歷史追光者 第119章 鄭和下西洋
宋朝曾經有過「東京夢華」的盛景，當時航海技術已較為發達，指南針也已應用於航海。元朝開通了大運河，元末的戰亂給航海業帶來了衝擊和破壞。明朝朱棣為了拓展海外交流與貿易，獲取他國的資源和技藝，增強明朝在國際上的影響力，決定開展大規模的航海行動。
羅盤導航技術的原理是利用磁針在地磁場作用下能保持在磁子午線的切線方向上的特性來指示方向。比指南針更先進的羅盤技術，不光是簡單地指示南北方向，羅盤更精細的刻度和標記，可以準確地指示多個方向和角度，為航海者提供更精確的導航信息。
在明朝時期，航海技術的改進不僅體現在羅盤導航技術上，還包括更精確的海圖繪製。海圖詳細標註了海岸線、島嶼、暗礁、水深等信息，為船隻航行規劃提供了精準的參考。
造船技術也有顯著創新，發明的水密隔艙技術使船艙分隔成多個互不相通的艙室，大大提高了船舶的抗沉性和安全性；採用多層船板增強了船體強度，讓船只能夠抵禦更大的風浪。
此外，火炮技術得到改進，船上裝備的更先進的火炮增強了船隊的防禦和攻擊能力；醫學技術的發展為船員健康提供了保障，配備專業的醫生和豐富的藥物，降低了船員在航海途中患病的風險。
羅盤導航技術對現代航海產生了深遠的影響。它是現代航海導航技術發展的基礎，為後來的陀螺儀、衛星導航等技術的出現提供了重要的思路和啟示。
明朝的航海技術不斷創新。羅盤導航技術更為精確，船舶的設計和建造工藝也有了顯著提升。
朱棣派遣鄭和率領龐大船隊開啟了下西洋的偉大征程。航海不再局限於以往的航道，開闢了新的航線，船隊遠航至東南亞、南亞、西亞以及東非等地，與眾多國家和地區建立了聯繫。
鄭和出生於雲南昆陽州伊斯蘭教家庭，小名三寶。他的家族在當地頗具聲望，先輩們曾遊歷四方，帶來了多元的文化和廣闊的視野。在幼年鄭和就不幸成為明朝軍隊的俘虜，隨後經歷了閹割之苦，被送入宮中成為太監。
他憑藉著自身的聰慧機敏和堅韌毅力，在宮中逐漸嶄露頭角。因其忠誠勤勉，被燕王朱棣慧眼識珠，收為心腹。
鄭和下西洋首航始於永樂三年，末次航行結束於宣德八年，前後共計七次。
鄭和率領船隊從南京出發，在江蘇太倉的劉家港集結，而後至福建福州長樂太平港駐泊伺風開洋。
他們遠航於西太平洋和印度洋廣闊的海面，拜訪了 30 多個國家和地區，其中有爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等地，已知最遠抵達東非、紅海。
在這七次偉大的航行中，鄭和所率船隊規模堪稱古代世界之最。船隻數量眾多，且體積巨大，海員人數達到驚人的規模。這是 15 世紀末歐洲地理大發現航行以前，世界歷史上規模最為宏大的一系列海上探險。
鄭和第一次下西洋
始於 1405 年 7 月 11 日，歷時約兩年多。此次遠航，鄭和率領由 240 多艘海船、27 萬多人組成的龐大船隊從南京出發。船隊規模宏大，船隻種類繁多，其中的寶船更是當時世界上最大的船隻。船隊拜訪了爪哇、蘇門答臘、滿剌加、古里等國家和地區。
在爪哇，當時西王和東王正在內戰，鄭和船隊的人員上岸進行貿易活動，被西王的軍隊誤殺了 170 人。鄭和保持冷靜和克制，派出使者譴責西王的過錯。西王知道自己理虧，十分懼怕，遣使謝罪，並願意賠償 6 萬兩黃金。鄭和鑑於西王認罪態度較好，沒有追究此事。
