重生崛起微末 第461章 董小姐又出來放大招了，收購銀隆新能源！

    最後犀明給徐琪琪一個臨時的建議，讓她關注新能源那塊，國家現在正在鼓勵新能源，那方面的股近期可以買。

    這是犀明給徐琪琪，給雄心投資公司最後唯一的建議了。

    能源轉型在今天已經被上升到了國家戰略層面去重視，而隨著十三五規劃的全面實施，儲能行業會迎來快速發展。

    儲能主要是指電能的儲存，儲能不僅對常規電網具有調峰調頻、增強電網安全穩定運行的能力，能夠提高電力系統的經濟運行水平，也是實現可再生能源平滑波動、促進可再生能源大規模消納和接入的重要手段。同時，它更是分布式能源系統和智能電網系統的重要組成部分，在能源網際網路中具有舉足輕重的地位，對於我國2020年碳排放強度下降45的目標實現具有極為重要的支撐作用。

    因此，被稱為支撐能源變革「最後一公里」的儲能技術，緊緊牽動著新能源產業的可持續發展。

    今年的長線股就是新能源股票，新能源將是集體暴漲！特別是未來九月份有一天，有一個

    信部副部長一則關於「正在考慮對燃油車禁售」的表態，新能源概念板塊也是紛紛大漲，30多股漲停的局面出現，包括鋰電池，特斯拉，充電樁，新能源車概念集體大漲，絕對是板塊大爆發。

    其中很多個股今年會翻好幾倍，比如贛峰鋰業，1月份的時候股價只有25元不到！翻了整整3倍！是非常牛的！

    所以犀明回到國內的第二件事情，也是著手處理收購銀隆的事情了，董鳴珠看好新能源汽車，犀明也看好，未來國家高層說為了環境將取締燃油汽車，國家鼓勵新能源汽車發展。

    犀明從未來而來，他知道中國有兩個造車瘋子，一個是董鳴珠，另一個是樂視的賈躍亭。

    他們都對造汽車非常的執照，兩人都為此承受了巨大的壓力。

    他們跟大洋彼岸的蘋果、特斯拉一樣押寶，汽車是未來的風口。

    董鳴珠因為自己說要做新能源，收購銀隆，她就被犀明忽悠到了雄明集團。

    瘋子賈躍亭發微博稱要做汽車。

    樂視員工感覺一切好突然。

    賈躍亭在樂視網內部會議上，用特斯拉舉例子。一位前樂視管理層負責人在接受《中國新聞周刊》採訪時說道。

    賈躍亭有一個汽車夢，迅速盡人皆知。

    賈躍亭認為，移動網絡互聯互通並不僅僅依靠手機，同樣依靠汽車。賈躍亭多次在公開和內部場合表達該觀點。在賈躍亭的網際網路理念中，手機和汽車，沒有差別。

    時任樂視網總經理賈躍亭在微博上正式提出「see計劃」，向外界宣告了樂視汽車的征程。

    「see計劃」的最終目的是將樂視的生態垂直整合經驗放置在汽車概念上。通過完全自主研發，打造最好的網際網路智能電動汽車，建立汽車網際網路生態系統。

    該微博一發布，引得市場一片譁然。一時間，許多人紛紛表達自己觀點，認為賈躍亭在鋌而走險。

    一時間，「賭徒」「玩完」「泡沫」等如同貼到了樂視和賈躍亭頭上的標籤。

    《解讀樂視汽車項目；超級夢想還是超級泡沫》樂視該如何面對資金鍊脆弱的現實？「在虛弱時冒進，雖有市場效應，但無異於飲鴆止渴。」

    不過，賈躍亭從長江商學院校友那裡籌集了3億美元，並將全部資金用於樂視汽車的生產。

    最近發生的事，能夠證明，賈躍亭在孤注一擲。

    樂視的賈躍亭在新能源汽車上是一個超級瘋子，同樣一幕也發生在董鳴珠身上。去年格力股東大會否決董鳴珠收購銀隆，並將她驅逐出去。

    但是董鳴珠依舊沒有停止她造車的夢想，四處尋求融資收購銀隆，本來她快成功了，但是她被犀明提前截胡，只要她會他效力，他就會收購銀龍，如今是要實現承諾的時候。

    美國之行，犀明他大賺數百億。

    也是該花錢的時候了。

    雄明大廈28樓，總裁辦公室。

    「董總，收購銀隆準備得怎麼樣了？」

    「犀總，準備好了都。」

    「對銀隆估值多少？」

    「估值130億，我們將收購百分之四十的股份，需要花費四十五億。」

    「好，我給你投資四十個億！」

    「不，犀總，你投資三十個億就好。」

    「那剩下的十五億？」

    「我和朋友一起出資十五億，我們需要更多的人，這也是一種戰略性收購和融資。」

    董明珠過去在格力11年的薪酬總額為稅前3702萬元。董明珠的財富主要是所持有的格力電器股票，占總股本的0.74。按12月16日收盤價，價值11.12億元。董鳴珠籌資方式應該是用質押股票來融資。作為藍籌股，格力電器的最高質押率為70，以此計算，董明珠可通過質押股票貸款7.78億元。

    既然這是他們共同的事業，犀明當然同意。

    隔壁老王，京東大佬，董鳴珠早就約定好了的，如今不能吃獨食。

    隨後董鳴珠向外界宣布收購銀隆。

    融資會上，雄明集團，董鳴珠，萬達集團，京東集團，北京燕趙匯金國際投資有限責任公司、江蘇京東邦和中集集團，7家法人或個人共同增資45億元，獲得銀隆43.388的股權。

    銀隆估值一百三十多個億。

    萬達集團董事長王建林在發言中表示，銀隆是萬代第一次投資製造業，看中銀隆在儲能、以及未來與建築能耗需求結合的前景。

    京東集團副總裁熊慶雲表示電商物流車輛有路徑相對固定，運營時間較為規律的特點，易於向新能源汽車轉型。

    中集集團副總裁李胤輝表示在機場擺渡車、冷藏保溫車、碼頭電動拖車等領域可以與銀隆展開合作。

    董明珠堅定的決心顯然是迅速促成此輪投資的重要原因，王健林在大會發言中表示，投資銀隆一是萬達和格力是緊密型戰略合作夥伴，二是基於對董明珠的信任。會後接受央視財經採訪時，王健林再次表示「相信她（董明珠）眼光不會錯」。

    董鳴珠當天也表示，珠海銀隆的技術可以說是中國製造或者說供給側改革一個重要路徑，

    當日格力沒有收購成功覺得是它的一個損傷，格力的老古董們一定會遺憾的。

    新能源是一個國家的戰略，新能源的發展沒有哪個國家的技術現在已經領先，國際上在同一個起跑線，這恰恰是我們供給側改革需要的。

    會議上人們紛紛問董鳴珠「到底銀隆的哪一點吸引了你?」

    董鳴珠回答道：「技術，銀隆鈦目前具備6分鐘快充放、耐寬溫(-50 ～+60 )、30年循環使用壽命、不起火不爆炸的高安全性等多種技術特性和優勢。」

    一時間，董明珠牽手銀隆被行業一致看好。

    銀隆公司也歡迎董鳴珠，相信她的入駐，一定可以讓銀隆迎來天翻地覆的發展。

    而隨後的事實也證明，隨著雄明集團，董鳴珠入股後，這家此前並沒有太大名氣的公司動作頻頻，給整個行業帶來了無限的遐想，攪得2017年，中國新能源概念股一路暴漲不停。

    大家相信董小姐既然能把空調掛到外國人的房子去，也一定能把中國人的新能源汽車開到外國人的馬路上去！