重生之山村小村長 第九百一十章 差距較大
當然要喝湯的六個鄉鎮中的五個也撿到了自己的項目。
尖山鄉沒有撿漏，李邑這貨大概是嫌這些小項目太瘦，滿足不了他的胃口。
這些鄉鎮拿到了自己的項目以後，自然就要去落實。
於是整個東河三十三個鄉鎮在年前進行一次項目落實運動。
就是落實場地和貸款，等場地和貸款有了著落，就開始聯繫設備廠家。
廠家設備到達安裝調試之後，最後就是人員招收培訓，直到生產。
明年威來將派出上百人的技術培訓隊伍對這些企業進行技術扶持。
但那肯定是過年以後的事情了。
這種小項目，只要不是現蓋廠房，有五六個月的籌備怎麼也夠用了。
也就是說到明年五一前後，東河市將多出30多個小型機械加工企業。
這些小企業可望實現十億元的gdp，解決五千人的就業問題。
不過另一個問題也出現了，東河市將第一次出現招工緊張的狀況。
雖然東河市有八十多萬人。
但掐頭去尾和家庭婦女，後能參加勞動工作的人也就三十萬。
再去掉其中二十萬的城鎮人口，農村可用人口還有十萬。
這十萬人里，年紀較大留在田間耕作的人，干瓦匠活兒的人又占了一多半兒。
再減去做買賣的，買單的，剩下就沒多少人了。
鳳窩堡有三萬多人，這樣一算，農村就沒有多餘的適齡人可用了。
不過這也不算什麼大問題。
明年東河市所有的企業都會進行私營處理，其中一些企業私營後還會運轉，但是大多數企業都將消失在歷史之中。
下崗的工人成千上萬，這些人還可以加以利用，將緩解用人緊張的局面。
上一世，九六年無數的下崗工人下崗後，對東河的經濟和社會治安產生了巨大的影響。
不過這一世這種現象不會發生。
這三十三個鄉鎮企業最低也可以吸收幾千人，鳳窩堡村企業再吸收萬八千人，就平穩過渡了。
明年，在下崗大潮中，威來的目標是買下東河電機廠，然後再擴大規模，這樣電機方面就沒有什麼後顧之憂了。
除電機廠之外，東河的其他企業威來就沒什麼念想了。
如果鋼廠也要私營的話，江宇也考慮把鋼廠收下來。
畢竟沒了鋼廠，威來和鳳窩堡村企業將多付出不少鋼鐵成本，這個成本也是要以億來計算的。
威來集團在雷鳴上市之後，今年就沒有什麼大事情再發生了。
因此直到九五年的日曆只剩一張的時候，江宇才驚覺九五年也過去了。
他撕掉九五最後一張日曆的時候心裡竟然還有了一絲惆悵。
好像這一年自己幹了很多事情，又好像什麼也沒幹一樣。
這種心理狀態很矛盾。
九五年因為無縫鋼管廠的劃歸村企業，這讓村辦企業的營業額首次超過五十億，實現利潤十億元。
這是村辦企業第一次利潤收入達到這個層級。
杏樹溝村比碰頭店村面積大，人口多。
和鳳窩堡村有些不相上下。
杏樹溝村有人口三千八百多人，這樣鳳窩堡工業區的原住民人口就達到了萬人規模。
今年鳳窩堡村分紅也將首次進行萬人規模的分紅。
預計今年鳳窩堡及工業區人每個人的分紅不會超過六萬
元。
威來集團九五年因為手機的橫空出世，讓威來的銷售總額突破了六百億元，實現利潤百億元。
威來從手機發售那天開始，到年底，一共賣出了四十萬部手機。
這是它們自己的銷量，和渤海電子的手機銷量不發生關係。
這個數字是有些出乎江宇預料的，他認為能賣出三十萬部就不錯了。
這四十萬部手機實現了三十多億的銷售額，產生了十多個億的利潤。
這還是他們的手機比愛立信和摩托羅拉每台便宜一到兩千元的情況下取得的。
還是電子產品賺大錢呀！電子產品如果趕到風口上，它的利潤真的是無限的。
明年手機的價格將註定再次下降，應該在六千元左右，這樣威來集團的手機銷量將肯定達到百萬部。
雖然售價會下降，但是利潤並不會降低多少。
如果真的達到這個銷售數，手機一項就將實現利潤三十億元。
連續幾年的威來集團盈利老大威來運動，今年終於退居第二了，它的利潤比去年有所下降，雖然依然保住了三十億的利潤額，但利潤第一的位置則出讓了出來。
除手機外，威來集團的另一樣電子產品影碟機，在九五年也是迎來了高峰。
vcd銷售高達二百萬部，dvd雖然僅僅發售了才四個月，也獲取了四十萬台的銷量。
這兩種影碟機也實現了十五億元的利潤。
至於車輛方面，威來汽車今年是突飛猛進，終於摘下集團利潤老大的桂冠。
威來低速貨車風菱和風雲合計賣出二十萬輛。
風菱主要是行台和鄭輕廠創造的成績。
威來總廠這邊只保留了一條風菱生產線，滿足東北市場的需求。
其他風菱車的生產線已經全部都轉移了。
高速貨車雷鳴上市較晚，只有幾千輛的銷售數，這裡按下不提。
皮卡從上市至今，銷量是一直走高，雖然利潤可觀但限於銷量所限，也就盈利了幾億元。
今年真正盈利多的還是電動車。
上一世從九六年開始的摩托車銷售狂潮在這一世已經基本確定不會出現了，因為電摩已經把這個市場占據了。
威來兩輪電動車在九五年銷售了六十萬輛。
電動三輪車也銷售了三十萬輛。
已經得到了大眾的認可，並且售價只有燃油摩托車的一半兒到三分之二，江宇是看不到燃油摩托車在華國還能掀起什麼風浪。
但同時也催生了一個不好的消息。
交通管理部門準備給電摩上牌照了。
這對生產廠家來說，不是個什麼好消息。
因為電摩若是上了牌照了，那麼四輪低速電動轎車就肯定要上牌照。
這和上一世的差距還是比較大的。
