龍戰長空 第一二八一章 全方位照射

    在不利的戰役形勢下，仍舊準備了一個口袋陣來對付「鐮刀」，指揮官命令一下，合眾國飛行員們的士氣隨之而有所好轉，畢竟沒有人喜歡被攆著屁股痛打，哪怕只有一線希望翻盤，總好過面對敵人而無所作為。

    在無遮無攔的天空戰場上，設置伏兵，聽起來似乎有一點天方夜譚，實際上卻是經常出現的尋常戰術。

    看一看眼下的情形，海面上戰機無所遁形，F/A-18E/F本身也不是一種雷達隱身戰機，在迎頭態勢下怎麼說也會在一百公里外被「側衛」發現，「伏兵」一說就顯得很無稽，然而考慮到戰鬥機雷達的工作模式，除非對手根本不想打仗、只是開著VS模式來觀光遊玩，否則只要進入導彈制導的工作模式，機掃雷達就不可能在一心照射目標的同時兼顧整個視場的掃描刷新。

    戰鬥機上的雷達，工作原理和人眼完全-無-錯-小-說-3.--不一樣，前者在任一時刻只能看清一個張角很小的錐面、後者卻可以同時看清整個視野（準確說也不盡然，人眼只能看清黃斑上的投影圖像，所以在時目光還是要一行行的移動），如果不持續的周而復始掃描整個視場，就沒法得到全面的空情訊息。

    明確了這一點，空戰中的所謂「伏兵」就不難理解。

    單機出動的白色二十號，在接戰之前，還可以憑藉雷達掃描而發現前半球的每一簇敵機，但是既然是打仗，那麼總要發射導彈、並進入制導流程。這時候機載雷達就會變成「管中窺豹」一般。緊緊盯住目標附近的一小片天空。其他空域什麼情況就完全是兩眼一抹黑。

    這時候，如果其他探測手段跟不上、目視觀察又不可行，專注導引的戰機就不知道其餘敵機的動向，也不會知道周圍是否有其他敵機在接近。

    機械掃描雷達的這一特點，或者說就是重大缺陷，平行世界裡的戰鬥機基本上都得忍受，哪怕是像AN/APG-71、N011之類的先進雷達也不例外，區別只在於照射目標的時候能不能「順便」掃描一下附近空域。

    但是機械掃描的天性。決定了這種「一心二用」不能成事，總體上講，只要裝備機掃雷達，戰鬥機的作戰狀態就只能在搜索和攻擊之間二選一，所以現代空戰的參與規模至少也要兩架，這樣在發動攻擊時，可以安排至少一架戰機處於搜索模式，不至於大家全都變成緊盯目標的睜眼瞎。

    基於這樣一種特性，認定俄國人的機載雷達沒那麼先進，「鐮刀」又總是一個人單槍匹馬。美國人自然會在這上面想辦法。

    必要時，U.S.Navy甚至不惜安排誘餌吸引「死神」的注意力。其他方向的戰機則高速迫近，這樣也許就能製造一些機會，甚至可以讓這傢伙手忙腳亂、繼而狼狽脫離接觸——是的，美國人的奢望僅限於此，指揮官們根本沒把「擊墜『鐮刀』」考慮在內，概率為零的目標是不能用來指導作戰的！

    當然，這麼一種考慮，只能是指揮機構內部的秘密，傳揚出去的話又會打擊一線人員的士氣。

    在軍心萎靡的危急時刻，泄露負面消息當然萬萬不可。

    面對孤身來犯的「鐮刀」，掛載AGM-84的一群「大黃蜂」急忙趨避，高空護航的F-14D已經在用AIM-54C導彈頭前開路，遠方天空的紅海軍S-27K同樣爬升到優勢高度、使用R-27系列導彈攔截低空來襲的敵機，雙方的海空較量已經拉開大幕，包圍「鐮刀」的作戰也到了緊要關頭。…

    使用兩架F/A-18E/F前出誘敵，等到機載RWR截獲了N011系列雷達的連續照射信號，駕駛誘餌的美國飛行員立即發出暗號，同時雙機轉向加速脫離，以一種十分標準的誘敵戰術去嘗試迷惑「鐮刀」，給其他方向跟進的友軍戰機製造機會。

    面對正前方來襲的兩架敵機，白色二十號果然選擇了照准攻擊，還先後發射了兩枚R-77。

    駕機孤身迎敵，對任何挑戰者都一視同仁，天空中的灰白巨鳥動作十分迅速，在打出兩枚導彈後並未減速、而是繼續開啟加力保持超音速狀態，火控系統指揮雷達牢牢盯住那兩個目標，一邊為滯空的導彈提供修正指令，座艙里的年輕人兩眼掃視周遭天空，一種直覺在告訴他，狡猾的美國人現在肯定又在耍什麼花招。