在蘇門答臘，偽王子蘇干剌企圖篡位，還襲擊鄭和船隊。鄭和率軍迎敵，將蘇干剌擒獲，維護了當地的和平與穩定。
在古里，鄭和代表明朝皇帝宣讀詔書，賞賜古里國王誥命銀印，並建碑亭。
由於是第一次下西洋，缺乏經驗，船隊遭遇了不少困難。對陌生海域的水文狀況不熟悉，船隻險些觸礁擱淺；食物和淡水的儲備與合理分配面臨考驗。
大海的變幻莫測給他們帶來了巨大的挑戰。狂風巨浪席捲而來，風暴讓船隊陷入了極度危險的境地。海浪如山峰般湧起，船隻在狂風中劇烈搖晃，仿佛隨時都會被大海吞噬。
鄭和臨危不亂，他憑藉著豐富的航海經驗和果敢的決策力，指揮船隊調整航向，與風浪英勇搏鬥。
他組織水手們全力搶修受損的船隻，確保船隊的安全。經過
數日的艱難抗爭，船隊終於成功穿越了風暴區。
在與古里的貿易中，中國的絲綢受到當地貴族的熱烈追捧，價格高昂。而古里的香料也大量輸入中國，成為當時香料市場的重要組成部分。這種大規模的貿易交流，使得明朝與各國建立了緊密的經濟聯繫，促進了區域經濟的一體化發展。
，！
鄭和第二次下西洋
始於 1407 年冬，歷時約一年。在這次航海準備充足，有了第一次下西洋的經驗，船隊在技術和裝備方面進行了有效的改進和優化。針對船隻結構，通過採用更堅固的材料和更合理的架構進行加固，使其能夠更好地抵禦海上的風浪衝擊，增強了航行的安全性和穩定性。
在導航設備方面，引入了更精準的測量工具和更先進的定位方法，顯著提高了航行的準確性，減少了迷路和偏離航線的風險。
船隊訪問了占城、暹羅、爪哇、蘇門答臘等國家和地區。在占城，鄭和向當地國王鄭重遞交了明朝皇帝的詔書，傳達了明朝友好交流的意願，並賞賜了大量的財物，包括絲綢、瓷器等珍貴物品，極大地促進了雙方的貿易往來。
明朝的精美物品在當地備受歡迎，而占城的特色商品也得以輸入明朝，豐富了雙方的市場。
鄭和船隊向所到之處廣泛傳播了明朝先進的航海技術，如更高效的風帆利用技巧、更精確的海圖繪製方法等。
在造船技術上，分享了明朝獨特的船舶設計理念和精湛的建造工藝。同時，還交流了農業生產技術，包括先進的灌溉方法和優良的作物種植經驗。
從所訪問的地區，鄭和船隊也學習和吸收了當地一些獨特的技藝和知識。從暹羅了解到當地獨特的香料加工工藝，從爪哇學到了一些熱帶作物的種植技巧，從蘇門答臘獲取了有關礦產開採的某些經驗。
此次遠航帶回了豐富的香料、珍寶和珍稀動物，進一步繁榮了國內市場。這些物品不僅滿足了人們的物質需求，也激發了國內對於海外貿易的熱情和探索欲望。
鄭和第三次下西洋
始於 1409 年 10 月，歷時約兩年。船隊到達了越南、爪哇、滿剌加、錫蘭山、古里等國家和地區。
船隊到達錫蘭山時，國王亞烈苦奈兒起初贈送了許多禮物給明朝，表示兩國修好。但他見鄭和船隊裝載了大量金銀，貪心頓起，假意請鄭和到他的宮殿，盛宴招待之後，再次向鄭和索取金幣，暗地裡卻發兵去劫奪鄭和的船隊。
鄭和沉著冷靜，了解到錫蘭山的大部分兵力已派去攻打船隊，都城空虛，便火速傳令，調來了兩千多將士，出其不意地攻打了錫蘭山的都城，生擒了亞烈苦奈兒及其妻子官屬。
