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要知道,羅斯現在主要工作,就是為陳江海看著這些股票。一筆閣 www.yibige.com
一旦把這些股票全部拋售之後,那意味著接下來他是不是就要失業了?
雖然在陳江海手底下這段時間他也賺了不少錢,足夠他享受生活了。
而且有了這樣的經歷之後,也有助於他在這個行業內找到一份體面的工作。
可是見過了高處風景,他哪裡還想過普通人的生活!
要知道,他可是經手過幾十億美刀的操盤手。
尤其是陳江海如此信任他,這樣的老闆就更不好找了。
所以此刻的是他心中充滿了忐忑。
陳江海很堅決的對他說道,是那種近乎命令的口氣。
「沒錯,將所有的股票全部拋售,一支都不要留在手裡,現在開始你就可以開始了。」
陳江海對這些股票早就有計劃,況且他看現在的形勢也並沒有什麼大的變動,按照他的計劃肯定是最正確的。
如果貪心的話,繼續將這些股票捂在手裡一陣,指不定會有什麼變數。
米國那邊的金融市場同樣是風雲詭譎的,關鍵還沒有國內這種漲停板機制。
搞不好政府方面搞點小動作,或者傳出點什麼消息,某些原本勢頭正勁的股票一夜之間就得回到解放前。
所以當初選擇投資這些股票的時候,陳江海就已經打定主意,一定不要去追逐什麼高位,只要在適當的位置上放手,穩定的把利潤賺到手裡就對了。
他真正的目標還是要落到實業上。
對陳江海來說,無論是投資網絡還是投資地產,都要比股票來的實在。
可是此刻不明就裡的羅斯急得都快哭了。
雖然他知道陳江海的決策一向是沒犯過錯的,但他真的怕丟掉這份工作。
電話那頭地羅斯糾結了一陣,咬了咬牙說道:「老闆,我……」
只可惜,他張了幾次嘴,最後都不知道該怎麼說。
可陳江海是何等聰明的人,聽到他欲言又止,一下子就明白了他的意思,不由覺得有些好笑。
這個小伙子還真是有些可愛,沒有米國佬那種直來直去的性格,反倒像是受了不少華夏文化的影響,變得含蓄起來。
不過,這樣才更符合他的胃口。
於是,陳江海笑著說道:「行了,只要你一直有現在的表現,同時努力提升自己,我就會一直用你做事情。我在米國那邊,還有更重要的任務安排給你。」
「現在你需要做的就是先按照我的要求,把手裡的股票全部拋售掉,變成現金。」
「我相信以你的專業知識,你應該知道如何操作才能實現利益最大化。不過我要給你一個期限,不能超過一個月!」
「至於接下來你的工作,到時候我會給你安排新的。總而言之,你就放一百個心吧,你這樣的人才,我是絕對不會讓你閒著的。」
聽到陳江海這麼說,羅斯算是吃了一顆定心丸,整個人重新變得興奮起來。
他立馬點頭說道:「明白了,陳總,你放心,我一定會好好乾的,那些股票我會儘快出手,現在的價格確實挺高,我會儘可能多套現一些資金。」
隨後,羅斯高高興興地掛斷了電話,去完成陳江海交代下來的任務。
陳江海這邊卻沒有急著回家了。
羅斯今天的這一通電話到時提醒了陳江海,一時之間讓他腦海中又出現了很多想法。
其實,這些想法他早就想過,只是時間沒到,他還沒來得及去關注。
如今已經是一九九九年的四月份,眼見著就要到千禧年了。
接下來可是有一個不錯的機會,而他手裡的那些現金也該動一動了。
如果順利出售掉手裡的醫藥股票後,他手裡持有的現金可就高達三四百億美刀了。
這些現金如果不利用起來的話,那跟一堆廢紙沒什麼區別,只是數據上的富有罷了。
關鍵是這些資金會隨著接下來的通貨膨脹不斷貶值,這是陳江海絕對不願意看到的。
所以,接下來他要進行大規模的投資,儘可能將這些錢都用出去。
其中最重要的一個目標,就是接下來必將興起的汽車市場。
這是一個極其龐大的市場。
別的不說,單單國內的市場就足以讓人怦然心動。
而且在陳江海的心裡,一直以來都有一個華夏製造的情結。
如今在家電行業,他算是走在了世界的前列。
但是國產汽車對於一個華夏人而言,始終是一個痛點。
因為歷史的原因,華夏的汽車製造業起步很晚,一直都遠遠的落後於世界。
品牌力更是連國人自己都不認可。
往後推二十年,國產車在花費了極大的代價之後,也不過才剛剛有了點勢頭,但還是改不了人們根深蒂固的觀念。
銷量也一直比不上國際大品牌,呈現出半死不活的狀態。
這樣的環境之下,直接造成了國內汽車界的亂象。
合資車減配,偷工減料卻依舊賣得火熱。
甚至到了店大欺客的程度。
熱門的車型你必須加價才能買到。
可實際上它根本不值那麼多錢,一切玩的都是套路。
在華夏以外的地方都賣的很便宜,一到華夏就賣的很貴,仿佛華夏錢多人傻,一旦抓住就往死裡面薅羊毛。
而且態度還傲慢,一副你愛買不買的樣子,出了問題也不會給你解決。
即便是在這樣的情況之下,國人卻仍然將其捧的很高。
明明在國外就是很普通很便宜的車,到了國內有些人就覺得很高大上。
很多人壓根兒就不懂車,只看標說話,養的那些外國品牌,無法無天。
比如保時捷就公然的對華夏市場區別對待。
外國標配的電動方向盤,到了國內就成了加裝的,再狠狠的收割一波。
