重生風華時代 第390章 港燈

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    應酬完鄭雨彤，丁賢開始滿場跑。道友閣  m.daoyouge.com

    今晚到場的嘉賓，全是丁賢親自發請帖邀請過來，每一位都不能慢待。

    不過他對絕大多數嘉賓只是講了寥寥幾句話。

    唯獨與李嘉成交流時，聊了一兩個小時。

    兩人合營有青洲英泥公司，主要在商談這間公司的發展情況。

    李嘉成說：「青洲英泥的核心業務是香江地產市場的基建材料買賣，材料有水泥、混凝土、石料、瀝青,我的長江實業與你的華記黃埔都是用料大戶，這也導致青洲英泥的利潤突飛勐進，市值已經逼近十億關口。」

    1977年底時，青洲英泥被丁賢與李嘉成聯合收購，當時市值只有兩三億，不到兩年時間內,已經翻了數倍，目前市值到了九億多，今年肯定可以破十億大關。

    因為丁賢與李嘉成是輪流執掌青洲英泥董事會,丁賢定期要去這間公司履職，對業務情況相當了解，青洲英泥的重頭業務是水泥，年產量超過百萬噸，僅此一項的營收就有數億港幣。

    丁賢問道：「李生你講的情況，年報里都有記載，你到底想表達什麼呢？」

    李嘉成開門見山：「青洲英泥盈利突出，目前股票正受市場追捧，等過完春節，我想讓青洲英泥擴一次股，募集一次資金。」

    丁賢靜靜望了他片刻，心說李超人缺錢嗎？去年他從九龍倉瓜分那麼多地盤，隨便開發一批樓宇,十幾億的資金就能聚攏到手,何必要通過青洲英泥來募資？

    「李生，你要募集資金，用途是什麼？」

    丁賢是青洲英泥的大股東,他個人持股253%,李嘉成是第二大股東，持股量是251%，幾乎持平，有關青洲英泥的任何決策，都需要兩人進行磋商，必須兩人先達成一致意見，決策才有實施的可能。

    李嘉成向丁賢闡述原因：「青洲英泥的基建材料生產總量，一年上一個新台階，等到明年的時候，現有的廠區就要滿足不了產能，我提議擴股融資，就是為了建設新水泥廠。」

    丁賢聽到『廠區』兩個字，立刻意識到李嘉成的真正用意，他點頭：「我贊同你的看法，確實需要興建新廠，你準備選址在哪裡？」

    李嘉成手指北向：「我認為選在新界屯門最合適，那裡的空置地皮多，又非常廉價,不管多大規模的廠區,都能輕易獲得土地審批,只要我們決定搬遷，三個月有望落戶，人工也便宜，可以消減人力成本。」

    「但運輸成本會增加。」

    「青洲英泥的貨物要發往全港各區，無論廠區設在哪裡，運輸成本都差不多，如果我們選在屯門靠海的地方建廠，到時直接走海運，運輸費的增幅不會太高。」

    「等設了新廠後，舊廠區你準備怎麼處置？」

    兩人囉嗦這麼多，歸根結底就是為了青洲英泥舊廠區的開發。

    青洲英泥原廠址位於九龍紅磡的鶴園街上。

    這座舊廠區的總占地面積有八十多萬平方尺，大約120畝，比華記黃埔在薄扶林道開發的置富花園還要大一些。

    位置又臨著維多利亞海港，距離華記黃埔旗下的黃埔船廠只有三四百米遠，屬於超優質地皮。

    當初李嘉成之所以看中並收購青洲英泥，其實就是為了這120畝的廠區地皮。

    丁賢又何嘗不是？

    但丁賢並不打算過早拆建廠區，因為這片廠區與黃埔船廠一樣，全是工業用地，一旦進行拆建，必須給港府補繳地價，到時開發項目的利潤會大打折扣。

    不過李嘉成已經等不及，他繼續向丁賢提建議：「我先前說讓青洲英泥擴股融資，資金用途有兩點，一是建設新廠，二是開發舊廠區，舊廠區地盤大，足夠設計出二三十棟高檔民宅，目前樓市正旺，青洲英泥的股東會踴躍支持我們。」

    丁賢相信股東會支持，但董事會做決策，不能只在乎短期收益，他問道：「你計算過沒有，如果把舊廠區拆建，需要給港府補交多少地價？」

    李嘉成已經算的清清楚楚：「大約要補5億到6億港幣，但即使補上這麼多，我們仍舊有可觀利潤可以賺。」

    反正是股東出錢建房子，長江實業與華記黃埔只需要承建，不用進行任何投資，最終利潤是由丁賢與李嘉成私人瓜分。

    丁賢回憶了置富花園的造價，這座花園內蓋了二十棟高層住宅樓，總投資是五億多，總利潤差不多是十億左右。

    青洲英泥廠區的地價就要繳納五六億。

    等同於說，如果把這座廠區比照置富花園的規模進行開發，那麼所獲利潤的一半都要上繳給港府。

    丁賢不願意這麼做。

    黃埔船廠的占地面積比青洲英泥廠區大了三倍，需要補繳的地價至少十五億港幣，丁賢更加不會繳。

    他沒有對李嘉成說一些『要考慮』一類的廢話，直接表態拒絕：「補的地價太多，開發不划算，我不會同意。」

    李嘉成似乎料到了丁賢的反應，隨即問：「新廠肯定要建，等青洲英泥總部完成搬遷，到時舊廠區就要空置下來，你準備怎麼辦？」

    丁賢說：「暫時空著，什麼時候地價降下去，什麼時候再開發。」

    李嘉成看著他：「假如地價一直不降呢？」

    等到1982年中英開始談判，全港地價與樓價都會全線回落，補繳的地價也會暴跌，到時就是開發的好機會。

    但丁賢肯定不會明言。

    他道：「李生，你明知道舊廠區的開發成本非常高昂，卻仍舊一意孤行去搞開發，這有違做生意的逐利原則，去年你從九龍倉收購那麼多地皮，完全可以先開發那些地皮，你今後數年都不缺土地，何必執意惦記青洲英泥的廠區？」

    當然他也不會一味拒絕，又說：「如果等幾年之後，你的土地儲備見底，實在找不到什麼好項目，到時再拆建青洲英泥的廠區也不晚。」

    李嘉成笑起來。

    越是爭執時，他笑容越溫和：「再等上幾年，物價行情齊齊攀升，到時要補繳的地價會更高，利潤空間會越來越小，假如你堅決不同意拆建舊廠區，那我繼續持有青洲英泥的股份實無必要，不如全部賣給你，我套現一筆撤資。」

    丁賢面露古怪，以他對李嘉成的了解，絕無可能輕易放棄青洲英泥舊廠區這塊肥肉，即使李嘉成真要放棄，那也一定是為了追逐其它更優厚的利益。

    丁賢懷疑著問：「你真要撤資？」

    李嘉成輕描澹寫：「黑石基金的收益那麼高，我不能沒有表示，我甚至願意低價把青洲英泥股份賣給你，不過我有一個小小的不情之請，希望你能答應。」

    丁賢笑道：「但凡是不情之請，都沒有小小一說，你先講出來聽聽。」

    李嘉成言簡意賅：「等把股份賣給你後，我會使用這筆資金去吸納港燈股票，我希望你能支持我入主這間英資。」

    他的真實意圖已經很明顯，青洲英泥他無條件轉讓給丁賢，但丁賢不能干擾他去單挑港燈。

    丁賢心裡吐槽起來，他就知道李超人另有盤算，為了爭奪港燈，李超人對青洲英泥舊廠區的龐大利益說放就放，也是果斷乾脆。

    但丁賢不能答應。

    為什麼呢？因為港燈價值太高。

    香江只有兩間電力能源集團，一間是嘉道理家族控股的中華電力，專給新界與九龍供電，另外一間就是港燈，專給港島供電。

    港燈創立已經有一個世紀，歷史比中華電力要早。

    港燈創始人叫做保羅遮打，這位仁兄是英格蘭人，在香江創建了好幾間百年老店，他曾經與怡和系凱瑟克家族聯合創建了九龍倉，同時獨資創建了牛奶公司與港燈。

    他於1926年在香江病逝，死後九龍倉歸凱瑟克家族所有，牛奶公司股權幾經變動，後被華人周錫年買走，73年被凱瑟克家族狙擊併購，去年又被丁賢、包玉港與李嘉成聯合吞併。

    至於港燈，它的市值過高，至今都沒有任何財團能把它吞入囊中，它的董事會是被一批英資股東所控制，但這些股東的個人最高持股量也沒有超過10%。

    反正只要財力足夠，誰都可以嘗試入主港燈董事會。

    前世一直等到1982年，怡和系大班紐璧堅調集三十多億港幣，在股市上購入三成半的港燈股票，這才獨霸了董事會。

    但是這次併購讓怡和系背上沉重的債務包袱，導致怡和系陷入債務危機，紐璧堅也是因此暗然下台，並且過了三年後，怡和系就把持有的三成半股份轉手賣給了李嘉成，當時的售價比紐璧堅的購入價要少幾億港幣，李嘉成占了好大一個便宜。

