這款卡車已經後拖了半年多了,再不下線就說不過去了。
楊建勇留在這裡聽他們分配項目就完事兒了,他自己可以是要回去主持雷鳴的下線儀式了。
不過江宇還是和孫明理打了個招呼,就這麼不聲不響的走太沒有禮貌了。
十月六號上午,本年度威來集團最後一項重頭戲開始上市。
高速輕卡雷鳴千呼萬喚使出來,終於下線了。
它的下線填補國內空白那是胡扯,只能說是豐富了這個領域的用戶選擇,讓他們又多了一個選擇的餘地。
雷鳴車整車長五點九五米,和皮卡一樣搭載493改型發動機,最大馬力10馬力,最大時速一百一十公里,核定載荷一點五噸。
可以說,在九十年代的華國輕卡市場上,雷鳴將是最先進和最好的輕卡。
就是和進口的本子輕卡比也不遑多讓。
只是華國的車輛載荷制定的非常扯淡,一輛很大的車制定的荷載卻非常的低,有些車就是瞎子都能看出能拉十幾噸,但載荷通常是兩噸三噸。
就像雷鳴明明可以定個三噸的載荷,但在大勢之下,也只能定出這麼個坑爹的荷載。
說不好聽的,威來現在生產的最大型號三輪車,都敢拉五六噸的東西跑道。
雖然荷載定的有些扯淡,但是雷鳴的銷量還是無須犯愁的,雷鳴廠外已經聚集了不少來提車的經銷商。
提車價九萬,市場零售價在十萬左右。
在九五年的輕卡市場上,威來雷鳴是市場上僅次於江鈴和慶鈴的輕卡。
江鈴和慶鈴當時的售價是十三萬。
而國內的其他輕卡售價基本都在三到五萬之間。
這些經銷商都是東北地區的,帶幾個司機直接就把車開走了。
而去南方的車依然還是裝船運輸到南方的經銷商處再進行下一步的分流。
這條可以年產萬輛車的生產線,平均每個班次每日可以下線五十輛車。
至此,威來汽車生產的車型有三款低速貨車,風菱和風雲。
一款高速貨車雷鳴,一款皮卡新世紀。
這些車裡,雷鳴因為是剛推出,銷售還有待觀望。
餘下車型里,銷售勢頭最猛的還是皮卡。
皮卡從問世到如今,近半年的時間交付了一萬輛,還有上萬輛的訂單在等著。
憑藉完美的造型和整車設計,威來新世紀已經在皮卡車市場上颳起了一陣旋風,如果產能能跟得上的話,將把世面上所有的皮卡車都掃進溝里。
自然也包括鄭州日產那輛皮卡車。
但威來現在只有一條萬輛的生產線。
就算元旦威來在擴大一條線,也不過一年再生產兩萬輛車而已。
但這已經是機械式生產線能做到的極限了。
還是得用半自動的生產線呀。
羅先來已經攻克了菲亞特那條半自動生產線的核心技術,那麼將來這些核心技術將被用到威來所有的車輛生產線上。
「羅工!這樣一條半自動化整車總裝生產線如果拿到市場上去賣的話,它能值多少錢?就以雷鳴來舉例。」
「如果就以雷鳴車來舉例的話,這條半自動化總裝生產線估計能賣兩到三億。」
「啊!有這麼值錢嗎?」
「如果拿它改造成造轎車的就值錢了,但也要看造什麼樣轎車,造奧拓和造奧迪肯定不會一樣。」
「那要是總裝奧迪呢?」
「總裝奧迪的話,
這條生產線最低也得賣0億,如果總裝奧拓的話,那和賣輕卡也差距不大,多說三億。」
「那要是用來總裝皮卡呢?」
羅先來想了一下:「五個億好像用不上也差不多。」
握草!能賣這麼多錢?這要是一年賣個十條八條出去,這不就好幾十億出來了嗎?
「這條總裝線如果改咱們皮卡生產線費不費事兒?」
「現在還費啥事兒,只要把要組裝車的各種零部件規格輸入進去,把裝配線的模組進行相應的改變,這條線現在可以總裝各種車輛。」
這麼逆天嗎!
「生產線的獎金髮給你們了沒有?」
「發了!一百萬!我們機械研究所一人三千元,我分了一萬元。」
機械研究所三百來人,一人三千元倒是挺平均的。
「啊!你才分到一萬元?這不行!你們這獎金分配製度是全員有份?不是誰帶小組誰得利?」
「原來是那樣,我給改了,只要是機械研究所的人,不管哪個小組有獎金大家均分。」
這一條到底是好還是不好呢?
「你為集團做出這麼大的貢獻,不能就拿1萬元的獎金,年底的時候給你個特殊貢獻獎吧!」
「江總!這樣不好吧?這樣不顯得我特殊了嗎?」
「這就對了!你本來就是特殊的,別看研究所里有這麼多的大學生,還真沒有人能達到你的水平,所以,你特殊那就對了,別人若是眼紅,那就拿出真本事,達到你的水準,成為第二個特殊的人,咱們不討論這個問題,你現在把這條半自動生產線,給我改成生產皮卡的總裝線。」
「這個容易,讓別的人去做就行了,把皮卡車的數據更正到裝配線上,設計出適合皮卡尺寸的各種模組,然後讓模具廠生產就行了。」
模具廠去年招收了五百名員工,今年江宇又往模具廠里塞了五百人,就是讓模具廠不要在生產線的生產上拖泥帶水。
兩年多了一千多人的模具廠現在的工作效率大大提高,一年能生產出大大小小的裝配線十幾條。
今年到目前為止,他們就為行台農機廠和鄭州鄭輕廠各生產了一條風菱線,還生產了兩天曙光總在線。
其中一條曙光總裝線已經交付給黃仁德了。
在集團內部,除了生產出好幾條三輪兩輪電動摩托車裝配線外,還生產兩條了風雲線和一條皮卡線。
極大地緩解了裝配線需要的緊張局面。
現在一條年產五萬輛的皮卡裝配線將再次交到他們手裡,這條線的生產工期是年前。
年後這條線必須要發揮作用。
搬運走的農用三輪車廠,也就是黃嶺村現在唯一一個企業將承接下這條生產線。
黃嶺村的企業將閒置一段時間,年後將會再度喧鬧。
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