重生軍工子弟 1329 有好處，跑的就快（賀@鑫偉機械大大盟2/4）

    鄭宇成馬上就不樂意了。

    「那又怎麼了，不說就不說，只要把事情搞定就行。只看結果不看過程，現在rd-33發動機的缺口不是解決了嗎，蘇-27戰機的技術不是也引進了嗎？何況，咱們也不需要出多少外匯……」

    鄭宇成對謝凱完全是盲目信任。

    根本不會在意謝凱做了些什麼，過程是如何，只要結果是好的，得到結果的過程惹了事兒，該擦屁股他們二話不說就擦屁股。

    汪貴林懶得跟他計較，他也知道鄭宇成為什麼對謝凱那麼縱容。

    當初要不是鄭宇成在謝凱身上賭了一把，404哪有現在這樣的風光？

    汪貴林沒好氣地說道：「你既然有決定了，還跟我商量什麼，影響我休息，這會兒才不到4點呢。只要不讓我掏錢一切都好說，要我掏錢，沒門！」

    離天快亮還早，兩人剛睡下就被叫醒，來討論這急事。

    還好，這種工作狀態一直都是常態。

    「秦飛那邊估計巴不得。他們拿不出錢，謝凱謀劃引進d-18t發動機，對方綁定出口安-22技術，最終秦飛占便宜，咱們404掏錢，當咱們是國家銀行啊！」一說這個，汪貴林就來氣。

    「讓中信銀行貸款啊。」鄭宇成說道。

    「中信銀行自己由不能造錢。錢只有那麼多，目前咱們需要的資金量越來越大，缺口也越來越大，民用產品到現在提供的利潤遠不及預期，家電領域謝凱那小子投資了多少？」

    汪貴林很不滿，現在404基地在資金方面出現了巨大的壓力。

    而這次引進蘇-27同樣也需要他們先出錢墊付，空軍每年從軍費中節省一部分支付蘇-27的採購……

    目前404很多項目對資金需求不斷擴大，項目更是越來越多。

    汪貴林甚至在考慮是否是要砍一些項目。

    之前鄭宇成等人擔心沒項目，一有機會就瘋狂上馬各種項目。

    基地進行改革，軍品民品分開，才發現，項目多到超乎難以想像。一個項目延伸變成數個項目的成了常態，超-7都變成了四個項目，還有隱形戰機預研，這已經是五個項目了，還不包括航母艦載機在內……