    前世李嘉成收購港燈以後，曾經對媒體發表過一番評論，他是這麼說的：『港燈是心目中的公司，一早已掌握全部資料，機會來時，便可以迅速做出決定。』

    李嘉成沒有講假話，他其實早在前年收購青洲英泥時，就已經開始調研港燈，並著手制定收購方桉。

    港燈旗下有兩座發電廠，這些電廠占有的地皮比青洲英泥舊廠區還要大。

    最關鍵是港燈壟斷港島的電力資源，手持港燈在手，就是比葵涌港口更穩定的錢倉。

    丁賢當然明白港燈的重要性，華記以及華記關聯企業的用電量位於全港首位，他無論如何都要把電力掌握在自己手中，絕對不會放手。

    丁賢朝李嘉成微微搖頭：「我從兩年前開始，就在吸納港燈股票，目前已經買了將近一成，我不可能退出這間公司。」

    這是丁賢委託孟月楨所做的股市投資。

    當時丁賢把十五億港幣的閒資盡數交給孟月楨，拿去股市做投資，基本都投資在了恒生成分股與地產股上。

    但大部分股票都沒有買過舉牌線。

    買過5%舉牌線的上市公司只有四間，大酒店、中華巴士、天星小輪、港燈。

    其中大酒店經過一次換股，目前丁賢的持股量已經超過兩成，天星小輪早就被丁賢收購，持股量超過五成，未來有機會，丁賢會把這兩間公司私有化，資產全部注入華記黃埔，合組一座上市公司已經足夠。

    這樣一來，目前丁賢持股超過5%的上市公司就只剩下中華巴士與港燈。

    丁賢的持股信息在港交所有披露，完全對公眾公開，任何投資者都可以查到。

    李嘉成不會不知道，他聽完丁賢表態，又提了一個建議：「我也是很早就在吸納港燈股票，買了四個百分點，一直沒有舉牌，我願意高價收購你持有的港燈股份，你什麼條件都可以提。」

    其實李嘉成心裡也是超級鬱悶，他實在是想不明白，丁賢年紀輕輕，為什麼眼光會那麼精準？而且深謀遠慮，從和記，到九龍倉，再到港燈，每一步都計算的清清楚楚，擺明是要把英資老年老店一網打盡。

    但丁賢吃的滿嘴流油，讓其他華商去喝西北風嗎？

    當初丁賢收購和記時，李嘉成準備不足，也擔心觸怒英人，他就沒有介入。

    等丁賢收購九龍倉，李嘉成籌謀時久，已經具備介入的資格，費盡心機總算搞到一點資產，但這點資產卻遠遠滿足不了李嘉成的發展需要。

    於是李嘉成就盯上了港燈。

    但丁賢早就把港燈當成了自己的盤中餐，他不願對李嘉成讓步，使用近乎炫耀的口氣說：「我儲備的現金太多，手上有幾十億的閒錢花不出去，必須進行股市投資，好保值升值，所以李生，我實在是抱歉，你的籌碼對我毫無吸引力，我沒有辦法在港燈上妥協，你要是覺得我做事不妥當，那就在股市上爭一爭嘍。」

    李嘉成旋即發出一陣爽朗笑聲：「咱們是合作夥伴，不能爭，更不能斗，你退我進，你要是進，那我就退！」

    他又何嘗不是現金多？

    從九龍倉收購的地盤，他每開發一棟住宅樓，就有幾千萬港幣的純利進入口袋，去年他大興土木，同時起建三十棟高層公寓，未來數年內，他每年都能積攢超十億港幣的暴利。

    這麼龐大的現金流，他不去搞投資，不去搞收購，放在手裡做什麼？等著發霉啊。

    但他現金再多，也比不上丁賢。

    77年全年，丁賢積攢結餘十四億八千萬港幣，全部投入原由期貨市場，浮盈已經翻倍，隨時可以調資回港。

    78年的全年盈利，僅僅暴雪一間公司就給丁賢儲備了十億港幣現金流，隨身聽收益還沒有計算在內。

    華記黃埔規模與長江實業相當，如果華記黃埔使用銀行信貸去蓋樓盤，現金流輕鬆追上長江實業。

    李嘉成評估過他與丁賢的財力差距，以及在股市的運作能力，最終得出一個悲觀結論，如果在股市上硬爭港燈，不管從哪一方面他都爭不過丁賢。

    他聽丁賢對港燈的態度這麼堅決，就暫時放下異見，轉而商量另外一樁生意：「除了港燈，你好像只對中華巴士的股票買過了舉牌線，難道你也想收購這間公司嗎？」

    丁賢道：「我在股市的投資有一個原則，不收購華資，我持有中華巴士股票，純粹是為了投資。」

    中華巴士是公共事業股，孟月楨覺得投資這種股票沒有任何風險，於是買多了一點。

    李嘉成見丁賢並不惦記中華巴士，就說：「我收到消息，投機客衛理已經盯上中華巴士，準備強行狙擊併購，中華巴士創始人顏成昆熱衷搞地產，借貸太多，他根本招架不住，我準備以香江電車的名義去支援顏家。」

    前世中華巴士就被狙擊過，罪魁禍首也是衛理，但那是1980年才發生的事情，現在提前了一年，估計是衛理在九龍倉股戰里賺了太多錢，需要投資實業來保值，於是就盯上了控股權不穩的中華巴士。

    丁賢聽了李嘉成的話，心裡不由疑惑起來，剛才李嘉成洋洋灑灑講了那麼多，又是擴股拆建舊廠區，又是收購港燈，難道都是虛晃一槍？

    李嘉成的真正目標就是中華巴士？

    丁賢反對了李嘉成的舊廠區提議，又反對了港燈提議，不會繼續反對中華巴士提議。

    李嘉成的心理底線極可能就是中華巴士。

    丁賢想到這裡，也向李嘉成提了一個建議：「我可以把持有的中華巴士股份轉讓給你，但你要拿青洲英泥股份來置換。」

    李嘉成呵呵一笑：「只有港燈股份才值得讓我轉讓青洲英泥股份，中華巴士不值這個價。」

    丁賢攤攤手：「那就算了，咱們繼續輪值合營，我覺得也挺好。」

    李嘉成附和：「我也認為很好，就按照你的意見，咱們先建青洲英泥的新廠區，至於舊廠區的拆建，暫時擱置幾年。」

    「那還需要擴股嗎？」

    「不再需要了！青洲英泥78年度的盈利，足夠購買地皮建廠，但可能無法再給小股東們分紅。」

    「那就不分紅嘍，做企業是長久的事，將來有大把機會發紅利。」

    香江只有兩間電力能源集團，一間是嘉道理家族控股的中華電力，專給新界與九龍供電，另外一間就是港燈，專給港島供電。

    港燈創立已經有一個世紀，歷史比中華電力要早。

    港燈創始人叫做保羅遮打，這位仁兄是英格蘭人，在香江創建了好幾間百年老店，他曾經與怡和系凱瑟克家族聯合創建了九龍倉，同時獨資創建了牛奶公司與港燈。

    他於1926年在香江病逝，死後九龍倉歸凱瑟克家族所有，牛奶公司股權幾經變動，後被華人周錫年買走，73年被凱瑟克家族狙擊併購，去年又被丁賢、包玉港與李嘉成聯合吞併。

    至於港燈，它的市值過高，至今都沒有任何財團能把它吞入囊中，它的董事會是被一批英資股東所控制，但這些股東的個人最高持股量也沒有超過10%。

    反正只要財力足夠，誰都可以嘗試入主港燈董事會。

    前世一直等到1982年，怡和系大班紐璧堅調集三十多億港幣，在股市上購入三成半的港燈股票，這才獨霸了董事會。

    但是這次併購讓怡和系背上沉重的債務包袱，導致怡和系陷入債務危機，紐璧堅也是因此暗然下台，並且過了三年後，怡和系就把持有的三成半股份轉手賣給了李嘉成，當時的售價比紐璧堅的購入價要少幾億港幣，李嘉成占了好大一個便宜。

    前世李嘉成收購港燈以後，曾經對媒體發表過一番評論，他是這麼說的：『港燈是心目中的公司，一早已掌握全部資料，機會來時，便可以迅速做出決定。』

    李嘉成沒有講假話，他其實早在前年收購青洲英泥時，就已經開始調研港燈，並著手制定收購方桉。

    港燈旗下有兩座發電廠，這些電廠占有的地皮比青洲英泥舊廠區還要大。

    最關鍵是港燈壟斷港島的電力資源，手持港燈在手，就是比葵涌港口更穩定的錢倉。

    丁賢當然明白港燈的重要性，華記以及華記關聯企業的用電量位於全港首位，他無論如何都要把電力掌握在自己手中，絕對不會放手。

    丁賢朝李嘉成微微搖頭：「我從兩年前開始，就在吸納港燈股票，目前已經買了將近一成，我不可能退出這間公司。」

    這是丁賢委託孟月楨所做的股市投資。

    當時丁賢把十五億港幣的閒資盡數交給孟月楨，拿去股市做投資，基本都投資在了恒生成分股與地產股上。

    但大部分股票都沒有買過舉牌線。

    買過5%舉牌線的上市公司只有四間，大酒店、中華巴士、天星小輪、港燈。

    其中大酒店經過一次換股，目前丁賢的持股量已經超過兩成，天星小輪早就被丁賢收購，持股量超過五成，未來有機會，丁賢會把這兩間公司私有化，資產全部注入華記黃埔，合組一座上市公司已經足夠。