你維權人家根本不怕。
實在是逼得不行了,竟然給你一張代金券。
如此態度簡直是欺人太甚,完全沒有把國內的消費者放在眼裡。
陳江海絕對不允許這種事再次在國內上演。
他要提前布局,進入汽車市場。
當然,他不會像某些人那樣頭腦一熱就一頭扎進去,自己建廠,閉門造車。
他很清楚,那樣肯定是不行的。
因為這個行業,國外領先了華夏上百年的時間,想要在短短几年內追上來根本就是痴人說夢。
除非是有些人利用這個圈錢,那就另當別論了。
如果順利出售掉手裡的醫藥股票後,他手裡持有的現金可就高達三四百億美刀了。
這些現金如果不利用起來的話,那跟一堆廢紙沒什麼區別,只是數據上的富有罷了。
關鍵是這些資金會隨著接下來的通貨膨脹不斷貶值,這是陳江海絕對不願意看到的。
所以,接下來他要進行大規模的投資,儘可能將這些錢都用出去。
其中最重要的一個目標,就是接下來必將興起的汽車市場。
這是一個極其龐大的市場。
別的不說,單單國內的市場就足以讓人怦然心動。
而且在陳江海的心裡,一直以來都有一個華夏製造的情結。
如今在家電行業,他算是走在了世界的前列。
但是國產汽車對於一個華夏人而言,始終是一個痛點。
因為歷史的原因,華夏的汽車製造業起步很晚,一直都遠遠的落後於世界。
品牌力更是連國人自己都不認可。
往後推二十年,國產車在花費了極大的代價之後,也不過才剛剛有了點勢頭,但還是改不了人們根深蒂固的觀念。
銷量也一直比不上國際大品牌,呈現出半死不活的狀態。
這樣的環境之下,直接造成了國內汽車界的亂象。
合資車減配,偷工減料卻依舊賣得火熱。
甚至到了店大欺客的程度。
熱門的車型你必須加價才能買到。
可實際上它根本不值那麼多錢,一切玩的都是套路。
在華夏以外的地方都賣的很便宜,一到華夏就賣的很貴,仿佛華夏錢多人傻,一旦抓住就往死裡面薅羊毛。
而且態度還傲慢,一副你愛買不買的樣子,出了問題也不會給你解決。
即便是在這樣的情況之下,國人卻仍然將其捧的很高。
明明在國外就是很普通很便宜的車,到了國內有些人就覺得很高大上。
很多人壓根兒就不懂車,只看標說話,養的那些外國品牌,無法無天。
比如保時捷就公然的對華夏市場區別對待。
外國標配的電動方向盤,到了國內就成了加裝的,再狠狠的收割一波。
你維權人家根本不怕。
實在是逼得不行了,竟然給你一張代金券。
如此態度簡直是欺人太甚,完全沒有把國內的消費者放在眼裡。
陳江海絕對不允許這種事再次在國內上演。
他要提前布局,進入汽車市場。
當然,他不會像某些人那樣頭腦一熱就一頭扎進去,自己建廠,閉門造車。
他很清楚,那樣肯定是不行的。
因為這個行業,國外領先了華夏上百年的時間,想要在短短几年內追上來根本就是痴人說夢。
除非是有些人利用這個圈錢,那就另當別論了。
如果順利出售掉手裡的醫藥股票後,他手裡持有的現金可就高達三四百億美刀了。
這些現金如果不利用起來的話,那跟一堆廢紙沒什麼區別,只是數據上的富有罷了。
關鍵是這些資金會隨著接下來的通貨膨脹不斷貶值,這是陳江海絕對不願意看到的。
所以,接下來他要進行大規模的投資,儘可能將這些錢都用出去。
其中最重要的一個目標,就是接下來必將興起的汽車市場。
這是一個極其龐大的市場。
別的不說,單單國內的市場就足以讓人怦然心動。
而且在陳江海的心裡,一直以來都有一個華夏製造的情結。
如今在家電行業,他算是走在了世界的前列。
但是國產汽車對於一個華夏人而言,始終是一個痛點。
因為歷史的原因,華夏的汽車製造業起步很晚,一直都遠遠的落後於世界。
品牌力更是連國人自己都不認可。
往後推二十年,國產車在花費了極大的代價之後,也不過才剛剛有了點勢頭,但還是改不了人們根深蒂固的觀念。
銷量也一直比不上國際大品牌,呈現出半死不活的狀態。
這樣的環境之下,直接造成了國內汽車界的亂象。
合資車減配,偷工減料卻依舊賣得火熱。
甚至到了店大欺客的程度。
熱門的車型你必須加價才能買到。
可實際上它根本不值那麼多錢,一切玩的都是套路。
在華夏以外的地方都賣的很便宜,一到華夏就賣的很貴,仿佛華夏錢多人傻,一旦抓住就往死裡面薅羊毛。
而且態度還傲慢,一副你愛買不買的樣子,出了問題也不會給你解決。
即便是在這樣的情況之下,國人卻仍然將其捧的很高。
明明在國外就是很普通很便宜的車,到了國內有些人就覺得很高大上。
很多人壓根兒就不懂車,只看標說話,養的那些外國品牌,無法無天。
比如保時捷就公然的對華夏市場區別對待。
外國標配的電動方向盤,到了國內就成了加裝的,再狠狠的收割一波。
你維權人家根本不怕。
實在是逼得不行了,竟然給你一張代金券。
如此態度簡直是欺人太甚,完全沒有把國內的消費者放在眼裡。
陳江海絕對不允許這種事再次在國內上演。
他要提前布局,進入汽車市場。
當然,他不會像某些人那樣頭腦一熱就一頭扎進去,自己建廠,閉門造車。
他很清楚,那樣肯定是不行的。