領兵打劫船隊的將領聽說明軍回攻都城，趕忙下令撤兵回救。鄭和的軍隊乘勝殺了個回馬槍，又把敵兵打得潰不成軍，他們只得向明軍投降。鄭和當場釋放了投降的將士兵卒，只把亞烈苦奈兒和幾個重要官屬扣留在船上，然後繼續訪問其他地區。
1411 年 7 月 6 日，鄭和押著亞烈苦奈兒全家回到大明，將這些俘虜獻給皇帝朱棣。朱棣認為他只是愚昧無知、對大明一無所知又非常貪財，並未將其處決，軟禁 1 年後將他全家釋放。
鄭和下西洋是明朝歷史上的一次重要航海活動，其目的包括宣揚國威、拓展海外貿易、加強與其他國家的外交聯繫等。在這過程中，與不同國家和地區的交流與互動情況各異，而在錫蘭山的經歷則是其中一個較為特殊的事件。
鄭和第四次下西洋
始於 1413 年 11 月，歷時約兩年。船隊抵達了非洲東海岸的麻林迪等地。在這次航行中，麻林迪國王曾遣使獻麒麟（長頸鹿）給明朝。
鄭和第五次下西洋始於 1417 年 5 月，歷時一年多，明成祖命鄭和等人護送古里、爪哇、滿剌加、占城、錫蘭山、木骨都束、溜山、喃渤里、卜剌哇、蘇門答剌、麻林、剌撒、忽魯謨斯、柯枝、南巫里、沙里灣泥各國使者及舊港宣慰使歸國。
據署名蒲和日所立的「鄭和行香碑」，永樂十五年鄭和在泉州行香。同年秋後，鄭和率船隊出發，隨行有僧人慧信，將領朱真、唐敬等。
鄭和奉命在柯枝詔賜國王印誥，封國中大山為鎮國山，並立碑銘文。忽魯謨斯進貢獅子、金錢豹、西馬；阿丹國進貢「麒麟」；祖法爾進貢長角馬；木骨都束進貢花福鹿、獅子；卜剌哇進貢千里駱駝、鴕雞；爪哇、古里進貢麾里羔獸。
鄭和船隊回國後，朱棣下詔
，按等級對下西洋將士進行賞賜。
鄭和第六次下西洋
到過阿丹國（今葉門共和國的亞丁）、祖法兒國、孟加拉國等。據記載，鄭和的船隊到達阿丹國後，阿丹國王到海濱迎接。該國是古代西亞著名的國際商業港口，資源豐富且交通便利。船隊在這裡購買了大塊貓眼石、珊瑚樹以及各種珍寶、稀禽等。
在祖法兒國，鄭和宣讀詔書、頒賜賞物，並與當地居民開展商業交往，用瓷器等換取藥物和香料。當鄭和船隊抵達孟加拉國時，該國國王熱烈歡迎，派一千騎兵到港口接待，還在王宮擺設長廊，用黃銅裝飾屋柱等，並設千餘人的馬隊。國王坐在室座上，通過特定儀式迎接鄭和，隨後宴請鄭和並贈予金盔、金瓶、金系腰、金盆等禮物，副使獲贈銀製品，其他人也都有贈品，場面隆重盛大。
鄭和第七次下西洋
約 62 歲。此次航行始於 1431 年 1 月，歷時約兩年。他最終到達了非洲南端接近莫三比克海峽。
鄭和在歸途中不幸因病逝世。鄭和去世後，他的船隊將他的遺體帶回了中國。朝廷對鄭和的功績給予了高度評價和追念，他的航海事跡被載入史冊，成為中國古代航海史上的光輝篇章。也為世界航海事業和人類文明的交流與發展做出了不可磨滅的貢獻。
有一點讓人遺憾，鄭和下西洋，明朝舉國之力給予支持，多達七次的遠航彰顯了當時國力的強盛。
令人惋惜的是，如此大規模且意義重大的航海活動，竟未形成系統的書籍，未能將海上作戰、航海等方面的寶貴經驗積累傳承下來。
正因如此，到了清朝，海上作戰能力極為薄弱。對海戰技術缺乏深入研究，戰略應用更是幾近空白，毫無防禦之能。倘若當初重視經驗的總結與宣揚，或許清朝在面對海上威脅時，能有足夠的能力抵禦，歷史的走向也可能會有所不同。
：()歷史追光者
第119章 鄭和下西洋