    這樣一來，目前丁賢持股超過5%的上市公司就只剩下中華巴士與港燈。

    丁賢的持股信息在港交所有披露，完全對公眾公開，任何投資者都可以查到。

    李嘉成不會不知道，他聽完丁賢表態，又提了一個建議：「我也是很早就在吸納港燈股票，買了四個百分點，一直沒有舉牌，我願意高價收購你持有的港燈股份，你什麼條件都可以提。」

    其實李嘉成心裡也是超級鬱悶，他實在是想不明白，丁賢年紀輕輕，為什麼眼光會那麼精準？而且深謀遠慮，從和記，到九龍倉，再到港燈，每一步都計算的清清楚楚，擺明是要把英資老年老店一網打盡。

    但丁賢吃的滿嘴流油，讓其他華商去喝西北風嗎？

    當初丁賢收購和記時，李嘉成準備不足，也擔心觸怒英人，他就沒有介入。

    等丁賢收購九龍倉，李嘉成籌謀時久，已經具備介入的資格，費盡心機總算搞到一點資產，但這點資產卻遠遠滿足不了李嘉成的發展需要。

    於是李嘉成就盯上了港燈。

    但丁賢早就把港燈當成了自己的盤中餐，他不願對李嘉成讓步，使用近乎炫耀的口氣說：「我儲備的現金太多，手上有幾十億的閒錢花不出去，必須進行股市投資，好保值升值，所以李生，我實在是抱歉，你的籌碼對我毫無吸引力，我沒有辦法在港燈上妥協，你要是覺得我做事不妥當，那就在股市上爭一爭嘍。」

    李嘉成旋即發出一陣爽朗笑聲：「咱們是合作夥伴，不能爭，更不能斗，你退我進，你要是進，那我就退！」

    他又何嘗不是現金多？

    從九龍倉收購的地盤，他每開發一棟住宅樓，就有幾千萬港幣的純利進入口袋，去年他大興土木，同時起建三十棟高層公寓，未來數年內，他每年都能積攢超十億港幣的暴利。

    這麼龐大的現金流，他不去搞投資，不去搞收購，放在手裡做什麼？等著發霉啊。

    但他現金再多，也比不上丁賢。

    77年全年，丁賢積攢結餘十四億八千萬港幣，全部投入原由期貨市場，浮盈已經翻倍，隨時可以調資回港。

    78年的全年盈利，僅僅暴雪一間公司就給丁賢儲備了十億港幣現金流，隨身聽收益還沒有計算在內。

    華記黃埔規模與長江實業相當，如果華記黃埔使用銀行信貸去蓋樓盤，現金流輕鬆追上長江實業。

    李嘉成評估過他與丁賢的財力差距，以及在股市的運作能力，最終得出一個悲觀結論，如果在股市上硬爭港燈，不管從哪一方面他都爭不過丁賢。

    他聽丁賢對港燈的態度這麼堅決，就暫時放下異見，轉而商量另外一樁生意：「除了港燈，你好像只對中華巴士的股票買過了舉牌線，難道你也想收購這間公司嗎？」

    丁賢道：「我在股市的投資有一個原則，不收購華資，我持有中華巴士股票，純粹是為了投資。」

    中華巴士是公共事業股，孟月楨覺得投資這種股票沒有任何風險，於是買多了一點。

    李嘉成見丁賢並不惦記中華巴士，就說：「我收到消息，投機客衛理已經盯上中華巴士，準備強行狙擊併購，中華巴士創始人顏成昆熱衷搞地產，借貸太多，他根本招架不住，我準備以香江電車的名義去支援顏家。」

    前世中華巴士就被狙擊過，罪魁禍首也是衛理，但那是1980年才發生的事情，現在提前了一年，估計是衛理在九龍倉股戰里賺了太多錢，需要投資實業來保值，於是就盯上了控股權不穩的中華巴士。

    丁賢聽了李嘉成的話，心裡不由疑惑起來，剛才李嘉成洋洋灑灑講了那麼多，又是擴股拆建舊廠區，又是收購港燈，難道都是虛晃一槍？

    李嘉成的真正目標就是中華巴士？

    丁賢反對了李嘉成的舊廠區提議，又反對了港燈提議，不會繼續反對中華巴士提議。

    李嘉成的心理底線極可能就是中華巴士。

    丁賢想到這裡，也向李嘉成提了一個建議：「我可以把持有的中華巴士股份轉讓給你，但你要拿青洲英泥股份來置換。」

    李嘉成呵呵一笑：「只有港燈股份才值得讓我轉讓青洲英泥股份，中華巴士不值這個價。」

    丁賢攤攤手：「那就算了，咱們繼續輪值合營，我覺得也挺好。」

    李嘉成附和：「我也認為很好，就按照你的意見，咱們先建青洲英泥的新廠區，至於舊廠區的拆建，暫時擱置幾年。」

    「那還需要擴股嗎？」

    「不再需要了！青洲英泥78年度的盈利，足夠購買地皮建廠，但可能無法再給小股東們分紅。」

    「那就不分紅嘍，做企業是長久的事，將來有大把機會發紅利。」

    香江只有兩間電力能源集團，一間是嘉道理家族控股的中華電力，專給新界與九龍供電，另外一間就是港燈，專給港島供電。

    港燈創立已經有一個世紀，歷史比中華電力要早。

    港燈創始人叫做保羅遮打，這位仁兄是英格蘭人，在香江創建了好幾間百年老店，他曾經與怡和系凱瑟克家族聯合創建了九龍倉，同時獨資創建了牛奶公司與港燈。

    他於1926年在香江病逝，死後九龍倉歸凱瑟克家族所有，牛奶公司股權幾經變動，後被華人周錫年買走，73年被凱瑟克家族狙擊併購，去年又被丁賢、包玉港與李嘉成聯合吞併。

    至於港燈，它的市值過高，至今都沒有任何財團能把它吞入囊中，它的董事會是被一批英資股東所控制，但這些股東的個人最高持股量也沒有超過10%。

    反正只要財力足夠，誰都可以嘗試入主港燈董事會。

    前世一直等到1982年，怡和系大班紐璧堅調集三十多億港幣，在股市上購入三成半的港燈股票，這才獨霸了董事會。

    但是這次併購讓怡和系背上沉重的債務包袱，導致怡和系陷入債務危機，紐璧堅也是因此暗然下台，並且過了三年後，怡和系就把持有的三成半股份轉手賣給了李嘉成，當時的售價比紐璧堅的購入價要少幾億港幣，李嘉成占了好大一個便宜。

    前世李嘉成收購港燈以後，曾經對媒體發表過一番評論，他是這麼說的：『港燈是心目中的公司，一早已掌握全部資料，機會來時，便可以迅速做出決定。』

    李嘉成沒有講假話，他其實早在前年收購青洲英泥時，就已經開始調研港燈，並著手制定收購方桉。

    港燈旗下有兩座發電廠，這些電廠占有的地皮比青洲英泥舊廠區還要大。

    最關鍵是港燈壟斷港島的電力資源，手持港燈在手，就是比葵涌港口更穩定的錢倉。

    丁賢當然明白港燈的重要性，華記以及華記關聯企業的用電量位於全港首位，他無論如何都要把電力掌握在自己手中，絕對不會放手。

    丁賢朝李嘉成微微搖頭：「我從兩年前開始，就在吸納港燈股票，目前已經買了將近一成，我不可能退出這間公司。」

    這是丁賢委託孟月楨所做的股市投資。

    當時丁賢把十五億港幣的閒資盡數交給孟月楨，拿去股市做投資，基本都投資在了恒生成分股與地產股上。

    但大部分股票都沒有買過舉牌線。

    買過5%舉牌線的上市公司只有四間，大酒店、中華巴士、天星小輪、港燈。

    其中大酒店經過一次換股，目前丁賢的持股量已經超過兩成，天星小輪早就被丁賢收購，持股量超過五成，未來有機會，丁賢會把這兩間公司私有化，資產全部注入華記黃埔，合組一座上市公司已經足夠。

    這樣一來，目前丁賢持股超過5%的上市公司就只剩下中華巴士與港燈。

    丁賢的持股信息在港交所有披露，完全對公眾公開，任何投資者都可以查到。

    李嘉成不會不知道，他聽完丁賢表態，又提了一個建議：「我也是很早就在吸納港燈股票，買了四個百分點，一直沒有舉牌，我願意高價收購你持有的港燈股份，你什麼條件都可以提。」

