重生香江1981 第466章發動機誘餌

    不等梁書記等人想明白，楊辰緩緩開口道「蘭博基尼在農用拖拉機『發動機』上面，有一定的技術底蘊，如果先從這上面入手，相信能夠幫助國內在農用拖拉機方面進行技術升級。」

    楊辰直接把發動機這個大殺器亮了出來，他相信不管是對面的梁書記，還是上面的人，只要他能夠提供發動機技術，絕對會獲得大力支持。

    拖拉機最重要的是什麼？除了發動機還是發動機，即便汽車乃至跑車都是如此。

    幫助內陸拖拉機技術升級，就是幫助內陸在汽車發動機上面進行全面升級。

    果然，楊辰這話一出口，對面梁書記等人，態度一下子就變了。

    聽到楊辰能夠幫助國內汽車發動機技術升級，梁書記眼睛一下子就亮了，其他堔圳市領導班子們，一個個也認真起來。

    這年頭汽車太貴，就算造的出來，大家也都買不起。

    而農用拖拉機就不一樣了，這個造起來簡單，便宜，只要搞定了發動機，四個輪子一塊板子就能把拖拉機拼湊起來。

    農用拖拉機其他零件梁書記等人可以不考慮，但是發動機不一樣，如果蘭博基尼真的肯拿出技術，他們說什麼都會把人留下來，大力支持。

    梁書記有些嚴肅且期待道「楊先生，你確定蘭博基尼公司能夠幫助國內拖拉機『發動機』升級？」

    「梁書記，先前我說了，蘭博基尼在拖拉機技術方面有著一定的底蘊，我們這邊完全可以派遣技術人員過來，合資研發發動機。

    不過，前提是梁書記你這邊，能夠把國內拖拉機生產廠拉到堔圳這邊來，允許我們進行資金和技術入股，同時在管理上面，也需要給予足夠的支持。」

    梁書記沒有任何猶豫，拍著桌子，點頭道「楊先生請放心，只要蘭博基尼公司能夠幫助我們技術升級，其他一切都沒有問題。」

    梁書記說這話，一點猶豫也沒有，說的那叫一個有底氣。

    技術換市場，連市場都拿出來，幾家製造廠算什麼。

    更何況楊辰還答應了資金入股，技術加資金，有這兩樣，只要合併幾家製造廠，將其拉到堔圳這邊來就行了。

    這年頭，大魚吃小魚，小魚吃蝦米。

    即便是合資企業，內陸也是全權控股，合資了，也是國企，只不過換個名字而了。

    對於在內陸建立蘭博基尼分公司，楊辰已經想過了，與其自己一點點去建設，花的時間不知道要多久，還不如直接把國內製造廠拉過來，進行技術和資金入股。

    這樣一來，國企變合資企業，在基礎設施和工人方面，就不需要去從無到有的積累，如果梁書記這邊給力，幾個月時間，蘭博基尼農用拖拉機廠就可以在內陸建立起來。

    到時候，不論他開發北澳洲，還是進入內陸市場，蘭博基尼農用拖拉機都能進入快車道。

    公司只要賺了錢，有了利益支撐，說起話來，腰杆才能硬朗。

    至於蘭博基尼農用拖拉機搞起來之後，會不會演變成後世國企一堆毛病，楊辰一點也不擔心。

    任何一家公司，只要高層不，下面就不會亂。

    中外合資，兩者之間是相互的，公司有問題、有矛盾，基本上會一目了然，不會出現任何矛盾隱藏現象。

    有問題擺在明面上，那問題就不是問題了，只要把問題解決。公司就能夠良性發展。

    等到內陸進入全面改革開放，這全全控股一說，就徹底成了一張廢紙，到時候不用楊辰去爭，內陸自己就會把控股權讓出來。

    「有梁書記這話，我就放心了，不過汽車這邊我們也不能放下，我打算在堔圳建立一所技術學校，專門培訓汽車技術人才。

    由蘭博基尼聯繫技術老師，我們先把汽車各類零部件技術工人先培訓起來，等工人培訓起來了，到時候我們再造汽車，也就簡單多了。」

    聽到楊辰準備在堔圳建立一所技術學校，梁書記雖然心裡很想直接拍板決定下來，但是這種事情卻不是他一個人說了算的。

    原因嘛，就在楊辰話里，建立一所技術學校，而不是捐贈，建立和捐贈，完全是兩種概念。

    如果楊辰只是捐贈一所學校，那麼以梁書記作為特區一把手，完全可以直接當場拍板決定下來，甚至還要拉著楊辰的手感謝云云。

    捐贈，說的難聽點，就是給錢不管事，只要內陸把學校建立起來了就行，學校裡面的事情，捐贈人不能亂插手。

    但建立就不一樣了，迄今為止，內陸還沒有允許那個外資到內陸建立私校。

    梁書記委婉道「楊先生，建立技術學校的事情，可否給我一點時間，我們這邊需要商量一下，同時也需要上面點頭。」

    見到梁書記為難的樣子，楊辰一看對方就知道誤會了，隨即連忙解釋道「梁書記你可能誤會了，我這並非要建立私校，我只是想替蘭博基尼公司，儲備技術人才。

    學校建立起來，依舊由你們管理，只是在人才輸送上面，需要優先給蘭博基尼公司提供。

    咱們一對一合作，我們提供資金給學校研究和培訓人才，學校給我們提供技術人才，彼此相互合作。」

    在八十年代建立私校，這種事情他完全沒有考慮過，他建學校的目的只有一個，那就是與學校建立合作關係，達到雙方人才輸送目的。

    這年頭，在內陸想要招收有學歷的技術人才，可不是一般的困難。

    但是吧，這汽車工業，少了高素質的技術人才，根本玩不轉。

    前車之鑑，德國大眾汽車與內陸合資辦廠，定下零部件標準，翻遍整個上嗨所有製造廠，硬是沒有一家可以製造出人家的零部件。

    後面大眾汽車之所以完成國產化，還是因為放棄了所有的利益才完成的。

    可是，沒有利益，誰願意出力啊？

    以至於後面國家花了足足十年時間，在九二年才把第一輛完全達到國產化標準的大眾桑塔納製造出來。

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