韓娛之勛 第兩千九十二章 忙

    測試廣告1S.M公司好打壓卻不好打垮。一筆閣 m.yibige.com

    好打壓，是因為S.M的體量大，延伸出的觸角很多，但本質卻大都是粉絲經濟，脆弱的很。N.E.W是沒有選擇對藝人動手，這樣對朴志勛的口碑也好，否則早已讓S.M公司舉步維艱。

    不好打垮，是因為S.M公司不是那些虛無的網際網路產品，而是擁有強大的造星能力、豐富的經驗和工作人員、完備的「流水線」……不管歌謠界如何變幻，總會有S.M公司的一席之地，並且還是最大的那塊地。

    這樣一家公司，相當於自帶游泳技能，就算船翻了，也能活下來。

    只是就事論事討論一下，朴志勛並沒打垮S.M公司的想法。

    畢竟，S.M公司背後牽扯的利益也不少，一腳把人家飯碗踢了，肯定跟你急眼。

    只是像這樣打壓一下，那些人才不會關心公司管理層的考慮，只會給他們施加壓力，讓他們儘快處理好。

    幾年下來，他經歷的東西比絕大多數人一輩子還要多，人也自然變得成熟。其實就是家大業大，需要考慮的東西多了，不能再像以前那樣魯莽。

    像這次和SK電訊的較量，他在韓國的大部分網際網路公司，包括電商平台、遊戲公司等等，如果SK電訊想做，都可以施加影響。只不過，還是那句話，這樣一來，雙方的較量升級，他這邊一旦出黑招，怕崔泰源那邊扛不住。

    畢竟，上面那位，可是一直惦記著把財閥弄進去幾個。這時候如果他遞武器，保證那位來者不拒！

    到了他這個量級，又掌控著「檢察官」這個大殺器，只要自身站的正，那幾乎就是立於不敗之地！

    當然，也不是說全無黑料，現在這個社會最難做的就是好人，所以他從沒想做個好人。只不過，和「那些人」比起來，他的所作所為連毛毛雨都算不上。並且他很注意收尾，就是就算有人追究，在法律上也是他贏。

    現在雙方還在僵持中。

    N.E.W也不好太過火，所以只是接觸KT，並沒對SK電訊如何。

    但是，別忘了，現在的N.E.W在網絡方面的影響力，說是韓國第一也不為過！KT這兩年追得又比較厲害，SK電訊怎能不急？

    僵持是因為越是著急上火，越不能表現出來，就算別人心知肚明，自己這邊也不能急。就好比兩軍打仗，就算逃跑時也不能亂了陣型，否則傷亡不知會擴大多少倍。

    雙方一直在做試探性接觸。

    在搞定BigHit後，聲勢已經漸漸變小。

    S.M沒有反擊，N.E.W也沒有得寸進尺。

    去年年底，S.M公司發生旗下藝人因為抑鬱症去世事件，對整個娛樂圈都造成不小衝擊。泰妍、允兒幾人和對方很熟，當時也非常傷心，不想讓他擔心，所以在聖誕節時刻意撒嬌搞笑，泰妍也是心不在焉才會扭傷腳。

    元旦幾天，也是特意陪泰妍幾人在濟州島散心。

    這種情況下，N.E.W不好過分對S.M公司施加壓力。

    就算S.M公司不會用亡者博取同情，但保不准某些記者會跳出來。不要以為韓國的媒體記者就都是勇敢無畏的，黑記者同樣多得很，尤其是娛樂圈內，有些記者為了出名可是什麼瓷都敢碰，保不准就突然黑你一把！

    更何況，還有很多勢力虎視眈眈。

    就讓S.M繼續觀望。

    ……

    回到首爾後，朴志勛接連開了幾天會，視頻會議就開了十幾場，每天看文件、打電話、研究什麼報表……忙得泰妍都不好意思打擾他。

    那些亂七八糟的事情，他自然沒有時間理會。

    他的事業差不多過了高速增長期，還好在這期間把知名度、平台、軟硬體條件等都已經創造出來，現在需要的是沉澱和穩定。

    沉澱是技術實力和人才方面的沉澱，別說電商平台、移動支付等，就是物流、便利店等都需要高新技術和人才。

    以物流為例，3D列印技術、雲物流、數字標識符、低成本傳感技術、自動化和機器人技術等，乃至現下流行的自動駕駛技術，這些都是物流領域。

    3D列印對於傳統物流業來說是一項破壞性技術，將改變未來物流的發展模式，不過以現在的技術和水平，估測至少還需要5年以上的時間；運物流，雲計算使得物流供應商可以靈便地激活或停止定製化服務，根據需求使用模塊化雲服務，對物流領域影響高，估算5年以內；數字標識符的發展方向，是在數字水印和一次性智能標籤增加供應鏈的透明度和可追溯性……

    My物流雖然成立較晚，但在這方面一直都在奮力追趕，給錢、挖人、併購，強力支持。

    收購Dematic，後者是是世界領先的物流自動化系統和解決方案供應商之一，主要產品有倉儲自動化系統、輸送分揀系統、揀選系統、交叉帶分揀機、自動化立體倉庫、多層穿梭車等等；收購Intelligrated，後者是供應鏈及倉儲自動化領先企業；收購OCM，後者為國際快遞和倉儲物流公司提供分類系統技術；與eMotionControlsCo合作，後者提供控制系統諮詢、工程、軟體和實施，主要用於包裹處理、倉庫製造自動化和機器人等領域；另外公司還投資了很多機器人公司，物流領域的創業公司等，經常打包將一整個辦公室的人才挖過來。

    在這之外，他還和東協一些大家族勢力、政治勢力、大公司合作，強行將物流打通，以提供技術的方式，成為整個東協物流體系的「大腦」。並且成功將觸手延伸至各個角落，飛機、輪船、鐵路、公路，就連島上送貨的小舢板都有My物流的人！對了，還要加上遍布農村的便利店，一點小小的好處便成功開啟合作模式。

    如今，地盤已經搶下來，東協很多國家的落後條件，反倒可以任由公司施為，正式開啟技術騰飛時代。

    他的海外電商平台競爭力那麼強，除了自身品牌效應，會運作宣傳外，物流也是一大主要因素！

    穩定不代表慢，只是不再一味追求速度，相當於從開國模式轉變為勵精圖治模式，所以他才在去年把潛藏的蛀蟲揪出來處理掉。

    時代發展太快，技術也是日新月異，很多新事物他都不太懂，但肯定要知道一些皮毛，否則別說判斷潛力、發展趨勢，不被忽悠就是好事。

    所以這段時間是真的忙。

    在濟州島那幾天，他也不是只知道玩，沒少拿著手機學東西。測試廣告2