    運-10到現在同樣變成好幾個項目，商務機、軍用運輸機的運-15、空中加油機、預警機……這些對資金需求都是極其龐大的。

    而6.5萬噸大壓機方面已經開始下料生產，基建工作已經啟動，同樣需要大筆的錢。

    項目越來越多，作為後勤主管的汪貴林壓力越來越大。

    掌管404基地錢袋子的楊倩，更是天天向汪貴林抱怨。

    鄭宇成倒好，整天樂呵呵地誇獎基地發展迅猛，有錢沒錢他根本不考慮。

    「這事讓謝凱自己解決，搞不定就算球了。」鄭宇成終於鬆口了，沒有說一定要他們出錢。

    他對謝凱是有信心的。

    雖然不知道謝凱怎麼解決，他還是相信謝凱可以解決。

    汪貴林見鄭宇成不要求由404負擔資金，那自然就沒問題了。

    直接給秦飛的孫道乾打電話。

    「叮鈴鈴……叮鈴鈴……」

    床頭柜上突然響起的電話鈴聲把孫道乾嚇得彈了起來。

    廠里出事兒了？

    「喂，老孫，你們馬上組織人員到烏克蘭，謝凱跟安東諾夫的人正在談引進安-22的事情……」

    聽汪貴林說，讓秦飛立即安排技術引進談判團隊趕赴烏克蘭，跟謝凱一起協商引進安-22這款最大起飛重量250噸的遠程戰略運輸機，孫道乾驚喜得跳下床就往外面跑。

    如果不是老伴叫他，估計就這樣穿著大褲衩跟睡衣赤腳跑出去了。

    一個小時不到，秦飛高級管理人員跟高級技術人員全部出現在了會議室。

    這種經濟情況，已經很多年沒有出現了，所有人都在打聽出了什麼事情，難道國家跟誰開戰打仗了？

    沒聽說啊……

    「同志們，現在一個巨大的機會出現了。只要抓住這個機會，我們就能一躍成為國內最大運輸機生產單位，甚至還能向民用飛機市場進軍。」孫道乾的聲音中帶著顫抖。

    這是激動的。

    蘇興國看著孫道乾一臉的興奮，有些鬧心，這老傢伙，居然賣關子。

    「老孫，別賣關子了。」

    所有的人都一臉急切地盯著孫道乾。

    到現在，秦飛可沒有什麼好消息。

    空軍的訂單一年就三兩架，巴黎航展參展也沒獲得訂單，就靠幫404生產c-910客機來度日了。

    大家需要好消息。

    「404那幫傢伙正在烏克蘭。剛剛汪貴林親自給我打電話，要求秦飛立即組織技術人員和談判團隊到烏克蘭談關於安-22的全套生產技術引進工作……」

    蘇興國聽到這話，興奮得跳了起來。

    「我去，我親自帶隊去烏克蘭。」

    不是他想借著去烏克蘭的機會公款旅遊，而是安-22這款遠程戰略運輸機，秦飛眼饞了十多年了。

    原本秦飛也向上級提出過，從烏克蘭引進在十多年前就已停產的安-22遠程運輸機。

    蘇聯對於這款遠程運輸機並沒下多少訂單，而且在1974年就停產了。

    中國完全有機會引進這款被蘇聯空軍放棄的大型軍用運輸機。

    這對中國空軍的未來發展有著非常大的好處，完全可以依靠安-22建立戰略空軍。

    秦飛一直在消化和吸收安-12的技術，到目前，運-8改型依然在持續，要想讓運-8這種中型運輸機升級到遠程運輸機，不是一件容易的事情。

    安-22是國際航空業在渦輪螺旋槳飛機領域做出的最大型飛機的設計，秦飛的技術基礎，都無法設計出來這樣的飛機。

    目前資金、技術嚴重匱乏，生產製造工廠技術設備升級也需要龐大的資金，可軍方對運-8的需求並不大。

    必須要有項目，才能獲得國家財政更多投入。

    秦飛在運輸機這方面沒有太大優勢，甚至還不如隔壁搞轟炸機跟以轟炸機為原型改空中加油機的西飛。

    缺少了空軍的軍用運輸機訂單，秦飛小日子過得非常不好。

    空軍並不是缺乏訂單，而是空軍同樣沒錢，運-8，到目前為止，空軍也沒裝備幾架。

    即便現在空軍不建立遠程戰略投送部隊，至少也會開始向這方向摸索。

    快速反應，空投，那是全球空軍都需要的能力。

    秦飛一直在研究如何提升運-8的運載量及航程，到目前也沒有什麼完善的方案。

    烏克蘭願意出售安-22的全套技術，一旦消化了技術，秦飛將會成為國內唯一戰略運輸機生產單位，並且可以通過對整個戰略運輸機的改型，不段錘鍊技術隊伍。

    如何不是巨大的機會？

    「誰有不同意見？」

    這樣的機會，誰會有不同意見？

    一名戴著眼睛的乾瘦中年人開口了，「廠長，咱們目前可沒有多少經費，向上級申請經費也會被拒絕，之前我們已經申請過幾次改型經費都被拒絕了。」

    「現在的經費不多，進一步改進運-8的項目，研發經費上級都沒同意，引進烏克蘭安-22這樣的戰略運輸機，需要的經費可不是一點點。」

    安-22這款戰略運輸機是秦飛現在最需要的，對技術提升有很大作用，卻不一定是空軍目前需要的。

    經費，制約著秦飛的發展。

    孫道乾看著眾人，「經費確實是個問題。不過，目前謝凱正在烏克蘭，他幫咱們搞的安-22……我想要不這樣，先到烏克蘭跟安東諾夫談判技術引進，同時在國內向上級申請一部分技術引進經費，再找中信銀行貸款。謝凱既然願意讓我們參與，中信銀行肯定會同意提供貸款。」

    他哪裡知道，中信銀行不會貸款？

    「立即安排這些事情，由我親自帶隊去烏克蘭，技術團隊跟談判團隊今晚就出發。」

    機會絕不容許錯過，秦飛等這樣的機會已經等太久了。

    孫道乾見沒有人反對，立即拍板決定了。

    如果向上級單位申報經費再引進，絕對不是在短時間能完成的事情。

    秦飛之所以一直發展不夠快，他們認為就是沒有404那樣的魄力。

    這些年通過跟404的不斷合作，幫運-10代工生產，積攢了不少家底，現在有了不小的底氣，何況404對他們這個項目是支持的。

    在秦飛確定要出國後，公司上上下下都忙碌起來，僅一天時間就將消息通知到所有涉及的人員，並向上級主管單位提交出國申請。

    他們要出國必須經上級批准，更不用說這一次去的還是烏克蘭。

    龍耀華得到秦飛出國申請後，不明白他們要幹什麼，從烏克蘭引進蘇聯放棄十多年的安-22全套生產技術，目前對空軍來說並不是很適用。

    他還沒想明白時，李明山過來了。

    直接開門見山，「秦飛準備引進安-22你怎麼看？」

    「這對航空製造業來說是一件好事，我們沒有大飛機設計生產能力，安-22是安-12的後續發展型號。」

    龍耀華說的比較中肯，可他擔心的並不是這個。

    「資金問題怎麼解決？」

    李明山也是有些擔憂。

    「這問題我問過。秦飛的人說他們籌備一些，希望上級再支持一些……他們這麼積極，一方面是之前跟404達成了合作，撈了不少錢……另外就是謝凱那小子現在正在烏克蘭。」