    其實李嘉成心裡也是超級鬱悶，他實在是想不明白，丁賢年紀輕輕，為什麼眼光會那麼精準？而且深謀遠慮，從和記，到九龍倉，再到港燈，每一步都計算的清清楚楚，擺明是要把英資老年老店一網打盡。

    但丁賢吃的滿嘴流油，讓其他華商去喝西北風嗎？

    當初丁賢收購和記時，李嘉成準備不足，也擔心觸怒英人，他就沒有介入。

    等丁賢收購九龍倉，李嘉成籌謀時久，已經具備介入的資格，費盡心機總算搞到一點資產，但這點資產卻遠遠滿足不了李嘉成的發展需要。

    於是李嘉成就盯上了港燈。

    但丁賢早就把港燈當成了自己的盤中餐，他不願對李嘉成讓步，使用近乎炫耀的口氣說：「我儲備的現金太多，手上有幾十億的閒錢花不出去，必須進行股市投資，好保值升值，所以李生，我實在是抱歉，你的籌碼對我毫無吸引力，我沒有辦法在港燈上妥協，你要是覺得我做事不妥當，那就在股市上爭一爭嘍。」

    李嘉成旋即發出一陣爽朗笑聲：「咱們是合作夥伴，不能爭，更不能斗，你退我進，你要是進，那我就退！」

    他又何嘗不是現金多？

    從九龍倉收購的地盤，他每開發一棟住宅樓，就有幾千萬港幣的純利進入口袋，去年他大興土木，同時起建三十棟高層公寓，未來數年內，他每年都能積攢超十億港幣的暴利。

    這麼龐大的現金流，他不去搞投資，不去搞收購，放在手裡做什麼？等著發霉啊。

    但他現金再多，也比不上丁賢。

    77年全年，丁賢積攢結餘十四億八千萬港幣，全部投入原由期貨市場，浮盈已經翻倍，隨時可以調資回港。

    78年的全年盈利，僅僅暴雪一間公司就給丁賢儲備了十億港幣現金流，隨身聽收益還沒有計算在內。

    華記黃埔規模與長江實業相當，如果華記黃埔使用銀行信貸去蓋樓盤，現金流輕鬆追上長江實業。

    李嘉成評估過他與丁賢的財力差距，以及在股市的運作能力，最終得出一個悲觀結論，如果在股市上硬爭港燈，不管從哪一方面他都爭不過丁賢。

    他聽丁賢對港燈的態度這麼堅決，就暫時放下異見，轉而商量另外一樁生意：「除了港燈，你好像只對中華巴士的股票買過了舉牌線，難道你也想收購這間公司嗎？」

    丁賢道：「我在股市的投資有一個原則，不收購華資，我持有中華巴士股票，純粹是為了投資。」

    中華巴士是公共事業股，孟月楨覺得投資這種股票沒有任何風險，於是買多了一點。

    李嘉成見丁賢並不惦記中華巴士，就說：「我收到消息，投機客衛理已經盯上中華巴士，準備強行狙擊併購，中華巴士創始人顏成昆熱衷搞地產，借貸太多，他根本招架不住，我準備以香江電車的名義去支援顏家。」

    前世中華巴士就被狙擊過，罪魁禍首也是衛理，但那是1980年才發生的事情，現在提前了一年，估計是衛理在九龍倉股戰里賺了太多錢，需要投資實業來保值，於是就盯上了控股權不穩的中華巴士。

    丁賢聽了李嘉成的話，心裡不由疑惑起來，剛才李嘉成洋洋灑灑講了那麼多，又是擴股拆建舊廠區，又是收購港燈，難道都是虛晃一槍？

    李嘉成的真正目標就是中華巴士？

    丁賢反對了李嘉成的舊廠區提議，又反對了港燈提議，不會繼續反對中華巴士提議。

    李嘉成的心理底線極可能就是中華巴士。

    丁賢想到這裡，也向李嘉成提了一個建議：「我可以把持有的中華巴士股份轉讓給你，但你要拿青洲英泥股份來置換。」

    李嘉成呵呵一笑：「只有港燈股份才值得讓我轉讓青洲英泥股份，中華巴士不值這個價。」

    丁賢攤攤手：「那就算了，咱們繼續輪值合營，我覺得也挺好。」

    李嘉成附和：「我也認為很好，就按照你的意見，咱們先建青洲英泥的新廠區，至於舊廠區的拆建，暫時擱置幾年。」

    「那還需要擴股嗎？」

    「不再需要了！青洲英泥78年度的盈利，足夠購買地皮建廠，但可能無法再給小股東們分紅。」

    「那就不分紅嘍，做企業是長久的事，將來有大把機會發紅利。」

    香江只有兩間電力能源集團，一間是嘉道理家族控股的中華電力，專給新界與九龍供電，另外一間就是港燈，專給港島供電。

    港燈創立已經有一個世紀，歷史比中華電力要早。

    港燈創始人叫做保羅遮打，這位仁兄是英格蘭人，在香江創建了好幾間百年老店，他曾經與怡和系凱瑟克家族聯合創建了九龍倉，同時獨資創建了牛奶公司與港燈。

    他於1926年在香江病逝，死後九龍倉歸凱瑟克家族所有，牛奶公司股權幾經變動，後被華人周錫年買走，73年被凱瑟克家族狙擊併購，去年又被丁賢、包玉港與李嘉成聯合吞併。

    至於港燈，它的市值過高，至今都沒有任何財團能把它吞入囊中，它的董事會是被一批英資股東所控制，但這些股東的個人最高持股量也沒有超過10%。

    反正只要財力足夠，誰都可以嘗試入主港燈董事會。

    前世一直等到1982年，怡和系大班紐璧堅調集三十多億港幣，在股市上購入三成半的港燈股票，這才獨霸了董事會。

    但是這次併購讓怡和系背上沉重的債務包袱，導致怡和系陷入債務危機，紐璧堅也是因此暗然下台，並且過了三年後，怡和系就把持有的三成半股份轉手賣給了李嘉成，當時的售價比紐璧堅的購入價要少幾億港幣，李嘉成占了好大一個便宜。

    前世李嘉成收購港燈以後，曾經對媒體發表過一番評論，他是這麼說的：『港燈是心目中的公司，一早已掌握全部資料，機會來時，便可以迅速做出決定。』

    李嘉成沒有講假話，他其實早在前年收購青洲英泥時，就已經開始調研港燈，並著手制定收購方桉。

    港燈旗下有兩座發電廠，這些電廠占有的地皮比青洲英泥舊廠區還要大。

    最關鍵是港燈壟斷港島的電力資源，手持港燈在手，就是比葵涌港口更穩定的錢倉。

    丁賢當然明白港燈的重要性，華記以及華記關聯企業的用電量位於全港首位，他無論如何都要把電力掌握在自己手中，絕對不會放手。

    丁賢朝李嘉成微微搖頭：「我從兩年前開始，就在吸納港燈股票，目前已經買了將近一成，我不可能退出這間公司。」

    這是丁賢委託孟月楨所做的股市投資。

    當時丁賢把十五億港幣的閒資盡數交給孟月楨，拿去股市做投資，基本都投資在了恒生成分股與地產股上。

    但大部分股票都沒有買過舉牌線。

    買過5%舉牌線的上市公司只有四間，大酒店、中華巴士、天星小輪、港燈。

    其中大酒店經過一次換股，目前丁賢的持股量已經超過兩成，天星小輪早就被丁賢收購，持股量超過五成，未來有機會，丁賢會把這兩間公司私有化，資產全部注入華記黃埔，合組一座上市公司已經足夠。

    這樣一來，目前丁賢持股超過5%的上市公司就只剩下中華巴士與港燈。

    丁賢的持股信息在港交所有披露，完全對公眾公開，任何投資者都可以查到。

    李嘉成不會不知道，他聽完丁賢表態，又提了一個建議：「我也是很早就在吸納港燈股票，買了四個百分點，一直沒有舉牌，我願意高價收購你持有的港燈股份，你什麼條件都可以提。」

    其實李嘉成心裡也是超級鬱悶，他實在是想不明白，丁賢年紀輕輕，為什麼眼光會那麼精準？而且深謀遠慮，從和記，到九龍倉，再到港燈，每一步都計算的清清楚楚，擺明是要把英資老年老店一網打盡。

    但丁賢吃的滿嘴流油，讓其他華商去喝西北風嗎？

    當初丁賢收購和記時，李嘉成準備不足，也擔心觸怒英人，他就沒有介入。

    等丁賢收購九龍倉，李嘉成籌謀時久，已經具備介入的資格，費盡心機總算搞到一點資產，但這點資產卻遠遠滿足不了李嘉成的發展需要。

    於是李嘉成就盯上了港燈。

    但丁賢早就把港燈當成了自己的盤中餐，他不願對李嘉成讓步，使用近乎炫耀的口氣說：「我儲備的現金太多，手上有幾十億的閒錢花不出去，必須進行股市投資，好保值升值，所以李生，我實在是抱歉，你的籌碼對我毫無吸引力，我沒有辦法在港燈上妥協，你要是覺得我做事不妥當，那就在股市上爭一爭嘍。」

