重生在2004年開始 第524章

    水滴籌在十二月的時候，正式開始上線進行測試。筆神閣 www.bishenge。com

    上線之後，就獲得了企鵝的全力支持，qq彈窗廣告什麼的，自然都給安排上了。

    水滴籌首先上線的，並不是大病醫療籌款，而是為學校教育進行籌款。

    對於教育，華國人在骨子裡面都是重視的。

    所以給一些學校籌款修建圖書館、宿舍、購買電腦等，是相當有意義的事情，很多人都是會慷慨解囊。

    在進行了一定測試之後，就會開放個人用戶的籌款。

    是否能夠籌款到足夠的錢，就是看個人的資料了。

    陳偉對於水滴籌，倒是並不怎麼的上心。

    此時他更加在意的，是蔚藍汽車。

    蔚藍星鑽在小範圍交付用戶之後，產能終於開始跟上，交付速度上面提升得很快。

    蔚藍汽車的產能，現在已經達到了每月三千輛。

    相比起其他車企的產能來講，蔚藍汽車這點產能，可謂少得可憐。

    可是，話也不能夠如此說啊！

    蔚藍汽車作為純電汽車，在當下的汽車市場上面，被接受率並不是太怎麼的高。

    純電車，還屬於很新奇的東西，屬於潮流的尖端。

    普通民眾對於新奇的東西，接受起來比較晚。

    汽車在怎麼也是大件，最便宜的車子，也是要幾萬塊錢。

    像是蔚藍星鑽，一輛得要二十六萬！

    之前的時候，蔚藍星鑽定價可是接近四十萬。

    在正式交付的時候，價格最終還是定在二十六萬。

    按照蔚藍汽車給用戶說的，蔚藍汽車致力於新能源汽車的研發和推廣，保護地球環境。

    蔚藍星鑽二十六萬的定價，已經能夠保障蔚藍汽車獲取到足夠的利潤。

    說得是好聽，實際上因為三十九萬的定價過於高，買得人太少。

    將價格給降下來，才是能夠更快的占領市場。

    當然，如此售價依舊保證了蔚藍汽車的收益。

    一輛蔚藍星鑽不去算研發成本這些，單純的算製造成本的話，在十五萬的樣子。

    現在蔚藍汽車根本就不用去考慮研發成本的問題，作為初創企業，就不能夠考慮研發成本，無論多高的研發成本，那都得要不斷的投入，不斷的堅持。

    先搶占足夠多的市場，才是最為重要的事情。

    所以蔚藍汽車現在根本就不考慮賺錢的事。

    網際網路思維造車，不僅僅要在產品上面網際網路化，在公司發展上面也同樣如此。

    「老闆，這是蔚藍汽車新研發的蔚藍ids，一款純電動版的suv。」

    suv的空間可比起轎車要大，所以蔚藍ids在續航上面，達到了五百六公里。

    這個續航里程，已經算得上相當高了。

    「關於混動車的研發，進行得怎樣了？」

    開電動車的人，都會有續航焦慮！

    就像是開油車，會注意到油錶盤油量的顯示，深怕油不夠了。

    加油還好，到處都是加油站。

    可電動車，那裡有那麼多充電站啊？

    蔚藍汽車也是有自建充電站的動作，研發了三種充電模式。

    其中在專業充電站使用的快速充電技術，已經實現了在三十分鐘時間就給車子充上百分之八十的電量。

    充到百分之八十的時候，考慮到安全原因，充電功率會減少。

    還有家庭充電，這充電需要時間稍稍久一點，得要十幾個小時才能夠給車充滿電。

    在小區裡面，也是安裝了一些充電樁，這種充電樁在充電功率上面要快很多，兩個小時就能夠給車充滿電。

    恆通地產下屬的小區，已經全部在外的停車場上面安裝上了充電樁。

    對於混動車，陳偉可清楚多麼的有市場。

    油電混合！

    多好啊，比純油車環保，而且油價經常的不穩定，動輒就是給跳到超高的地步。

    加上一箱油，能夠讓人給心疼上半天。

    又是比電車要好的地方在於，不用擔心續航里程焦慮，隨便去到多遠的地方，都是敢去。

    不像是電動汽車，去那得要算好距離，別走到半路直接沒電了。

    這可就相當之尷尬。

    當然了，實際上電動汽車可以用家庭電充電，嘴邊甜一點，只要不是在荒郊野外的，找到一個願意給充電的人家，還是沒有什麼問題的。

    只要不是在高速上面，在省道邊上，到處都是居民。

    電動汽車現在有兩點不好：充電和保值。

    充電問題主要是耗時長，相比起油車來講，怎麼來說，都算不上方便。

    要是一直能夠有計劃用車的話，這還算好。

    可人生總是有各種意外的，沒辦法一切都按照計劃來。

    至於說保值問題，主要還是電池。

    大家都知道的，電池越是用，性能就會不斷的下降。

    剛剛開始續航里程能夠四百，幾年之後，能夠有兩百就已經算不錯。

    換電池的話，價格上面又是相當之昂貴。

    電池技術和成本不能夠降下來，對於電動汽車產業來講，都並不是一件好事。

    柳夢怡看過混動車的研發進展報告：「蔚藍汽車的混動技術來源於比亞蒂，現在正和比亞蒂一起對d混動技術改進，想要正式的推出讓市場滿意的產品，還需要時間。」

    恆通集團可是比亞蒂的大股東。

    恆通集團很少說去直接持股某家企業，凡是由恆通集團持股的企業，都是屬於被陳偉看好的。

    在2008年的時候，陳偉就買進了比亞蒂的股份，這些年時間裡面，一直在不斷吃進比亞蒂股份。

    而且對王川福是絕對的支持。

    d混動技術已經發展到了第三代，在口碑上面，已經相當不錯。

    就是吧，現在還缺乏一個大爆的點。

    d-i，搭配上刀片電池，才是讓產品沒有了明顯的缺點。

    唯一就是只有一樣了，那就是使用年限的問題。

    現在看來，用上兩三年，絕對沒有任何問題。

    一樣產品的好壞，得要需要時間來檢驗。

    經典的產品，得要幾年之後來看。

    「現在，也倒是不用急。」

    陳偉覺得，現在時間還挺多的。

    再等上幾年時間，完全沒有問題。

    「多注意蔚藍星鑽的銷售情況，特別注意口碑問題。告訴蔚藍汽車那邊，出了問題不要怕，好好改進就是了。」

    出問題是正常的，陳偉從來都不奢望說蔚藍星鑽一點問題都沒有。

    出了問題得要認，想辦法解決問題。

    別是什麼都推得一乾二淨，這種企業，陳偉很肯定的一點，沒有發展前途。