    這些美國海軍戰鬥機，之前剛領教過了一次「死神」的厲害，想必是不可能堂而皇之的正面接戰，卻不知是有什麼詭計？

    敵人在不斷接近，龍雲也在駕機突襲，美國人的打算是多機包圍打一場伏擊，VVS王牌卻沒心思和這些雜魚比拼空戰技巧——指揮中心的命令是「攔截美軍攻擊機」，現在眼前就有一群，與其和美軍的護航機打一場慢騰騰的盤旋空戰，還是衝下去痛殺那些毫無還手之力的「大黃蜂」更痛快。

    有了這樣的念頭，占據高度優勢的白色二十號主動提速，看上去似乎是一心要追殺調頭逃跑的兩架F/A-18E/F，N011雷達的照射信號也一直鎖在目標上，雙方距離不斷拉近、三九線方向的U.S.Navy戰機也在快速跟上來。

    然而過了一小段時間之後，美國人就發覺不對勁。

    平顯上，目標旁的高度數字一直在變，「鐮刀」在加速爬升，這根本就不是一副上鉤的樣！

    出於保護攻擊機群的需要，VFA-154的「大黃蜂」們都布置在兩萬英尺以下空域，伏兵的安排也是如此，結果現在這些飛機都和「鐮刀」有一萬五千英尺以上的距離差，即使想伏擊也根本做不到，AIM-120B的射程倒是足夠，可是逆勢躥升幾千米去打擊目標，面對「死神」的話基本上就是撓痒痒而已。

    為攔截俄國王牌而準備了一個口袋陣，熟料目標的行動與期望並不一致，幾架F/A-18E/F里的飛行員忙著呼叫中隊長，看應該採取一些什麼對策。

    眼見俄國佬如此行動，經過短暫的思考，帶隊長官很快命令兩架充當誘餌的「大黃蜂」進入爬升，一方面繼續嘗試誘騙，另一方面也儘量縮短兩方的高度差，避免遭遇「側衛」的導彈襲擊。

    至於中隊的其他幾架「超級大黃蜂」戰機，既然「鐮刀」一直在高空行動，「黑騎士」中隊長就招呼幾聲，除留下一組雙機繼續為VFA-27、VFA-102攻擊機隊護航外，所有人都一起爬升，準備接近到一定距離後發射AIM-120B尾追攻擊，用密集的導彈攢射驅趕可惡的俄國瘋子。

    在大氣稀薄的高空，戰機保持平飛的速度也要提升，在同一速度指標下的穩盤、瞬盤能力都會下降，空空導彈的攻擊難度也會低一些，這也是美軍指揮人員的考慮之一。

    算盤打得還算不錯，幾架引擎全速運轉的F/A-18E/F紛紛拉起進入一條最大爬升率航跡，去追擊高空中的「側衛」，雙方水平距離還在一點點拉大，垂直方向的距離則在縮短，「大黃蜂」的機載火控系統一直在嘗試解算，雷達信號一起投射到白色二十號的方向，座艙里RWR的尖銳鳴響格外刺耳，駕機突襲的龍雲立即提高了警覺。…

    低頭看一眼儀錶板上的告警儀燈盤，方向指示有點混亂，這到底是幾個輻射源呢？

    S-27M2K，龍雲的限量版座駕是從S型大改而來，S-27S座艙里的一大堆儀表被多功能顯示器替代了大半，既然是一種試驗機型，M2型的座艙水平也就和M型差不多，至於紅空軍戰機標配的雷達告警系統，不論接收機、還是顯示裝置都沒什麼變動，小燈泡密布的RWR燈盤可以指示威脅程度「最大」和「第二大」的輻射源方位，在照射源多於兩個的時候也只能顯示截獲功率最大的兩個。

    這樣一套系統，對VVS、PVO戰機來說基本夠用，倘若一架普通戰機在空戰中遭遇了「兩個以上方向的火控雷達照射」，那基本上就只有被擊墜一條路。

    不過對縱橫長空的維克托*雷澤諾夫來說，全方位的火控雷達關照簡直就是家常便飯，RWR有時候就會有點「迷糊」，比如現在，龍雲盯著燈盤看了一兩秒鐘、也猜不出美國人的戰鬥機究竟都從哪些方向來襲，但有一點是毫無疑問，這些追擊自己的「大黃蜂」恐怕都掛載了AIM-120，否則在這麼遠的距離上進入持續跟蹤就有一點多餘。

    S-27系列戰機上的RWR，只能提示輻射源波段、截獲功率和大致方向，其他信息一概欠奉——其實其他戰機上的雷達告警儀也差不多，關鍵的距離信息只能讓飛行員憑藉經驗去推測。(未完待續……)

    第一二八一章 全方位照射。

    第一二八一章 全方位照射 ，：