    李嘉成旋即發出一陣爽朗笑聲：「咱們是合作夥伴，不能爭，更不能斗，你退我進，你要是進，那我就退！」

    他又何嘗不是現金多？

    從九龍倉收購的地盤，他每開發一棟住宅樓，就有幾千萬港幣的純利進入口袋，去年他大興土木，同時起建三十棟高層公寓，未來數年內，他每年都能積攢超十億港幣的暴利。

    這麼龐大的現金流，他不去搞投資，不去搞收購，放在手裡做什麼？等著發霉啊。

    但他現金再多，也比不上丁賢。

    77年全年，丁賢積攢結餘十四億八千萬港幣，全部投入原由期貨市場，浮盈已經翻倍，隨時可以調資回港。

    78年的全年盈利，僅僅暴雪一間公司就給丁賢儲備了十億港幣現金流，隨身聽收益還沒有計算在內。

    華記黃埔規模與長江實業相當，如果華記黃埔使用銀行信貸去蓋樓盤，現金流輕鬆追上長江實業。

    李嘉成評估過他與丁賢的財力差距，以及在股市的運作能力，最終得出一個悲觀結論，如果在股市上硬爭港燈，不管從哪一方面他都爭不過丁賢。

    他聽丁賢對港燈的態度這麼堅決，就暫時放下異見，轉而商量另外一樁生意：「除了港燈，你好像只對中華巴士的股票買過了舉牌線，難道你也想收購這間公司嗎？」

    丁賢道：「我在股市的投資有一個原則，不收購華資，我持有中華巴士股票，純粹是為了投資。」

    中華巴士是公共事業股，孟月楨覺得投資這種股票沒有任何風險，於是買多了一點。

    李嘉成見丁賢並不惦記中華巴士，就說：「我收到消息，投機客衛理已經盯上中華巴士，準備強行狙擊併購，中華巴士創始人顏成昆熱衷搞地產，借貸太多，他根本招架不住，我準備以香江電車的名義去支援顏家。」

    前世中華巴士就被狙擊過，罪魁禍首也是衛理，但那是1980年才發生的事情，現在提前了一年，估計是衛理在九龍倉股戰里賺了太多錢，需要投資實業來保值，於是就盯上了控股權不穩的中華巴士。

    丁賢聽了李嘉成的話，心裡不由疑惑起來，剛才李嘉成洋洋灑灑講了那麼多，又是擴股拆建舊廠區，又是收購港燈，難道都是虛晃一槍？

    李嘉成的真正目標就是中華巴士？

    丁賢反對了李嘉成的舊廠區提議，又反對了港燈提議，不會繼續反對中華巴士提議。

    李嘉成的心理底線極可能就是中華巴士。

    丁賢想到這裡，也向李嘉成提了一個建議：「我可以把持有的中華巴士股份轉讓給你，但你要拿青洲英泥股份來置換。」

    李嘉成呵呵一笑：「只有港燈股份才值得讓我轉讓青洲英泥股份，中華巴士不值這個價。」

    丁賢攤攤手：「那就算了，咱們繼續輪值合營，我覺得也挺好。」

    李嘉成附和：「我也認為很好，就按照你的意見，咱們先建青洲英泥的新廠區，至於舊廠區的拆建，暫時擱置幾年。」

    「那還需要擴股嗎？」

    「不再需要了！青洲英泥78年度的盈利，足夠購買地皮建廠，但可能無法再給小股東們分紅。」

    「那就不分紅嘍，做企業是長久的事，將來有大把機會發紅利。」

    香江只有兩間電力能源集團，一間是嘉道理家族控股的中華電力，專給新界與九龍供電，另外一間就是港燈，專給港島供電。

    港燈創立已經有一個世紀，歷史比中華電力要早。

    港燈創始人叫做保羅遮打，這位仁兄是英格蘭人，在香江創建了好幾間百年老店，他曾經與怡和系凱瑟克家族聯合創建了九龍倉，同時獨資創建了牛奶公司與港燈。

    他於1926年在香江病逝，死後九龍倉歸凱瑟克家族所有，牛奶公司股權幾經變動，後被華人周錫年買走，73年被凱瑟克家族狙擊併購，去年又被丁賢、包玉港與李嘉成聯合吞併。

    至於港燈，它的市值過高，至今都沒有任何財團能把它吞入囊中，它的董事會是被一批英資股東所控制，但這些股東的個人最高持股量也沒有超過10%。

    反正只要財力足夠，誰都可以嘗試入主港燈董事會。

    前世一直等到1982年，怡和系大班紐璧堅調集三十多億港幣，在股市上購入三成半的港燈股票，這才獨霸了董事會。

    但是這次併購讓怡和系背上沉重的債務包袱，導致怡和系陷入債務危機，紐璧堅也是因此暗然下台，並且過了三年後，怡和系就把持有的三成半股份轉手賣給了李嘉成，當時的售價比紐璧堅的購入價要少幾億港幣，李嘉成占了好大一個便宜。

    前世李嘉成收購港燈以後，曾經對媒體發表過一番評論，他是這麼說的：『港燈是心目中的公司，一早已掌握全部資料，機會來時，便可以迅速做出決定。』

    李嘉成沒有講假話，他其實早在前年收購青洲英泥時，就已經開始調研港燈，並著手制定收購方桉。

    港燈旗下有兩座發電廠，這些電廠占有的地皮比青洲英泥舊廠區還要大。

    最關鍵是港燈壟斷港島的電力資源，手持港燈在手，就是比葵涌港口更穩定的錢倉。

    丁賢當然明白港燈的重要性，華記以及華記關聯企業的用電量位於全港首位，他無論如何都要把電力掌握在自己手中，絕對不會放手。

    丁賢朝李嘉成微微搖頭：「我從兩年前開始，就在吸納港燈股票，目前已經買了將近一成，我不可能退出這間公司。」

    這是丁賢委託孟月楨所做的股市投資。

    當時丁賢把十五億港幣的閒資盡數交給孟月楨，拿去股市做投資，基本都投資在了恒生成分股與地產股上。

    但大部分股票都沒有買過舉牌線。

    買過5%舉牌線的上市公司只有四間，大酒店、中華巴士、天星小輪、港燈。

    其中大酒店經過一次換股，目前丁賢的持股量已經超過兩成，天星小輪早就被丁賢收購，持股量超過五成，未來有機會，丁賢會把這兩間公司私有化，資產全部注入華記黃埔，合組一座上市公司已經足夠。

    這樣一來，目前丁賢持股超過5%的上市公司就只剩下中華巴士與港燈。

    丁賢的持股信息在港交所有披露，完全對公眾公開，任何投資者都可以查到。

    李嘉成不會不知道，他聽完丁賢表態，又提了一個建議：「我也是很早就在吸納港燈股票，買了四個百分點，一直沒有舉牌，我願意高價收購你持有的港燈股份，你什麼條件都可以提。」

    其實李嘉成心裡也是超級鬱悶，他實在是想不明白，丁賢年紀輕輕，為什麼眼光會那麼精準？而且深謀遠慮，從和記，到九龍倉，再到港燈，每一步都計算的清清楚楚，擺明是要把英資老年老店一網打盡。

    但丁賢吃的滿嘴流油，讓其他華商去喝西北風嗎？

    當初丁賢收購和記時，李嘉成準備不足，也擔心觸怒英人，他就沒有介入。

    等丁賢收購九龍倉，李嘉成籌謀時久，已經具備介入的資格，費盡心機總算搞到一點資產，但這點資產卻遠遠滿足不了李嘉成的發展需要。

    於是李嘉成就盯上了港燈。

    但丁賢早就把港燈當成了自己的盤中餐，他不願對李嘉成讓步，使用近乎炫耀的口氣說：「我儲備的現金太多，手上有幾十億的閒錢花不出去，必須進行股市投資，好保值升值，所以李生，我實在是抱歉，你的籌碼對我毫無吸引力，我沒有辦法在港燈上妥協，你要是覺得我做事不妥當，那就在股市上爭一爭嘍。」

