等單位，一律取消領導免費用車制度；目前所有的車輛，全部充當單位公用車。這些車輛不管什麼檔次，只能作為單位辦公所用，任何人不得私自使用；一旦發現，將嚴厲制裁。

    二、無論領導幹部還是普通職工，從8月1日起，上下班全部坐公司配備的通勤車，任何人不允許搞特殊化；當然，採用什麼方式上下班，你可以自由選擇，騎自行車或者其他車輛都可以，但絕對不能把公司內部的小轎車和其它車輛擅自私用。

    三、根據實際情況，集團的所有領導幹部或者職工，都可以購買各種型號的「華騰」牌小轎車；無論領導幹部還是普通職工，誰買這種小轎車，都將獲得集團內部百分之三十的特殊補貼費。

    四、為了解決集團內幹部職工們想買車又沒有足夠現金的問題，從8月1日開始，集團從目前的五險一金制度，改為五險二金制度；也就是在住房公積金的基礎上，再增加一項購車基金。購車基金可以用來購車，也可以到了規定的年限後，一次性退還給職工；這筆基金公司不能無償占用或者使用，每年產生的利息將與中國人民銀行掛鉤。此外，購車基金的數額一旦和集團特殊補貼相加達到或者超過購車總額的百分之五十，無論是領導幹部還是普通職工，都可以馬上持憑證提前到集團各個汽車銷售點選購自己的車輛；後續的費用，等到基金年滿後結束。

    五、為了方便幹部職工日後泊車，從即日起，華尊集團建築工程公司將在各個廠礦和商廈等單位選擇用地，逐步興建地面停車場和地下停車場；停車場產生的所有費用，將由集團全部承擔。

    六、職工的住房無疑是集團的頭等大事，為了徹底改善居住環境，保障華尊集團每一位幹部職工能夠擁有一套滿意的住居，從8月1日起，集團建築工程公司按照事先選好的地方進行規劃，開始有步驟有組織地開展職工住宅小區建設；職工住宅小區為電梯樓房結構，每棟樓房為標準的二十層，每戶居住面積不得低於120平米，無論是幹部職工待遇一律平等。

    七、各個住宅小區都要有相應的商場、集貿市場、職工幼兒園、地下停車場和液化氣站等生活設施；糧油、蔬菜和液化氣等生活必需品，華尊人持票可以按照採購價或者半價購買，住宅區內的水、電、公共健身器材、花園綠地和地下停車場等使用費用，全部由集團承擔。

    ……

    這些由集團高層擬定好的方案，經過彭禹的宣布後，得到了與會者的贊成和熱烈響應；隨後，這些決議陸續在各個廠礦、商廈和現代化農業開發基地公布，引發萬眾歡呼。這些改革措施，可謂是全心全意為幹部職工們著想，自然得到了所有華尊人的歡迎；自然而然，華尊集團的這些惠民措施，也對x省或者正陽市其他企業產生了強烈的觸動，很多人都在思考這些措施的可行性和積極性。當然了，對於其他企業來說，不管是財大氣粗的國企還是正在發展中的私企與個體，由於種種原因，他們還是一時半會兒跟不上華尊的發展形式的，必須從上到下一步一步走才行；這樣一來，很多人一邊用眼紅的目光看著華尊，一邊怨聲怨氣地怪話不斷，給當地政府和社會帶來了不小的壓力。

    政府如何處理這些矛盾，當然不在彭禹的考慮範圍之內；他和華尊集團依舊按照原來設計好的發展思路，一步一個腳印地闊步向前。

    因為集團內部還有很多事物需要他回去解決，所以，彭禹在看望過來東鎮的養老院和愛國主義教育基地之後，匆匆和爸爸彭國慶及家裡人告別，然後和謝志強一起率領著他們的團隊，趕往正陽市北郊機場。

    正陽市機場於6月1日正式投入使用，目前開發的航線並不太多；據彭禹他們了解，這家小型航空公司目前只有可憐的兩架支線客機，開通的城市只有銀川、呼和浩特、包頭和西安咸陽等地，最遠的航點就是首都北京了。由於航線少和客流量有限的原因，到目前為止，飛往北京等地的班機並不是每天都有，而是相隔兩三天才有一個班次；如此一來，像彭禹這些華尊人，就不能想什麼時候乘坐就什麼時候乘坐了。

    於是，坐在客機里之後，彭禹就情不自禁地想起了一個問題：為了出行方便和提高辦事效率，華尊集團是不是該購買自己專用的客機了？

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