重生英倫 第832章 特斯拉上市

    2011年12月5日，這一天，特斯拉在納斯達克ipo上市。

    在原時空的時候，特斯拉公司是在2010年7月ipo上市的，成為唯一一家在美利堅上市的純電動車獨立製造商。

    不過當時因為受到次貸危機的影響，美利堅的經濟並沒有從危機的崩潰中走出，因此當時特斯拉公司是以17美元的價格上市，當時市值不到16億美元。

    本身當時特斯拉公司因為缺乏資金，早就有上市的準備，只不過遇到了次貸危機，因此一直就拖延了下去。

    但因為實在是沒有辦法，急需資金，因此選擇在原時空的2010年上市——這是當時特斯拉沒有辦法的選擇。

    現在這個時空，特斯拉公司有了巴倫的資金支持，而且他也不希望特斯拉因為急於上市，導致影響這家公司的股價和市值，因此一直拖到了現在，才最終決定上市。

    這一次特斯拉ipo上市，發行價定為27.5美元，將公開發行1330萬股，發行後總股本9300萬股，ipo股價對應市值超過了25.5億美元。

    特斯拉公司的ipo上市，正值他們推出了model  s之後——model  s是特斯拉公司真正實現規模化生產電動汽車的第一款車型（此前的roadster算是改造車型，並不是規模化生產），目前特斯拉公司已經收到了大約4600輛的訂單，將於明年開始正式交付。

    按照特斯拉公司的設計，model  s一次充電的巡航里程將達到480km、支持45分鐘快速充電、支持更換電池模式、0-100km/h加速時間低於6秒。

    在特斯拉公司的上市首日，其股票以29美元開盤，盤中最高漲至32.77美元，最終以30.65美元收盤。

    以此價格計算，特斯拉公司的市值達到了28.5億美元。

    英倫汽車集團持有特斯拉公司1594萬股股票，占到了上市後大約17.14%的比例，目前價值4.88億美元——當初他們是投資了1.5億美元獲得了這些股份，現在他們的投資已經獲得了超過225%的盈利。

    當然，與此相比，最重要的還是通過與特斯拉公司的合作，英倫汽車集團獲得電動汽車相關的許多關鍵技術。

    並且以未來特斯拉的發展，他們現在所持有的股份，其價值還將有百倍的增長。

    這一次的ipo上市，特斯拉公司通過公開發行股票，融得了36575萬美元的資金。

    這些資金，除了用於繼續擴大他們在加州弗里蒙特工廠的規模之外，還將用於特斯拉第三個車型——電動跨界車model  x的研發。

    是的，雖然目前model  s尚未開始交付，但特斯拉公司已經有了新車型研發的計劃，這將是一款純電動cuv車型。

    值得一提的是，在特斯拉公司上市的時候，ds資本和渣打-美林集團旗下的基金，也積極的進行了認購，他們一共購買了大約500萬股特斯拉股票，占到目前總股本的5%左右。

    雖然有了英倫汽車集團的加入，這個世界的電動汽車領域格局會有所變化，但不管怎麼樣，特斯拉也始終是最有潛力的電動汽車公司之一。

    與此同時，摩托羅拉移動在被ic資本和gii基金收購後，停止了gos系統手機的後續型號推出。

    至今為止，推出了兩款支持android系統的智慧型手機，憑藉摩托羅拉依然存在的品牌影響力，這兩款手機的銷量都還算不錯，雖然還稱不上是令人稱讚的智慧型手機型號，但至少在營收上，緩解了摩托羅拉移動在手機業務上的頹勢，在今年的第四季度，終於完成了扭虧為盈。

    並且這兩款手機，說到底，也主要是為了令摩托羅拉移動維持手機業務所推出的。

    目前他們的手機研發部門，將所有的精力都放在了將在明年二季度推出的新系列手機上，目前設計中的defy系列手機，將延續摩托羅拉的經典細節設計，並且將在「三防」，也就是「防塵、防水、防刮花」這些功能上進行加強，將會達到ip68的防塵防水級別。

    這將會是摩托羅拉移動在明年的旗艦款手機，摩托羅拉移動也對這款手機寄予厚望。

    目前谷歌公司已經基本放棄了手機操作系統部門，而微軟公司的windows系統，對安卓系統並沒有造成威脅。

    因此在伊萬塔生下孩子，回到工作中之後，她主要的精力，都放在了對摩托羅拉移動的改造上來。

    本身摩托羅拉移動的電視機頂盒部門就一直保持盈利，在合併了puma電子之後，不但在北美市場，在歐洲市場也同樣表現出色。

    那麼對於摩托羅拉移動來說，最重要的就是扭轉它們的手機部門的頹勢了。

    通過與巴倫的討論之後，他給伊萬塔的建議，就是讓摩托羅拉移動在手機領域學習前世時候三星的路線，從而令摩托羅拉移動再次進入到主流的手機品牌之中。

    「這是我們對g4s集團的一份詳細調查，是我們僱傭了多家安全評估和公司審計機構，歷時三個月得出的」

    在回到倫敦之後，巴倫從王婉婷的手中得到了這一份厚重的文件，聽到她說道：

    「目前看起來，目前g4s的問題很大」

    在此之前，歸屬於卡文迪許信託基金的保護傘安保公司（英倫）併入了g4s集團，加上通過收購，目前卡文迪許信託基金已經持有g4s集團超過45%的股份，是這家全球最大的私人安保公司的控股股東。

    通過王婉婷的介紹，巴倫得知，目前g4s集團面臨的最嚴重問題，就是他們的行動遲緩，很可能無法完成倫敦奧運會的安保工作。

    在去年的時候，g4s集團同倫敦政府簽訂了總值超過4.4億美元的奧運會安保協議。

    按照這個協議的規定，g4s集團將負責在明年夏天舉辦的倫敦奧運會的安保工作，需要至少在奧運會期間部署1萬名安保人員。

    但根據調查，目前g4s集團的相關人員訓練嚴重的滯後，到目前為止，竟然僅僅有十分之一，也就是一千名安保人員接受了相關訓練，並且訓練質量堪憂。

    如果按照這個進度，到奧運會之前，絕對無法完成協議所規定的人員部署。

    (本章完)

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