    李嘉成旋即發出一陣爽朗笑聲：「咱們是合作夥伴，不能爭，更不能斗，你退我進，你要是進，那我就退！」

    他又何嘗不是現金多？

    從九龍倉收購的地盤，他每開發一棟住宅樓，就有幾千萬港幣的純利進入口袋，去年他大興土木，同時起建三十棟高層公寓，未來數年內，他每年都能積攢超十億港幣的暴利。

    這麼龐大的現金流，他不去搞投資，不去搞收購，放在手裡做什麼？等著發霉啊。

    但他現金再多，也比不上丁賢。

    77年全年，丁賢積攢結餘十四億八千萬港幣，全部投入原由期貨市場，浮盈已經翻倍，隨時可以調資回港。

    78年的全年盈利，僅僅暴雪一間公司就給丁賢儲備了十億港幣現金流，隨身聽收益還沒有計算在內。

    華記黃埔規模與長江實業相當，如果華記黃埔使用銀行信貸去蓋樓盤，現金流輕鬆追上長江實業。

    李嘉成評估過他與丁賢的財力差距，以及在股市的運作能力，最終得出一個悲觀結論，如果在股市上硬爭港燈，不管從哪一方面他都爭不過丁賢。

    他聽丁賢對港燈的態度這麼堅決，就暫時放下異見，轉而商量另外一樁生意：「除了港燈，你好像只對中華巴士的股票買過了舉牌線，難道你也想收購這間公司嗎？」

    丁賢道：「我在股市的投資有一個原則，不收購華資，我持有中華巴士股票，純粹是為了投資。」

    中華巴士是公共事業股，孟月楨覺得投資這種股票沒有任何風險，於是買多了一點。

    李嘉成見丁賢並不惦記中華巴士，就說：「我收到消息，投機客衛理已經盯上中華巴士，準備強行狙擊併購，中華巴士創始人顏成昆熱衷搞地產，借貸太多，他根本招架不住，我準備以香江電車的名義去支援顏家。」

    前世中華巴士就被狙擊過，罪魁禍首也是衛理，但那是1980年才發生的事情，現在提前了一年，估計是衛理在九龍倉股戰里賺了太多錢，需要投資實業來保值，於是就盯上了控股權不穩的中華巴士。

    丁賢聽了李嘉成的話，心裡不由疑惑起來，剛才李嘉成洋洋灑灑講了那麼多，又是擴股拆建舊廠區，又是收購港燈，難道都是虛晃一槍？

    李嘉成的真正目標就是中華巴士？

    丁賢反對了李嘉成的舊廠區提議，又反對了港燈提議，不會繼續反對中華巴士提議。

    李嘉成的心理底線極可能就是中華巴士。

    丁賢想到這裡，也向李嘉成提了一個建議：「我可以把持有的中華巴士股份轉讓給你，但你要拿青洲英泥股份來置換。」

    李嘉成呵呵一笑：「只有港燈股份才值得讓我轉讓青洲英泥股份，中華巴士不值這個價。」

    丁賢攤攤手：「那就算了，咱們繼續輪值合營，我覺得也挺好。」

    李嘉成附和：「我也認為很好，就按照你的意見，咱們先建青洲英泥的新廠區，至於舊廠區的拆建，暫時擱置幾年。」

    「那還需要擴股嗎？」

    「不再需要了！青洲英泥78年度的盈利，足夠購買地皮建廠，但可能無法再給小股東們分紅。」

    「那就不分紅嘍，做企業是長久的事，將來有大把機會發紅利。」

    香江只有兩間電力能源集團，一間是嘉道理家族控股的中華電力，專給新界與九龍供電，另外一間就是港燈，專給港島供電。

    港燈創立已經有一個世紀，歷史比中華電力要早。

    港燈創始人叫做保羅遮打，這位仁兄是英格蘭人，在香江創建了好幾間百年老店，他曾經與怡和系凱瑟克家族聯合創建了九龍倉，同時獨資創建了牛奶公司與港燈。

    他於1926年在香江病逝，死後九龍倉歸凱瑟克家族所有，牛奶公司股權幾經變動，後被華人周錫年買走，73年被凱瑟克家族狙擊併購，去年又被丁賢、包玉港與李嘉成聯合吞併。

    至於港燈，它的市值過高，至今都沒有任何財團能把它吞入囊中，它的董事會是被一批英資股東所控制，但這些股東的個人最高持股量也沒有超過10%。

    反正只要財力足夠，誰都可以嘗試入主港燈董事會。

    前世一直等到1982年，怡和系大班紐璧堅調集三十多億港幣，在股市上購入三成半的港燈股票，這才獨霸了董事會。

    但是這次併購讓怡和系背上沉重的債務包袱，導致怡和系陷入債務危機，紐璧堅也是因此暗然下台，並且過了三年後，怡和系就把持有的三成半股份轉手賣給了李嘉成，當時的售價比紐璧堅的購入價要少幾億港幣，李嘉成占了好大一個便宜。

    前世李嘉成收購港燈以後，曾經對媒體發表過一番評論，他是這麼說的：『港燈是心目中的公司，一早已掌握全部資料，機會來時，便可以迅速做出決定。』

    李嘉成沒有講假話，他其實早在前年收購青洲英泥時，就已經開始調研港燈，並著手制定收購方桉。

    港燈旗下有兩座發電廠，這些電廠占有的地皮比青洲英泥舊廠區還要大。

    最關鍵是港燈壟斷港島的電力資源，手持港燈在手，就是比葵涌港口更穩定的錢倉。

    丁賢當然明白港燈的重要性，華記以及華記關聯企業的用電量位於全港首位，他無論如何都要把電力掌握在自己手中，絕對不會放手。

    丁賢朝李嘉成微微搖頭：「我從兩年前開始，就在吸納港燈股票，目前已經買了將近一成，我不可能退出這間公司。」

    這是丁賢委託孟月楨所做的股市投資。

    當時丁賢把十五億港幣的閒資盡數交給孟月楨，拿去股市做投資，基本都投資在了恒生成分股與地產股上。

    但大部分股票都沒有買過舉牌線。

    買過5%舉牌線的上市公司只有四間，大酒店、中華巴士、天星小輪、港燈。

    其中大酒店經過一次換股，目前丁賢的持股量已經超過兩成，天星小輪早就被丁賢收購，持股量超過五成，未來有機會，丁賢會把這兩間公司私有化，資產全部注入華記黃埔，合組一座上市公司已經足夠。

    這樣一來，目前丁賢持股超過5%的上市公司就只剩下中華巴士與港燈。

    丁賢的持股信息在港交所有披露，完全對公眾公開，任何投資者都可以查到。

    李嘉成不會不知道，他聽完丁賢表態，又提了一個建議：「我也是很早就在吸納港燈股票，買了四個百分點，一直沒有舉牌，我願意高價收購你持有的港燈股份，你什麼條件都可以提。」

    其實李嘉成心裡也是超級鬱悶，他實在是想不明白，丁賢年紀輕輕，為什麼眼光會那麼精準？而且深謀遠慮，從和記，到九龍倉，再到港燈，每一步都計算的清清楚楚，擺明是要把英資老年老店一網打盡。

    但丁賢吃的滿嘴流油，讓其他華商去喝西北風嗎？

    當初丁賢收購和記時，李嘉成準備不足，也擔心觸怒英人，他就沒有介入。

    等丁賢收購九龍倉，李嘉成籌謀時久，已經具備介入的資格，費盡心機總算搞到一點資產，但這點資產卻遠遠滿足不了李嘉成的發展需要。

    於是李嘉成就盯上了港燈。

    但丁賢早就把港燈當成了自己的盤中餐，他不願對李嘉成讓步，使用近乎炫耀的口氣說：「我儲備的現金太多，手上有幾十億的閒錢花不出去，必須進行股市投資，好保值升值，所以李生，我實在是抱歉，你的籌碼對我毫無吸引力，我沒有辦法在港燈上妥協，你要是覺得我做事不妥當，那就在股市上爭一爭嘍。」

    李嘉成旋即發出一陣爽朗笑聲：「咱們是合作夥伴，不能爭，更不能斗，你退我進，你要是進，那我就退！」

    他又何嘗不是現金多？

    從九龍倉收購的地盤，他每開發一棟住宅樓，就有幾千萬港幣的純利進入口袋，去年他大興土木，同時起建三十棟高層公寓，未來數年內，他每年都能積攢超十億港幣的暴利。

    這麼龐大的現金流，他不去搞投資，不去搞收購，放在手裡做什麼？等著發霉啊。

    但他現金再多，也比不上丁賢。

    77年全年，丁賢積攢結餘十四億八千萬港幣，全部投入原由期貨市場，浮盈已經翻倍，隨時可以調資回港。

    78年的全年盈利，僅僅暴雪一間公司就給丁賢儲備了十億港幣現金流，隨身聽收益還沒有計算在內。

    華記黃埔規模與長江實業相當，如果華記黃埔使用銀行信貸去蓋樓盤，現金流輕鬆追上長江實業。

    李嘉成評估過他與丁賢的財力差距，以及在股市的運作能力，最終得出一個悲觀結論，如果在股市上硬爭港燈，不管從哪一方面他都爭不過丁賢。

    他聽丁賢對港燈的態度這麼堅決，就暫時放下異見，轉而商量另外一樁生意：「除了港燈，你好像只對中華巴士的股票買過了舉牌線，難道你也想收購這間公司嗎？」

    丁賢道：「我在股市的投資有一個原則，不收購華資，我持有中華巴士股票，純粹是為了投資。」

    中華巴士是公共事業股，孟月楨覺得投資這種股票沒有任何風險，於是買多了一點。

    李嘉成見丁賢並不惦記中華巴士，就說：「我收到消息，投機客衛理已經盯上中華巴士，準備強行狙擊併購，中華巴士創始人顏成昆熱衷搞地產，借貸太多，他根本招架不住，我準備以香江電車的名義去支援顏家。」