因為這個行業,國外領先了華夏上百年的時間,想要在短短几年內追上來根本就是痴人說夢。
除非是有些人利用這個圈錢,那就另當別論了。
如果順利出售掉手裡的醫藥股票後,他手裡持有的現金可就高達三四百億美刀了。
這些現金如果不利用起來的話,那跟一堆廢紙沒什麼區別,只是數據上的富有罷了。
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別的不說,單單國內的市場就足以讓人怦然心動。
而且在陳江海的心裡,一直以來都有一個華夏製造的情結。
如今在家電行業,他算是走在了世界的前列。
但是國產汽車對於一個華夏人而言,始終是一個痛點。
因為歷史的原因,華夏的汽車製造業起步很晚,一直都遠遠的落後於世界。
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往後推二十年,國產車在花費了極大的代價之後,也不過才剛剛有了點勢頭,但還是改不了人們根深蒂固的觀念。
銷量也一直比不上國際大品牌,呈現出半死不活的狀態。
這樣的環境之下,直接造成了國內汽車界的亂象。
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可實際上它根本不值那麼多錢,一切玩的都是套路。
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而且態度還傲慢,一副你愛買不買的樣子,出了問題也不會給你解決。
即便是在這樣的情況之下,國人卻仍然將其捧的很高。
明明在國外就是很普通很便宜的車,到了國內有些人就覺得很高大上。
很多人壓根兒就不懂車,只看標說話,養的那些外國品牌,無法無天。
比如保時捷就公然的對華夏市場區別對待。
外國標配的電動方向盤,到了國內就成了加裝的,再狠狠的收割一波。
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實在是逼得不行了,竟然給你一張代金券。
如此態度簡直是欺人太甚,完全沒有把國內的消費者放在眼裡。
陳江海絕對不允許這種事再次在國內上演。
他要提前布局,進入汽車市場。
當然,他不會像某些人那樣頭腦一熱就一頭扎進去,自己建廠,閉門造車。
他很清楚,那樣肯定是不行的。
因為這個行業,國外領先了華夏上百年的時間,想要在短短几年內追上來根本就是痴人說夢。
除非是有些人利用這個圈錢,那就另當別論了。
如果順利出售掉手裡的醫藥股票後,他手裡持有的現金可就高達三四百億美刀了。
這些現金如果不利用起來的話,那跟一堆廢紙沒什麼區別,只是數據上的富有罷了。
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所以,接下來他要進行大規模的投資,儘可能將這些錢都用出去。
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而且在陳江海的心裡,一直以來都有一個華夏製造的情結。
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當然,他不會像某些人那樣頭腦一熱就一頭扎進去,自己建廠,閉門造車。
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而且在陳江海的心裡,一直以來都有一個華夏製造的情結。
如今在家電行業,他算是走在了世界的前列。
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因為歷史的原因,華夏的汽車製造業起步很晚,一直都遠遠的落後於世界。
品牌力更是連國人自己都不認可。
往後推二十年,國產車在花費了極大的代價之後,也不過才剛剛有了點勢頭,但還是改不了人們根深蒂固的觀念。
銷量也一直比不上國際大品牌,呈現出半死不活的狀態。
這樣的環境之下,直接造成了國內汽車界的亂象。
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即便是在這樣的情況之下,國人卻仍然將其捧的很高。
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外國標配的電動方向盤,到了國內就成了加裝的,再狠狠的收割一波。
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當然,他不會像某些人那樣頭腦一熱就一頭扎進去,自己建廠,閉門造車。
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當然,他不會像某些人那樣頭腦一熱就一頭扎進去,自己建廠,閉門造車。
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