非洲創業實錄 第五十三章 百萬畝橡膠林

    「呼呼呼」

    白色的水蒸汽從車底的氣缸中噴出，像一股濃煙衝擊鐵軌兩側，機車頭的部分零件開始運作，發出嘀嗒嘀嗒的聲響，呼哧隨著最後一股壓力釋放，剛剛還冒著縷縷青煙的煙囪，瞬間噴發出猛烈而濃郁的黑煙。

    一股巨大的白色水蒸汽從煙囪旁沖天而起，緊隨其後的是一聲清脆的汽笛聲，「嗚.嗚…嗚.嗚…嗚.嗚…」像是怪物的尖叫聲。

    守在鐵路兩邊的人，被這震耳的聲音驚醒，車頭前最後一次排氣，車輪開始運轉，煙囪徹底發力，伴隨著「呼呼」聲，股股黑煙被推出高聳的黑色煙囪。

    「哐切哐切哐切」康斯坦丁號在鐵軌上行動起來，巨大鋼鐵輪轂壓在鐵軌上發出巨大的響聲。

    列車開出達累斯薩拉姆市火車站，不斷加速向著第一鎮市火車站方向挺進。

    「陛下，康斯坦丁號的最高時速可以達到每小時五十七公里，但是為了這次列車的穩定和舒適性，我們將以每小時四十公里路程向第一鎮市方向開進。」車廂里技術人員向康斯坦丁介紹道。

    康斯坦丁用腕錶看了下時間說道：「也就是說一個半小時後我們就可以回到第一鎮市？」

    「是的，陛下。」

    康斯坦丁乘坐的車廂是在奧地利特別訂製的，內部裝飾相當豪華和歐洲其他君主基本無異，亮點是整節車廂配備的燈具，以及飲水房安裝的黑興根日用品公司最新生產的咖啡爐，都是用電的，由一台小型內燃機負責供電。以至於這節車廂出廠的時候，奧地利工匠們還以為這是給哈布斯堡皇室提供的專列。

    列車在東非原野上飛快疾馳，兩邊的風景在車窗外極速倒退，在經過村莊附近時引得東非的農夫們駐足觀望。

    「摩爾斯，快看，那個叫鐵路的東西上有個巨大的怪物在跑」

    這是許多東非人第一次見到火車，哪怕奧地利移民也不例外，到達東非的移民必然是坐過大船的，卻未必坐過火車，即便的里雅斯特有火車站，他們也未必親自接觸過。

    火車從鄉野里穿過，確實給了沿線絕大多數居民震撼的感覺，但是以後他們面對幾乎天天從面前奔馳而過的列車也會麻木。現在對於大多數人來說則完全是振奮的感覺，連非洲都通火車了，那非洲還是非洲麼！

    這種衝擊是巨大的，完全改變了東非王國在居民心中的形象和地位，大家來東非絕大多數都是走投無路，想來東非混個溫飽，而歐洲大陸關於非洲的各種傳言則是歐洲移民心中的刻板印象，如今這種刻板印象被打破火車打破了，不是非洲這塊大陸不行，而是人的問題。

    相比之下遠東移民好一點，至少在東非王國招人前，他們壓根不知道非洲的存在，有點見識的可能還聽說過朝鮮，倭國，安南這些附屬國，再遠也就聽說過暹羅，天竺等，像非洲只有常年混跡大海的水手，海盜商人，和遠東官員和非常博學的人物才有可能知曉。

    黑森省和米通巴省，主要位於索倫湖（坦噶尼喀湖）和剛果河中間，米通巴山脈橫穿兩省。

    這兩個省份歸入東非王國的時間不算晚，要比尚比亞以及西邊的一眾高原早半年時間，但是兩省人口總計才達到七萬多人，不及達累斯薩拉姆一市。這倒不是因為這裡條件不行，而是因為辛巴威和尚比亞地區的優先級高於此地。

    像前世剛果民主共和國最發達的加丹加省（部分），南基伍省和北基伍省（全部）就在這兩個省範圍之內。

    剛果民主共和國的經濟在整個非洲大區都不能用差來形容，而是極差，雖然礦產資源豐富，但是發展水平上連一湖之隔的坦尚尼亞都能甩他十條街，甚至連盧安達這種一點資源都沒有純農業小國都能長期侵占其領土，盧安達主要是覬覦剛果豐富的礦產資源，而這個地區正是如今東非黑森省和米通巴省的交界處。

    不僅如此，烏干達，蒲隆地，查德，納米比亞都對剛果存在野心，換句話說狗來了都能扇剛果兩巴掌。

    當然，這也與剛果的地形有關，中間的剛果盆地，一望無際的雨林宛若一個大型無人區，而剛果首都金薩沙在西南方向的一個小角落裡，加上落後的交通和執行力，對東邊國土基本上沒有太大控制能力。

    而前世剛果絕大多數礦產資源現在全部集中在東非王國領土內，最出名的就是加丹加高原的銅礦。

    黑森省和米通巴省也是礦產資源極其豐富的地區，不過以兩省當前的交通狀況和人口規模，這些礦產資源何時有能力開發是個未知數。

    礦產資源得不到開發，所以兩省的經濟發展也就重回東非王國的老路，開發農業資源。

    為了充分利用兩省人口和氣候，地形，恩斯特決定在當地建設東非王國最大的橡膠種植園。

    早在之前，東非就已經在大湖區附近種植橡膠樹，但是規模不算大，至少恩斯特感覺不太大，所以從今年開始，恩斯特打算在黑森省和米通巴省擴大橡膠種植面積。

    在東非王國最適合種植橡膠樹的地方就是這裡和衣索比亞高原南部，而米通巴山脈附近又明顯比衣索比亞高原南部有優勢。

    這裡緊挨著剛果盆地，同時又是大西洋水汽的迎風坡，降水資源最豐富，同時赤道穿境而過，溫度比衣索比亞高原要高的多（主要是受海拔影響）。

    橡膠樹最怕旱和冷，這也是東非高原大部分地區不適合橡膠種植的原因，其中降水因素居多，同時世界橡膠種植最適合的範圍大約在南北緯17度之間。

    前世只有一個地方比較特殊，那就是遠東在在北緯18至24度地區大面積成功種植橡膠樹，推翻了橡膠種植的「禁區」神話。

    東非可以種植橡膠的地區中又以黑森省的條件最為優越，因為這裡地勢最低，北端已經是剛果盆地的一部分，以平原地形為主，本身存在大片雨林，非常適合橡膠種植。

    根據東非積累的橡膠種植經驗，在黑森省和米通巴省的人口全部用來種植橡膠的話，最大可以達到兩百萬畝。

    這是理想狀態，所以恩斯特將任務量減半，打算在兩省先行開闢一百萬畝橡膠種植園。

    這個任務是絕對可以辦到的，一人平均也就照顧14畝地的橡膠林，大約四百到六百棵樹，而恩斯特也不需要他們參與糧食生產，在當前東非糧食過剩的狀態下，由隔壁大湖區供應就可以。

    橡膠的市場是巨大的，種的再多也不害怕，反正就是一堆樹，而橡膠樹的成熟期至少需要六年時間，現在提前布局，未來就能省下不少事，寧可讓樹等市場，也不讓市場等樹。

    (本章完)

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