    前世中華巴士就被狙擊過，罪魁禍首也是衛理，但那是1980年才發生的事情，現在提前了一年，估計是衛理在九龍倉股戰里賺了太多錢，需要投資實業來保值，於是就盯上了控股權不穩的中華巴士。

    丁賢聽了李嘉成的話，心裡不由疑惑起來，剛才李嘉成洋洋灑灑講了那麼多，又是擴股拆建舊廠區，又是收購港燈，難道都是虛晃一槍？

    李嘉成的真正目標就是中華巴士？

    丁賢反對了李嘉成的舊廠區提議，又反對了港燈提議，不會繼續反對中華巴士提議。

    李嘉成的心理底線極可能就是中華巴士。

    丁賢想到這裡，也向李嘉成提了一個建議：「我可以把持有的中華巴士股份轉讓給你，但你要拿青洲英泥股份來置換。」

    李嘉成呵呵一笑：「只有港燈股份才值得讓我轉讓青洲英泥股份，中華巴士不值這個價。」

    丁賢攤攤手：「那就算了，咱們繼續輪值合營，我覺得也挺好。」

    李嘉成附和：「我也認為很好，就按照你的意見，咱們先建青洲英泥的新廠區，至於舊廠區的拆建，暫時擱置幾年。」

    「那還需要擴股嗎？」

    「不再需要了！青洲英泥78年度的盈利，足夠購買地皮建廠，但可能無法再給小股東們分紅。」

    「那就不分紅嘍，做企業是長久的事，將來有大把機會發紅利。」

    香江只有兩間電力能源集團，一間是嘉道理家族控股的中華電力，專給新界與九龍供電，另外一間就是港燈，專給港島供電。

    港燈創立已經有一個世紀，歷史比中華電力要早。

    港燈創始人叫做保羅遮打，這位仁兄是英格蘭人，在香江創建了好幾間百年老店，他曾經與怡和系凱瑟克家族聯合創建了九龍倉，同時獨資創建了牛奶公司與港燈。

    他於1926年在香江病逝，死後九龍倉歸凱瑟克家族所有，牛奶公司股權幾經變動，後被華人周錫年買走，73年被凱瑟克家族狙擊併購，去年又被丁賢、包玉港與李嘉成聯合吞併。

    至於港燈，它的市值過高，至今都沒有任何財團能把它吞入囊中，它的董事會是被一批英資股東所控制，但這些股東的個人最高持股量也沒有超過10%。

    反正只要財力足夠，誰都可以嘗試入主港燈董事會。

    前世一直等到1982年，怡和系大班紐璧堅調集三十多億港幣，在股市上購入三成半的港燈股票，這才獨霸了董事會。

    但是這次併購讓怡和系背上沉重的債務包袱，導致怡和系陷入債務危機，紐璧堅也是因此暗然下台，並且過了三年後，怡和系就把持有的三成半股份轉手賣給了李嘉成，當時的售價比紐璧堅的購入價要少幾億港幣，李嘉成占了好大一個便宜。

    前世李嘉成收購港燈以後，曾經對媒體發表過一番評論，他是這麼說的：『港燈是心目中的公司，一早已掌握全部資料，機會來時，便可以迅速做出決定。』

    李嘉成沒有講假話，他其實早在前年收購青洲英泥時，就已經開始調研港燈，並著手制定收購方桉。

    港燈旗下有兩座發電廠，這些電廠占有的地皮比青洲英泥舊廠區還要大。

    最關鍵是港燈壟斷港島的電力資源，手持港燈在手，就是比葵涌港口更穩定的錢倉。

    丁賢當然明白港燈的重要性，華記以及華記關聯企業的用電量位於全港首位，他無論如何都要把電力掌握在自己手中，絕對不會放手。

    丁賢朝李嘉成微微搖頭：「我從兩年前開始，就在吸納港燈股票，目前已經買了將近一成，我不可能退出這間公司。」

    這是丁賢委託孟月楨所做的股市投資。

    當時丁賢把十五億港幣的閒資盡數交給孟月楨，拿去股市做投資，基本都投資在了恒生成分股與地產股上。

    但大部分股票都沒有買過舉牌線。

    買過5%舉牌線的上市公司只有四間，大酒店、中華巴士、天星小輪、港燈。

    其中大酒店經過一次換股，目前丁賢的持股量已經超過兩成，天星小輪早就被丁賢收購，持股量超過五成，未來有機會，丁賢會把這兩間公司私有化，資產全部注入華記黃埔，合組一座上市公司已經足夠。

    這樣一來，目前丁賢持股超過5%的上市公司就只剩下中華巴士與港燈。

    丁賢的持股信息在港交所有披露，完全對公眾公開，任何投資者都可以查到。

    李嘉成不會不知道，他聽完丁賢表態，又提了一個建議：「我也是很早就在吸納港燈股票，買了四個百分點，一直沒有舉牌，我願意高價收購你持有的港燈股份，你什麼條件都可以提。」

    其實李嘉成心裡也是超級鬱悶，他實在是想不明白，丁賢年紀輕輕，為什麼眼光會那麼精準？而且深謀遠慮，從和記，到九龍倉，再到港燈，每一步都計算的清清楚楚，擺明是要把英資老年老店一網打盡。

    但丁賢吃的滿嘴流油，讓其他華商去喝西北風嗎？

    當初丁賢收購和記時，李嘉成準備不足，也擔心觸怒英人，他就沒有介入。

    等丁賢收購九龍倉，李嘉成籌謀時久，已經具備介入的資格，費盡心機總算搞到一點資產，但這點資產卻遠遠滿足不了李嘉成的發展需要。

    於是李嘉成就盯上了港燈。

    但丁賢早就把港燈當成了自己的盤中餐，他不願對李嘉成讓步，使用近乎炫耀的口氣說：「我儲備的現金太多，手上有幾十億的閒錢花不出去，必須進行股市投資，好保值升值，所以李生，我實在是抱歉，你的籌碼對我毫無吸引力，我沒有辦法在港燈上妥協，你要是覺得我做事不妥當，那就在股市上爭一爭嘍。」

    李嘉成旋即發出一陣爽朗笑聲：「咱們是合作夥伴，不能爭，更不能斗，你退我進，你要是進，那我就退！」

    他又何嘗不是現金多？

    從九龍倉收購的地盤，他每開發一棟住宅樓，就有幾千萬港幣的純利進入口袋，去年他大興土木，同時起建三十棟高層公寓，未來數年內，他每年都能積攢超十億港幣的暴利。

    這麼龐大的現金流，他不去搞投資，不去搞收購，放在手裡做什麼？等著發霉啊。

    但他現金再多，也比不上丁賢。

    77年全年，丁賢積攢結餘十四億八千萬港幣，全部投入原由期貨市場，浮盈已經翻倍，隨時可以調資回港。

    78年的全年盈利，僅僅暴雪一間公司就給丁賢儲備了十億港幣現金流，隨身聽收益還沒有計算在內。

    華記黃埔規模與長江實業相當，如果華記黃埔使用銀行信貸去蓋樓盤，現金流輕鬆追上長江實業。

    李嘉成評估過他與丁賢的財力差距，以及在股市的運作能力，最終得出一個悲觀結論，如果在股市上硬爭港燈，不管從哪一方面他都爭不過丁賢。

    他聽丁賢對港燈的態度這麼堅決，就暫時放下異見，轉而商量另外一樁生意：「除了港燈，你好像只對中華巴士的股票買過了舉牌線，難道你也想收購這間公司嗎？」

    丁賢道：「我在股市的投資有一個原則，不收購華資，我持有中華巴士股票，純粹是為了投資。」

    中華巴士是公共事業股，孟月楨覺得投資這種股票沒有任何風險，於是買多了一點。

    李嘉成見丁賢並不惦記中華巴士，就說：「我收到消息，投機客衛理已經盯上中華巴士，準備強行狙擊併購，中華巴士創始人顏成昆熱衷搞地產，借貸太多，他根本招架不住，我準備以香江電車的名義去支援顏家。」

    前世中華巴士就被狙擊過，罪魁禍首也是衛理，但那是1980年才發生的事情，現在提前了一年，估計是衛理在九龍倉股戰里賺了太多錢，需要投資實業來保值，於是就盯上了控股權不穩的中華巴士。

    丁賢聽了李嘉成的話，心裡不由疑惑起來，剛才李嘉成洋洋灑灑講了那麼多，又是擴股拆建舊廠區，又是收購港燈，難道都是虛晃一槍？

    李嘉成的真正目標就是中華巴士？

    丁賢反對了李嘉成的舊廠區提議，又反對了港燈提議，不會繼續反對中華巴士提議。

    李嘉成的心理底線極可能就是中華巴士。

    丁賢想到這裡，也向李嘉成提了一個建議：「我可以把持有的中華巴士股份轉讓給你，但你要拿青洲英泥股份來置換。」

    李嘉成呵呵一笑：「只有港燈股份才值得讓我轉讓青洲英泥股份，中華巴士不值這個價。」

    丁賢攤攤手：「那就算了，咱們繼續輪值合營，我覺得也挺好。」

    李嘉成附和：「我也認為很好，就按照你的意見，咱們先建青洲英泥的新廠區，至於舊廠區的拆建，暫時擱置幾年。」

    「那還需要擴股嗎？」

    「不再需要了！青洲英泥78年度的盈利，足夠購買地皮建廠，但可能無法再給小股東們分紅。」

    「那就不分紅嘍，做企業是長久的事，將來有大把機會發紅利。」

    香江只有兩間電力能源集團，一間是嘉道理家族控股的中華電力，專給新界與九龍供電，另外一間就是港燈，專給港島供電。

    港燈創立已經有一個世紀，歷史比中華電力要早。

    港燈創始人叫做保羅遮打，這位仁兄是英格蘭人，在香江創建了好幾間百年老店，他曾經與怡和系凱瑟克家族聯合創建了九龍倉，同時獨資創建了牛奶公司與港燈。

    他於1926年在香江病逝，死後九龍倉歸凱瑟克家族所有，牛奶公司股權幾經變動，後被華人周錫年買走，73年被凱瑟克家族狙擊併購，去年又被丁賢、包玉港與李嘉成聯合吞併。

    至於港燈，它的市值過高，至今都沒有任何財團能把它吞入囊中，它的董事會是被一批英資股東所控制，但這些股東的個人最高持股量也沒有超過10%。

    反正只要財力足夠，誰都可以嘗試入主港燈董事會。

    前世一直等到1982年，怡和系大班紐璧堅調集三十多億港幣，在股市上購入三成半的港燈股票，這才獨霸了董事會。

    但是這次併購讓怡和系背上沉重的債務包袱，導致怡和系陷入債務危機，紐璧堅也是因此暗然下台，並且過了三年後，怡和系就把持有的三成半股份轉手賣給了李嘉成，當時的售價比紐璧堅的購入價要少幾億港幣，李嘉成占了好大一個便宜。

    前世李嘉成收購港燈以後，曾經對媒體發表過一番評論，他是這麼說的：『港燈是心目中的公司，一早已掌握全部資料，機會來時，便可以迅速做出決定。』

    李嘉成沒有講假話，他其實早在前年收購青洲英泥時，就已經開始調研港燈，並著手制定收購方桉。

    港燈旗下有兩座發電廠，這些電廠占有的地皮比青洲英泥舊廠區還要大。

    最關鍵是港燈壟斷港島的電力資源，手持港燈在手，就是比葵涌港口更穩定的錢倉。

    丁賢當然明白港燈的重要性，華記以及華記關聯企業的用電量位於全港首位，他無論如何都要把電力掌握在自己手中，絕對不會放手。

    丁賢朝李嘉成微微搖頭：「我從兩年前開始，就在吸納港燈股票，目前已經買了將近一成，我不可能退出這間公司。」

    這是丁賢委託孟月楨所做的股市投資。

    當時丁賢把十五億港幣的閒資盡數交給孟月楨，拿去股市做投資，基本都投資在了恒生成分股與地產股上。

    但大部分股票都沒有買過舉牌線。

    買過5%舉牌線的上市公司只有四間，大酒店、中華巴士、天星小輪、港燈。

    其中大酒店經過一次換股，目前丁賢的持股量已經超過兩成，天星小輪早就被丁賢收購，持股量超過五成，未來有機會，丁賢會把這兩間公司私有化，資產全部注入華記黃埔，合組一座上市公司已經足夠。

    這樣一來，目前丁賢持股超過5%的上市公司就只剩下中華巴士與港燈。

    丁賢的持股信息在港交所有披露，完全對公眾公開，任何投資者都可以查到。

    李嘉成不會不知道，他聽完丁賢表態，又提了一個建議：「我也是很早就在吸納港燈股票，買了四個百分點，一直沒有舉牌，我願意高價收購你持有的港燈股份，你什麼條件都可以提。」

    其實李嘉成心裡也是超級鬱悶，他實在是想不明白，丁賢年紀輕輕，為什麼眼光會那麼精準？而且深謀遠慮，從和記，到九龍倉，再到港燈，每一步都計算的清清楚楚，擺明是要把英資老年老店一網打盡。

    但丁賢吃的滿嘴流油，讓其他華商去喝西北風嗎？

    當初丁賢收購和記時，李嘉成準備不足，也擔心觸怒英人，他就沒有介入。

    等丁賢收購九龍倉，李嘉成籌謀時久，已經具備介入的資格，費盡心機總算搞到一點資產，但這點資產卻遠遠滿足不了李嘉成的發展需要。

    於是李嘉成就盯上了港燈。

    但丁賢早就把港燈當成了自己的盤中餐，他不願對李嘉成讓步，使用近乎炫耀的口氣說：「我儲備的現金太多，手上有幾十億的閒錢花不出去，必須進行股市投資，好保值升值，所以李生，我實在是抱歉，你的籌碼對我毫無吸引力，我沒有辦法在港燈上妥協，你要是覺得我做事不妥當，那就在股市上爭一爭嘍。」

    李嘉成旋即發出一陣爽朗笑聲：「咱們是合作夥伴，不能爭，更不能斗，你退我進，你要是進，那我就退！」

    他又何嘗不是現金多？

    從九龍倉收購的地盤，他每開發一棟住宅樓，就有幾千萬港幣的純利進入口袋，去年他大興土木，同時起建三十棟高層公寓，未來數年內，他每年都能積攢超十億港幣的暴利。

    這麼龐大的現金流，他不去搞投資，不去搞收購，放在手裡做什麼？等著發霉啊。

    但他現金再多，也比不上丁賢。

    77年全年，丁賢積攢結餘十四億八千萬港幣，全部投入原由期貨市場，浮盈已經翻倍，隨時可以調資回港。

    78年的全年盈利，僅僅暴雪一間公司就給丁賢儲備了十億港幣現金流，隨身聽收益還沒有計算在內。

    華記黃埔規模與長江實業相當，如果華記黃埔使用銀行信貸去蓋樓盤，現金流輕鬆追上長江實業。

    李嘉成評估過他與丁賢的財力差距，以及在股市的運作能力，最終得出一個悲觀結論，如果在股市上硬爭港燈，不管從哪一方面他都爭不過丁賢。

    他聽丁賢對港燈的態度這麼堅決，就暫時放下異見，轉而商量另外一樁生意：「除了港燈，你好像只對中華巴士的股票買過了舉牌線，難道你也想收購這間公司嗎？」

    丁賢道：「我在股市的投資有一個原則，不收購華資，我持有中華巴士股票，純粹是為了投資。」

    中華巴士是公共事業股，孟月楨覺得投資這種股票沒有任何風險，於是買多了一點。

    李嘉成見丁賢並不惦記中華巴士，就說：「我收到消息，投機客衛理已經盯上中華巴士，準備強行狙擊併購，中華巴士創始人顏成昆熱衷搞地產，借貸太多，他根本招架不住，我準備以香江電車的名義去支援顏家。」

    前世中華巴士就被狙擊過，罪魁禍首也是衛理，但那是1980年才發生的事情，現在提前了一年，估計是衛理在九龍倉股戰里賺了太多錢，需要投資實業來保值，於是就盯上了控股權不穩的中華巴士。

    丁賢聽了李嘉成的話，心裡不由疑惑起來，剛才李嘉成洋洋灑灑講了那麼多，又是擴股拆建舊廠區，又是收購港燈，難道都是虛晃一槍？

    李嘉成的真正目標就是中華巴士？

    丁賢反對了李嘉成的舊廠區提議，又反對了港燈提議，不會繼續反對中華巴士提議。

    李嘉成的心理底線極可能就是中華巴士。

    丁賢想到這裡，也向李嘉成提了一個建議：「我可以把持有的中華巴士股份轉讓給你，但你要拿青洲英泥股份來置換。」

    李嘉成呵呵一笑：「只有港燈股份才值得讓我轉讓青洲英泥股份，中華巴士不值這個價。」

    丁賢攤攤手：「那就算了，咱們繼續輪值合營，我覺得也挺好。」

    李嘉成附和：「我也認為很好，就按照你的意見，咱們先建青洲英泥的新廠區，至於舊廠區的拆建，暫時擱置幾年。」

    「那還需要擴股嗎？」

    「不再需要了！青洲英泥78年度的盈利，足夠購買地皮建廠，但可能無法再給小股東們分紅。」

    「那就不分紅嘍，做企業是長久的事，將來有大把機會發紅利。」

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